Погиб велосипедист. похоже дело пытаются замять 

avd173791 писал : Вот только один вопрос. У вас какой стаж вождения. Похоже очень не большой ?Без обид.

Андрей, ты почему то не задаёшь вопросов о стаже и опыте водителей, участвовавших в аварии. Я, вон, в 18 лет при стаже 3 месяца собственной физиономией установил 2 факта.

1)Тащить со скоростью 120+ может даже древняя советская колымага, как бы не пытался жать на тормоз буксируемый.
2)Буксируемому на такой скорости остаётся только расслабиться и пытаться дышать. И быть готовым на рефлексах к единственному варианту действий: при загорающихся красных фонарях впереди: тормоз в пол, руль вправо... На автомате.

Prodigal Son писал : Я ТОЧНО знаю судья взял взятку и отмазал. И всё чё тут думать то?!

Я точно знаю, что в нашей раше правит банда неприкасаемых, которым благосклонность судков гарантирована. Всем остальным следует иметь покровителей из той банды.

Логика умерла. Вылысыпыдысты жаждут крови. Тормозной путь уже сам собой вырос почти вдвое, ждём увеличения скорости хотя бы до 150, а то 120 несолидно звучит.

На выходных проехал (для себя) достаточно много - около 300 км, из них более 200 по трассе. Даже ехать "соло" по нашей дороге со скоростью 120 не всегда комфортно (а то и просто не удаётся). Буксировать же с такой скоростью станет только сумасшедший...

Snarkenshtein писал :На выходных проехал (для себя) достаточно много - около 300 км, из них более 200 по трассе. Даже ехать "соло" по нашей дороге со скоростью 120 не всегда комфортно (а то и просто не удаётся).

скажи еще что тебя никто не обгонял

это все субъективно. Мне до 140 комфортно ехать, кому-то и 200 хоть бы что на этой же дороге

Воланд писал :скажи еще что тебя никто не обгонял

Когда ехал 90-110 - обгоняли, на 120 уже ни разу не случалось. Сам обгонял, бывало...

И неоднократно подумал, что моя машина выше 120 для среднестатистической российской дороги не предназначена. Лёгкая слишком. "На взлёт" начинает идти. 110 - самая комфортная скорость практически на любой "средней" дороге, пусть и ребристенькой, но без ям. 120 - если спешишь, но приходится уже больше внимания уделять. 130 - только если дорога гладенькая и встречаются лишь отдельные неровности. 140 - на идеальной трассе типа той, что ведёт к Иртышскому, причём только если спешишь, видимость идеальная и самочувствие отличное (случалось раза 2-3 за всю жизнь). 150 - не думаю, что когда-то вообще достигну.

Так что, если кому-то комфортны скорости больше 140 - думаю, у них автомобили, как минимум, тяжелее. Чтоб не мотало. Моей пупырке в этот скоростной диапазон путь заказан.

И повторю - чтоб на таких дорогах буксировать со скоростью 100 и выше, надо быть полностью .... на голову.

Snarkenshtein писал :
Когда ехал 90-110 - обгоняли, на 120 уже ни разу не случалось. Сам обгонял, бывало...
И повторю - чтоб на таких дорогах буксировать со скоростью 100 и выше, надо быть полностью .... на голову.

Дык йопнутый на голову у нас каждый второй, а у остальных анэнцефалия ещё в утробе приключилась.
И это... Не равняй Муромцевский с Исилькульским. Муромцевский уже, с более хреновым покрытием, ещё и извилистый, с деревьями ограничивающими видимость. А там... Могли водятлы и давануть на гашетку...

Тут ещё правильно сказали - при неразберихе и торможении на такой скорости, буде она имела место, порвали бы они сцепку к ипуням...

krazymouse писал : сегодня по дороге на работу было веселое веселье,однако. на льду на летней резине,укатанной в европе едва ли не до дыр...

корова на льду-это мой формат

Однако, если, не дай Бог, во время этого "весёлого эксперимента" "корову" таки занесёт под проезжающий мимо автомобиль, от "братьев по кожаному седлу" мы узнаем много интересного о том, с какой скоростью ехал автомобиль, насколько неисправны были у него тормоза, каким невообразимым образом был изогнут в результате аварии обод велосипедного колеса (ЧТО УКАЗЫВАЕТ!), насколько оборзели автодятлы и какая сумма взятки уже была дадена сволочью, чтоб его отпустили...

