АВТО
тазик не заводится
Создана: 27 Октября 2013 Вск 21:37:03.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 43, просмотров: 7168
-
27 Октября 2013 Вск 21:37:03описываю ситуацию. ехал себе спокойно, вдруг почувствовал резкое падение тяги, будто парашют раскрылся и тормозит. скорость резко начала падать. подался к обочине и заглох. попытался завести, безрезультатно. поменял бензонасос, коммутатор, проверил трамблер, проверил свечи, все норм. искра есть, бензин насос качает. все одно не заводится. думал, может свечи залил, выкрутил-сухие, хотя заводил довольно долго. разобрал карбюратор, в камере бензин присутствует. дальше мои познания закончились. машину пришлось буксировать. теперь не знаю за что хвататься.
-
27 Октября 2013 Вск 22:02:11
живойLeXXX_Omich писал
: Shtormovoy55 писал ... :
я не знаю как дальше карбюратора это проверитьLeXXX_Omich писал ... : Искра есть, бензин есть. А воздух есть?
Поплавок то живой? -
27 Октября 2013 Вск 22:03:12
-
27 Октября 2013 Вск 22:03:22Shtormovoy55 писал :
я не знаю как дальше карбюратора это проверитьLeXXX_Omich писал ... : Искра есть, бензин есть. А воздух есть?
при прокрутке стартером - закрыть рукой выхлоп. если дует, значит, воздух есть
искру, если проверять без давления - сантима полтора-два должна шить. если меньше, то катушка полудохлая, и в цилиндре искры не будет -
27 Октября 2013 Вск 22:04:50
Пропустил про искру... -
27 Октября 2013 Вск 22:07:04Shtormovoy55 писал :
стартер крутит как новый. двигатель не схватывает, не чихает, вообще никак. вот думаю если свечи сухие, видать бензик не поступает в цилиндры
на тёплом движке свечи и будут сухие, даже если бенз поступает.
для проверки пшикнуть очистителя и завести. или плеснуть бензина во впуск. но осторожно -
27 Октября 2013 Вск 22:14:21добро. хоть понятно за что еще можно хвататься в отечественном авто.
-
27 Октября 2013 Вск 23:34:51из своего опыта:
1) смотрите все шланги подачи топлива.
2) есть баг на отечественных бензонасосах некоторых- при нагревании перестают качать топливо.
3) трамблер
4) мозги
5) карб
6) компрессия
но из опыта же- лучше в сто! больше угоришь перебирая....
могу посоветовать хорошее сто в районе 2й поселковой 55. не дорого берут и хорошо делают(не реклама) -
28 Октября 2013 Пон 7:16:27Из своего опыта:
1) начались проблемы с тазом, которые я уже не мог решить, продал я этот таз! -
28 Октября 2013 Пон 8:20:18Начинать надо с топлива.
Если заправился на левой заправочке , то запросто такую каку поймать можно...было раз.
Ну а если нет - то далее. -
28 Октября 2013 Пон 8:30:51Меня конечно радует,что у нас столько дистанционных диагностов. Но я для начало хотел всё же спросить.
1)Какой все же таз? Конкретно модель можно узнать?
2)Конкретно до поломки ни чё не менял? Не ремонтировал?
То же влезу с советом. Проверь,на бегунке шпонка не сорвана.А то был у меня как-то такой прикол на 21093. 
Хотя по идее искра то всё рвно должна быть. но проверить дело 5 минут. -
28 Октября 2013 Пон 9:33:14SunSmile писал : из своего опыта:
1) смотрите все шланги подачи топлива.
2) есть баг на отечественных бензонасосах некоторых- при нагревании перестают качать топливо.
3) трамблер
4) мозги
5) карб
6) компрессия
Тысяча извинений, а что за "мозги" и где они находятся? -
28 Октября 2013 Пон 9:35:52
Электронный блок управления двигателем, видимо. -
-
28 Октября 2013 Пон 15:23:26SunSmile писал : из своего опыта:
1) смотрите все шланги подачи топлива.
2) есть баг на отечественных бензонасосах некоторых- при нагревании перестают качать топливо.
3) трамблер
4) мозги
5) карб
6) компрессия
но из опыта же- лучше в сто! больше угоришь перебирая....
могу посоветовать хорошее сто в районе 2й поселковой 55. не дорого берут и хорошо делают(не реклама)
карбюратор + мозги ))) где такое видано?
или Вы имели ввиду мозги Тса? )))
может рассыпался или слетел
