Этика на дороге
Создана: 27 Июня 2007 Срд 10:06:01.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 15139, просмотров: 4694441
-
Каждому, кто хочет получать от жизни удовольствие, каждому, кто хочет умереть своей смертью, кроме Правил дорожного движения, надо знать еще и этику дорожного движения. Есть такая штука – этика. Ей не учат ни на курсах вождения, ни даже в автомобильных институтах, по ней никто не принимает ни экзаменов, ни зачетов, по ней не пишут контрольных работ. Но ее надо знать, как таблицу умножения, как дважды два тем, кто себя уважает и любит.
Для начала запомните, впитайте на всю оставшуюся жизнь –
Ваша вежливость на дороге это, прежде всего - ваша собственная безопасность на ней
Раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет навести на дорогах страны порядок, раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет беречь, сберегать наши с вами жизни, давайте делать это сами. Давайте сами думать о себе, любимых – давайте бороться за это словом, убеждением.
Итак, начнем с того, что на дороге, как и за столом, в обществе, на приеме, да и вообще при общении культурных, цивилизованных людей, есть, конечно, этика поведения – своя этика. Кстати, на главных принципах этой этики построены Правила Дорожного Движения и наши правила, российские, мало чем отличаются от европейских и мировых. Практически это одно и то же. Как, собственно, и дорожные знаки. Если вы внимательно правила почитаете, поразмышляете над ними, вы, может быть, почувствуете, что они написаны не просто так, не каким-то там чиновником за письменным столом – это очень умные правила и в них заложен, учтен печальный опыт множества стран и поколений.
«Правила Дорожного движения написаны кровью», - эта фраза – жуткая банальность, штамп, она ни у кого не застревает в мозгах. Но это у дураков не застревает, - вдумайтесь, вслушайтесь, впитайте, поверьте, представьте(!): «Правила дорожного движения написаны кровью!»
Но не все, к сожалению, они смогли в себя вобрать. Например, ни в одной стране мира в правилах дорожного движения не сказано: «Если на опасной, узкой дороге тебя обгоняет автомобиль, сбрось газ, снизь скорость, а не прибавляй ее». Или – «Если тебя пропустил водитель, поблагодари его». Как, кстати, его поблагодарить?
Итак, этика на дороге. Этика за столом, этика на каком-нибудь светском приеме и этика на дороге это далеко не одно и то же, хотя везде есть слово этика. Съев салат не той вилкой, или, порубив ею котлету, мы рискуем прослыть не шибко воспитанным человеком. Не переключив вовремя свет фар, или прибавив газ, когда нас обгоняют, мы рискуем жизнью. Своей и чужими.
Итак, еще раз повторю правило первое и самое главное – ТВОЯ вежливость на дороге это прежде всего ТВОЯ собственная безопасность на ней, твоя в первую очередь, даже не того, по отношению к кому ты вежлив.
Поэтому отныне и навсегда мы с вами и в темное, и в светлое время суток, даже если светит солнце, мы с вами ездим с ближним светом фар. И за городом, как положено с недавних пор по правилам, и в городе, где автожизнь гораздо опаснее, чем на шоссе. Я призывал к этому задолго до того, как требование включать ближний свет стало пунктом ПДД, но только почему-то за городом. Но и теперь, когда ездить с ближним светом стало обязательным, половина водителей это правило игнорируют. И многие знаете почему? Как ни смешно это звучит – потому, что они экономят ресурс генератора и лампочек! А вот ресурс собственной или чужой жизни, ресурс собственной свободы им кажется менее важным.
Заметьте – мы с вами ездим не с подфарниками или как еще говорят – с габаритами, а с ближним светом фар - зачем это, если днем и так все видно? А это затем, чтобы СЕБЯ обозначить для окружающих: я не стою, я еду, у меня приличная скорость. И имейте в виду, что вас совсем не так уж видно, как кажется, даже днем: во-первых, не все часто и внимательно смотрят в зеркала заднего вида и держат в поле зрения каждый приближающийся автомобиль – включив же ближний свет, вы им сильно облегчите задачу. Вы им намозолите глаза – собой.
