Акциз на шипованную резину!
Создана: 21 Октября 2013 Пон 19:12:28.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 19, просмотров: 2923
-
Госдума опять чудит. Оказывается у нас дороги такие плохие потому, что мы ездим на шипованной резине.
Парламентарии серьезно озабочены состоянием автомагистралей. В Госдуме даже решили создать специальный координационный совет по дорожному комплексу. Первой инициативой совета будет предложение о повышении акцизов на шипованную резину. Об этом «Известиям» рассказал член думского комитета по транспорту Александр Васильев («Единая Россия»). Единоросс пояснил, что к выводу о необходимости такой меры депутаты пришли, посоветовавшись с представителями дорожных служб.
— Дорожники говорят, что на КАД (Кольцевая автомобильная дорога) и на других дорогах с большой интенсивностью движения невооруженным взглядом можно заметить, что чаще колея образуется на левой полосе, а не на правой, где идут фуры. Это связано с тем, что шипованная резина портит асфальт, создавая опасность для автомобилистов. В этом случае гораздо безопаснее нешипованная «липучка», — рассказал Васильев.
Депутат добавил, что деньги, которые производители шипованной резины будут платить как дополнительные акцизы, необходимо направлять в Федеральный дорожный фонд для восстановления разрушенного покрытия на дорогах.
Коллега Васильева из комитета по транспорту, заместитель руководителя фракции «Справедливой России» Олег Нилов заявил «Известиям», что инициативу необходимо детально обдумать.
— Мы только что едва не приняли законопроект о штрафах за неиспользование шипованной резины, теперь предлагаем на нее акцизы поднять. Конечно, водители бы с удовольствием ездили на нешипованной резине, «не переобуваясь». Но это при условии, что наши дороги были бы чистыми от льда и снега, — отметил он.
Заместитель руководителя Федерально дорожного агентства (Росавтодор) Игорь Астахов также считает, что необходимо тщательно проработать идею повышения акцизов.
— Безусловно, шипованная резина вреднее для дорог, чем «липучки». Но нужно сначала посмотреть статистику по продажам шипованной резины, чтобы не вызвать негатив у автовладельцев. В каких-то регионах невозможно ездить без такой резины — например, в Якутии, Магаданской области: там нет дорог с асфальтом и все ездят по снежному покрову. Для этих автомобилистов нет смысла повышать цену на резину, — полагает он.
Однако Астахов затруднился ответить на вопрос, принесет ли дополнительное финансирование дорожного фонда положительный результат.
По статистике, из-за шипов асфальт портится быстрее в 4–8 раз. По данным специалистов, каждый шип выбивает из 1 км дороги 10 г асфальта. В Москве, по данным коммунальщиков, колейность на дорогах начинает образовываться уже при интенсивности движения 10 тыс. автомобилей в час. На столичной МКАД интенсивность движения составляет 18–25 тыс. машин в час, что превышает эксплуатационные предел асфальта в три раза. Специалисты утверждают, что при такой нагрузке МКАД ежемесячно теряет на каждой колее около 1 см асфальта, причем применение шипованной резины значительно ускоряет темпы разрушения дорожного покрытия. В Европе — Великобритании, Чехии, Франции, Германии, Нидерландах, Польше, Испании, Румынии и других странах — шипованная резина уже запрещена правилами.
[внешняя ссылка] -
-
-
за то я не специалист и то догадываюсь, что на на те деньги которые слямзили при строительстве дорог в России можно было б сделать еще столько же км кривых и разбитых дорог.
а то у нас в омске так чистят дороги что нет ни снега ни льда. прошлую зиму только и езли что по сугробам а по центральным улицам голимый лед. -
А что не так то?
Помню дорогу перехожу, какой то придурок на Волге со шлифом стартанул на шипах, прочертил на новом покрытии две канавки. Зима пройдет, там все растрескается, и будут дыры.
Да и сам во дворе сейчас паркуюсь, пока рулем туда-сюда, на асфальте чиркаши от шипов
Портятся дороги от них, к бабке не ходи. -
факт, но нужно заметит, что износ покрытия гораздо интенсивней в теплое время года и если уж проявить заботу
об асфальте, то в первую очередь нужно запретить эксплуатацию шипов в теплое время года -
А мне кажется, что они больше портятся от ненасытной жадности чинуш, от откатов, воровства, разгильдяйства.
-
Сантехник-экстремал писал : прочертил на новом покрытии две канавки.
Две?
От моих штук 6-8 оставалось.
Сантехник-экстремал писал :Да и сам во дворе сейчас паркуюсь, пока рулем туда-сюда, на асфальте чиркаши от шипов
Я ж говорю - варвары!
Я, когда после школы на ДТ-75 вождение сдавал - нам на асфальт даже зимой в колхозе под страхом люлей запрещали выезжать. -
Folsmit писал(а) :факт, но нужно заметит, что износ покрытия гораздо интенсивней в теплое время года и если уж проявить заботу
об асфальте, то в первую очередь нужно запретить эксплуатацию шипов в теплое время года
Факт, но у нас страна большая, теплое время года у всех разное. Вот у вас там говорят лед на мостах, а у нас +9, и снега не предвидится что то.
Проще конечно акциз поднять, тогда те у кого нет мозгов просто перестанут покупать такие колеса, и соответственно ездить на них летом -
Две шириной колеса. То есть реальные траншейки прокопал. Дорогу только в августе сделали. Все, в мае будут в том месте обломки.
Ziproxy писал(а) :Я ж говорю - варвары!
Согласен заранее заплатить этот акциз. Колеса для дорог не полезные, это доказано уже всей европой. У нас не Европа, но надо признавать очевидные вещи, и платить за них. За сломанную дорогу все равно кому то придется платить, и этот ктото в общем порядке - тот самый народ. Не с колес, так с другого места возьмут эти средства, какая вам разница откуда? Зато пешкодралы и липучники смогут показывать пальцем, и социальная справедливость восторжествует. А у русских это в крови. -
Сантехник-экстремал писал : Согласен заранее заплатить этот акциз. Колеса для дорог не полезные, это доказано уже всей европой. За сломанную дорогу все равно кому то придется платить
Не пиши. С тобой скучно.
Я леммингов ждал.