Snarkenshtein писал : 110 - самая комфортная скорость практически на любой "средней" дороге, пусть и ребристенькой, но без ям. 120 - если спешишь, но приходится уже больше внимания уделять. 130 - только если дорога гладенькая и встречаются лишь отдельные неровности. 140 - на идеальной трассе... 150 - не думаю, что когда-то вообще достигну. Так что, если кому-то комфортны скорости больше 140 - думаю, у них автомобили, как минимум, тяжелее. Чтоб не мотало.

повторюсь.
субъективно.
да при массе в 1060 кг. скорее всего и некомфортно ехать больше 120, но вокруг авто и водители разные.

мне на той же мурамцевской трассе 140 вполне нормально, на черлакской и 160 комфортно, но ПДД, депсы..
ну и масса побольше у авто 1370

Snarkenshtein писал :И повторю - чтоб на таких дорогах буксировать со скоростью 100 и выше, надо быть полностью .... на голову.

чтобу лететь по городу больше 120 тоже много ума не надо, но ты ведь не будешь отрицать что есть индивиды?

Воланд писал :повторюсь.
субъективно

Давай лучше вернёмся к логике, и объективно.

ТАЗ.
Буксирует лохань.
На скорости 120 км/ч.

Самому не смешно?..

Snarkenshtein писал :

Воланд писал ... :повторюсь.
субъективно

Давай лучше вернёмся к логике, и объективно.

ТАЗ.
Буксирует лохань.
На скорости 120 км/ч.

Самому не смешно?..

в общем-то это бессмысленный спор, так как даже физические выкладки ты опровергаешь "большим количество допущений" при том, что вся твоя защита строится на одном огромном допущение, что на месте автомобилиста можешь окзаться ты

120 км/ч была расчетной скоростью, из нее прямо в расчетах вычли 20. Получилось 100.
Видимо вы в пылу спора не дочитали до конца решение задачи с допущениями или кто-то в этой теме еще оперировал скоростью в 120 кмч.

разогнать таз до 100 с буксируемым считаю вполне реально, если вопрос логики в этом.

Почему родственников погибшего не ознакомили с материалами дела?
Отчего нет фотографий повреждений буксируемого авто?
Зачем такая секретность, если всё просто, понятно, в рамках ПДД и т.п.?

Воланд писал :
разогнать таз до 100 с буксируемым считаю вполне реально, если вопрос логики в этом.

надо провести следственный эксперимент

Б_яПоэт писал :

Воланд писал ... :
разогнать таз до 100 с буксируемым считаю вполне реально, если вопрос логики в этом.

надо провести следственный эксперимент

только если нам для этих целей разрушители мифов вышлют бюджет на покупку двух НОВЫХ тазов

Воланд писал :120 км/ч была расчетной скоростью, из нее прямо в расчетах вычли 20. Получилось 100.

Я прочитал даже внимательнее тебя, и понял, почему именно вычли 20 (а точнее, не 20, а 18). Это якобы скорость движения велосипедиста, а поскольку она попутная, то она вычитается из скорости автомобилей и остаётся 102 км/ч - это скорость удара. Но изначальная скорость движения автомобилей при этом остаётся всё той же - 120 км/ч.

Безусловно, если поставить перед собой такую цель, разогнать сцепку из двух автомобилей до такой скорости можно. Можно, наверное, и до 130. Не знаю возможностей "таза", но вдруг он может даже до 140 (помню, мы на 99-ке шефа ехали 160 по трассе, так что - кто знает?). Я лишь к тому, что при этом - Богу помолиться, глаза закрыть, завещание написать - и вперёд, на акселератор жать, устанавливать рекорды.

Если же мы говорим о простой буксировке одного человека другим на гибкой сцепке по трассе, при этом ни тот ни другой не были самоубийцами и собирались после этой истории не попасть в книгу рекордов Гиннесса или же на кладбище, а просто продолжать жить дальше - то даже 90, думаю, они бы вряд ли развили б.

Упомянутый же расчёт просто смешон. В нём допущений в разы больше, однако, они почему-то никаких сомнений не вызывают. Может быть, потому что именно в это хочется верить конкретно тебе?..