[Продам] зимнюю резину (шипы) 

Carina_55 писал: Nokian Hakkapellitta 5
205/60 R16
Комплект в отличном состоянии, проездил 2 зимы.

16500р.
Готовь сани летом торг приветствуется.

8-98З-627-76-70

какая высота протектора?

спец прибора нет, но думаю 8 мм точно

износ очень минимальный)

добавил фотку, изменил цену! Налетай

там на этом фото только пары шипов нащитал отсуствующих... для хакки типа в идеале это уже много )) выложи нормальные фото все 4 колес и где метка величины портектора... и шипы посчитай


я свои потчи такие же тыр за 8 скидывать буду, наверно ))

Сделаю фото всех 4-х, помою колеса предварительно, видишь, не подготовился))

сделал крупное фото, исправил цену - 13500!

торг при осмотре!

Сколько ей лет? Такое ощущение, что она уже задубела и дорогу держать не будет. Был опыт езды на полноприводном авто с шипованой резиной (шипов много, с виду в идеале), которая ни шиша не держала на дороге. Купил новую липучку и радовался.

все с ней отлично, на чередовом отлично себя проявляла! Я бы дальше ездил, но теперь авто другое и размер другой...
По фото конечно ниче не понятно... Смотреть надо, у меня новая уже лежит, вот можно будет сравнить по мягкости))

Вот моя гонка... бывшая)

Carina_55 писал : все с ней отлично, на чередовом отлично себя проявляла! Я бы дальше ездил, но теперь авто другое и размер другой...
По фото конечно ниче не понятно... Смотреть надо, у меня новая уже лежит, вот можно будет сравнить по мягкости))

Вот я ту резину и кончил дрифтом на льду. Шипов дофига, а не цепляет.
На льду резина тоже горит, так что советовал бы скинуть ценник, но дело твое.

глупости, покапал в нете, у народа резина "горит" только в теплую погоду и на асфальте! про лед ни слова...

Carina_55 писал : глупости, покапал в нете, у народа резина "горит" только в теплую погоду и на асфальте! про лед ни слова...

Ну а практика есть практика...
Чем лед по-твоему в плане пробуксовки отличается от асфальта? Трение есть => резина нагревается. Чтобы расплавить лёд нужна температура 0 градусов и выше. Раз лёд плавится под резиной, значит резина разогрелась как минимум до нуля, даже если на улице -30. И, соответственно, чем больше буксуешь/гоняешь, тем выше её температура, быстрее изнашивается. А теперь прибавим к этому относительно резкие перепады температуры от +5 до -30 в случае, когда ты всё-таки остановился. Если грубо - эффект такой же, как и при закалке стали, резина становится грубее и жестче. И теперь вспоминаем, что зимняя резина от летней должна отличаться в первую очередь своей мягкостью при отрицательных температурах, и понимаем, что баллонам нашим пришлось ой как не сладко. Готов поспорить на 500 рублей, что на льду за несколько минут покрышки уйдут в дым.
да, вот ссылка на небольшое обсуждение..
[внешняя ссылка]