Выбор зимних и летних шин /Где купить резину на авто в Омске
Создана: 29 Сентября 2011 Чтв 8:27:44.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 400 (+3), просмотров: 173749
-
Матадор дешевле. По качествам не уступает. -
Ботвяк писал(а) : взял сотый гиславед. проехал всего ничего.. 20 км
но ощущения отличные
шипы слышно только на скорости 10-15 км/ч, а так очень тихо (ни гула. ни шума)
по тормозным качествам ничего не скажу, пока езжу 40-60 км/ч и особого гололеда не было
Сотый гиславед хорош получился. Да ещё и своя форма шипов, с континенталя не стали брать.
Сантехник-экстремал писал : На пузотере Goodyear UltraGrip Ice Arctic, вторая зима. Проехал тысяч 12. Отличная резина, а хакка стоит сколько резина в принципе не должна стоить. Нах ее естественно.
Не путайте хакку и хакапелиту. Это разные линейки шин.
Хаккапелите это премиум резина, она и должна так стоить. Тем более 8ка со своими технологиями поставила рекорд в 335 кмч по льду. Естественно за это надо платить. Просто нужно ли оно вам? Если к примеру у вас бмв 7ка или sкласс большой и тяжёлый то тогда естественно есть смысл в 8ке. А на цешку можно поставить что-то по дешевле так как 8ка не будет работать в полную силу. Ну или брать её для спорта. -
Сантехник-экстремал писал : На пузотере Goodyear UltraGrip Ice Arctic, вторая зима. Проехал тысяч 12. Отличная резина, а хакка стоит сколько резина в принципе не должна стоить. Нах ее естественно.
ну вот что значит дорогая? ну на 8 тыщ дороже.... но с учетом 4 сезона шо откатаешь.... это разве деньги? не понимаю что тут ныть из за дороговизны... -
dantist писал(а) :ну вот что значит дорогая? ну на 8 тыщ дороже.... но с учетом 4 сезона шо откатаешь.... это разве деньги? не понимаю что тут ныть из за дороговизны...
Разницу надо оценивать не в рублях, а в процентах, тогда картина более ясная.
Вот DrExe пишет, что резина на 335 км в час рассчитана, на представительские машины, все такое. О чем он вообще? Миряне ездят на машинах до 1500 кг, и по городу 79 км в час. Скореллировать эту информацию, и разницу в цене в процентах, и сделать для себя вывод, имеет смысл юниту вкладывать столько денег, или нет. -
Сантехник-экстремал писал :
Вот DrExe пишет, что резина на 335 км в час рассчитана, на представительские машины, все такое. О чем он вообще? Миряне ездят на машинах до 1500 кг, и по городу 79 км в час. Скореллировать эту информацию, и разницу в цене в процентах, и сделать для себя вывод, имеет смысл юниту вкладывать столько денег, или нет.
Ну логично же предположить что такая резина в городе будет работать на 30% когда другая дешёвая чуть ли не на 100%. То есть в критической ситуации у вес будет хороший запас с дорогой резиной. -
-
LeXXX_Omich писал :
Критическая ситуация зимой в городе это экстренное торможение. Так насколько велик этот самый запас у дорогой резины относительно бюджетных и средних резин?
Ну вот смотри... с тобой вместе порассуждаем.
Во первых критическая ситуация это и боковой снос, то есть занос.
Теперь просто пишу что знаю. К примеру на хакке 8й под каждым шипом есть воздушный аммортизатор который аммортизирует шип. То есть при соприкосновении с асфальном шип уходит внутрь протектора а при соприкоснавении со льдом нет. Есть конечно резонный вопрос что а не входт ли точно так же шип внутрь на льду. Ну что могу сказать, специалисты нокиан уверили меня что нет. Насколько это правда покажет эта зима. Хотя 335 кмч говорят что так и есть.
Во вторых 3Д ламели и возбудители ламелей тоже отыгрывают свою роль. Конечно ламели это больше стихия липучек, но почему бы на шиповке не использовать и их?
В третьих это разный состав резины первого и второго слоя протектора. То есть верхний слой протектора мягче чем остальные слои что обеспечивает хороший контакт но не даёт колесу расплыться.
Ну и там много чего ещё. Так же есть специальные зацепы для снега. Водоотводы для талой воды и прочее. В процентном соотношении трудно сказать, да и не делают таких тестов. Но если прикинуть что максимальные возможности шины заканчиваются за отметкой 300 кмч то на скорости до 180 она будет использоваться на 30-50% от своих максимальных возможностей. По сравнению с бюджетными? Ну если бы они что то стоящее могли, то наверное бы показали я думаю. Видать результаты находятся слишком далеко от 8ки. Тем более если даже конти не рискует сделать такие тесты, а может быть даже сделала но не публикует.
Нокиан проверена годами в конкретно нашем климате и не нужно придумывать что-то ещё. Среди лучших она лучшая. Даже на тренинге ёкогамы все спецы замялись и промолчали при вопросе "Что ёкогама может противопоставить нокиан?" потому как понимают что в принципе ничего.
lexa-tev писал :приветствую всех участников,в омском шинном кто знает есть NORDMAN-4
Хочешь? бери!. Хорошая резина. Даже в хвост 7ке дышит. -
да зима ничего не покажет, субективно это все ))
ну вот дожь седня был лужи лютые.... шла как влитая.... не хуже чем по сухому
шипов вообще не слышу... гул этот чутка тока... но если музыку даже чутка уходит на третий план....опять же я любительно вслушиваться черезмерно -
Сантехник-экстремал писал :
Разницу надо оценивать не в рублях, а в процентах, тогда картина более ясная.
Вот DrExe пишет, что резина на 335 км в час рассчитана, на представительские машины, все такое. О чем он вообще? Миряне ездят на машинах до 1500 кг, и по городу 79 км в час. Скореллировать эту информацию, и разницу в цене в процентах, и сделать для себя вывод, имеет смысл юниту вкладывать столько денег, или нет.
фигня все это.... из оперы не еш то не еш се.... вот ты вообще торты с пивом точишь и не думаешь ни о чем..эт еще хуже чем жалкие 8 тыр на 4 сезона ))