Во-вторых, и стекла, и зеркала бывают тонированные, грязные, разбитые. В-третьих, сейчас светит солнце, а через минуты оно уже скрылось за тучей и заметно потемнело. Вам не надо следить за ним, чтобы включать и выключать ближний свет, все равно не уследите, да и лишние заботы за рулем ни к чему. Это должно быть на автомате – сел за руль, пристегнулся, завел двигатель, включил ближний, поехал.
Если же вы едете по шоссе, да еще и в дождь, в снег, пусть даже днем, то каждый обгон на наших дорогах это впрямую игра со смертью, потому что из-под колес обгоняемого летит жуткая дрянь, и встречной машины вообще не видно, если она идет без ближнего света. И последнее – когда в европейских странах, а в недавнем прошлом и в странах Прибалтики, законом заставили всех водителей ездить в светлое время суток с ближним светом, от одного этого аварийность на дорогах снизилась на 10 процентов.
И процентов на 25, а то и30 смертность и увечья при авариях снизились бы, если бы мы с вами пристегивались за рулем ремнями. Вы только представьте значимость, весомость этих двух элементарнейших действий – езда с ближним светом и ремни! 10 процентов плюс 25 – каждый третий, попавший в аварию человек остался бы жив и не покалечен! Если учесть, что в настоящее время все-таки процентов 40 самых сознательных, те, кто жизнью своей дорожит, с ближним светом ездит и ремнями хотя бы на шоссе пристегивается, то, если бы это делали все, то в год в нашей стране как минимум было бы тысяч на семь меньше покойников и тысяч пятьдесят – калек, разве этого мало?
Уму непостижимо – почему это никак не доходит до власть имущих? Почему в наших фильмах никто, даже милиция, ремнями не пристегивается, когда едет на задержание опасного преступника? Вы вспомните, как в фильмах западных? Все, как один, только сев в машину, ремни тут же защелкивают, а полицейские в первую очередь. Да там фильм без этого просто на экраны не выпустят, потому что жизнями своих граждан дорожат. Там Шумахеры и Бэкхэмы с утра до вечера в рекламных клипах не пиво пьют, а только и делают, что пристегиваются, и всем делать то же самое советуют. А у нас с утра до вечера советуют пить пиво, жевать Орбит и покупать прокладки. Да что там милиция или Шумахер – у нас даже в автомобильных телепрограммах ведущие едут без ремней, даже в фильмах о рейсингистах, например, в фильме «Неуправляемый занос», герой и его любимая девушка не пристегиваются – режиссер не додумался. А ведь они работают на миллионную аудиторию, у них поэтому повышенная ответственность, да к тому же настоящие рейсингисты пристегиваются, обязательно пристегиваются, я хорошо знаю многих из них – хоть и называют этих ребят отмороженными, но они все же не настолько отмороженные, они своими жизнями дорожат.
(с) Юрий Гейко. "Автоликбез" №536 от 29 мая 2007г.
...продолжение следует -
LeXXX_Omich писал :Сантехник-экстремал писал ... :
2. Нормальный водитель умеет ездить по китайски, а плохой проехать перекресток без удара в зад не может.)
Речь была про твои "досчитать дотрех" и отжимать. Не поверю, что бы тебе еще никто бочину не разодрал за такие отжимы
дак он наверно смотрит на водилу.... раз-дядька суров, два-ой очень суров, три-сомнительная личность, четыре - даст проехать ))) -
dantist писал(а) :LeXXX_Omich писал ... :Сантехник-экстремал писал ... :
2. Нормальный водитель умеет ездить по китайски, а плохой проехать перекресток без удара в зад не может.)
Речь была про твои "досчитать дотрех" и отжимать. Не поверю, что бы тебе еще никто бочину не разодрал за такие отжимы
дак он наверно смотрит на водилу.... раз-дядька суров, два-ой очень суров, три-сомнительная личность, четыре - даст проехать )))
Точняк отжимает только блондинок и ботанов -
LeXXX_Omich писал :Речь была про твои "досчитать дотрех" и отжимать. Не поверю, что бы тебе еще никто бочину не разодрал за такие отжимы
Поверь, это так. Косяки какие есть были получены не в результате перестроений
Раздирают бочины только интернетные бойцы на форумах, на деле максимум догонят, заглянут в машину, и что то кричат. Это в Омске. В Новосибирске обиженно бикают, на этом все и заканчивается. Пару раз так бибикнет, а потом если мозг есть научится вести себя в потоке грамотно.
Этика это и есть поведение в потоке, а не тупое соблюдение ваших этих "пункт 2.14". Забейте это себе в бардачок. -
Snarkenshtein писал :И вопрос тут не во флуде, а скорее в логическом поиске истины, особенно актуальном, если тебя там попытается "прижучить" ГИБДД...
Есть старая истина: грамотный инспектор может оштрафовать даже столб.
Из недавнего - совершаю поворот направо, пропускаю какуюто бабку бегущую через дорогу, и меня через метров 50 останавливает товарищ инспектор.
Сначала вменил что я повернул и ехал по полосе общественного транспорта, не заметив знак где то в кустах. Потом эта бабушка, которой я почти проехал по ногам. Затем там был пешеходный переход, на котором я не пропустил пешехода на другой стороне 6-ти полосной дороги. Затем неработающая подсветка заднего номера и отсутствие задних брызговиков. Потом он увидел что у меня в страховке 4 лица допущенных к управлению (вы наверное не уверенно ездите, или часто выпиваете. А вы кстати как себя чувствуете?). Вообщем, там в сумме я даже не знаю сколько должно было штрафов получится. И это я всего лишь повернул направо
Уехал не заплатив ни рубля, все мы люди, всегда можно договориться. -
позвони в телефон доверия ГИБДД и спроси 579717 если не ошибаюсьSnarkenshtein писал : Да и вообще просто интересно - даже если сферически - как же там на самом деле правильно то! Ну просто интересно!
А то, что "договориться" можно всегда - это то понятно... -
Сантехник-экстремал писал :
Поверь, это так. Косяки какие есть были получены не в результате перестроений.
А в результате чего? -
Ты походу пешеход вообще. Загляни на ТыТрубу, там таких отжимающих полно запечатлено -
что мешает считать его нерегулируемым пешеходным переходом? тем более светофор на перекрёстке стоит после перехода, а не перед ним, как это сделано на пешеходных переходах перекрёстка.Snarkenshtein писал : Вчера специально посмотрел на обсуждаемый переход. Приведённая фотография устарела. Во-первых, он дополнительно обозначен соответствующими знаками. Во-вторых, стрелка, указывающая направление движения, теперь стоит правильная ("только поворот направо").
И вопрос тут не во флуде, а скорее в логическом поиске истины, особенно актуальном, если тебя там попытается "прижучить" ГИБДД... -
просто Паха писал :тем более светофор на перекрёстке стоит после перехода, а не перед ним, как это сделано на пешеходных переходах перекрёстка.
Выше уже приводили по той же Думской дальше переход, у которого светофоры за ним... -
LeXXX_Omich писал :Ты походу пешеход вообще. Загляни на ТыТрубу, там таких отжимающих полно запечатлено
Да мне пофиг что там на ютубе. Меня все это не сильно печалит или огорчает, неужели это так сложно понять?
-
этот чтоли?Snarkenshtein писал :просто Паха писал ... :тем более светофор на перекрёстке стоит после перехода, а не перед ним, как это сделано на пешеходных переходах перекрёстка.
Выше уже приводили по той же Думской дальше переход, у которого светофоры за ним...
тут светофор перед пешеходным переходом и соответствующий знак на нём. другими словами, пешеходный переход находится между светофором и перекрёстком, и пешеходы должны следовать указаниям траспортного светофора. совершенно другая ситуация с пешеходником на Лермонтова. именно на Лермонтова, потому, что не на перекрёстке. но сделали слишком близко к перекрёстку, что вызвало много недоразумений. -
Сантехник конечно преувеличивает свое хамство , потому как точно был-бы пешеходом (машина из сервиса не вылазила бы)...
А по поводу этики довелось тут на днях по просьбе деда перегнать его автомобиль(очень видавший виды М-412) на "покой",так вот только ленивый не подрезал и не поморгал фарами и не попытался выкинуть с полосы, в тоже время когда передвигаюсь на своей такого нема, и не надо говорить что машина не ехала и т.д. Такие как Сантехник могут самоутверждаться на тех кто по их мнению ниже их по соц. лестнице... -
просто Паха писал :другими словами, пешеходный переход находится между светофором и перекрёстком, и пешеходы должны следовать указаниям траспортного светофора
Ещё раз и помедленнее, я записываю.
Так и не понял, что между чем находится, и в чём отличие от Лермонтова?