где починить короллу
Создана: 06 Сентября 2013 Птн 16:37:14.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 67, просмотров: 7636
-
-
вы же понимаете что не поэтому :)
а что, у вас есть конкретные доводы то? кроме того чтобы намекать что у меня нет $ на содержание немецкого авто?
типа все кому оно не нравится - нищеброды, чтоли?
ну мне нравится тойота вообще за надёжность, потому что не ломается вот уже пару лет у меня что одна старая тойота что вторая. лексус тоже не ломался. но я не ездил на нём потому и продал.
а киа вот - сломалась :) -
-
чтобы изобразить хоть какое то подобие диалога. иначе это фигня какая то. я постарался же обосновать чем не нравятся немцы. и на основании чего считаю их не практичными... жду от вас конструктивного ответа. а ирония - у неё же разные причины могут быть же :)
-
Kartel писал
: назрел вопрос по ремонту сцепления на роботе, королл в городе много, значит где-то чинятся, подскажите , пожалуйста, место, где мастер хороший есть по данной машине на замену сцепления конкретно
а по теме: как то в июле видел хорошее, очень информативное объявление на правомске в разделе услуг, и там по умному все расписано было, и человек предлагал всё грамотно настроить, объяснял почему не стоит бояться роботов и т.п. - и как продлить срок эксплуатации. щас его уже нету - этого объявления. ник щас откопаю
[внешняя ссылка] кажется это он (объява про другое но ту - он писал)
даже если ввести в гугле [внешняя ссылка]
то первым выйджет это сообщение. о коем я и говорю, но само сообщение с сайта уж удалено, а в кеше гугля его не осталось -
нет, на вариаторе
-
/viewtopic.php?p=3967153#3967153
строка про авторевю, если ещё конкретней, то надо идти в туалет, там листать подшивку...
ещё раз моё мнение: я люблю тойоту за надёжность (при этом у меня есть тойота 2006 года на механике и никогда не было тойоты новее (которые с роботом) - по конструкции меня робот очень напрягает в сравнении с гидромеханическим автоматом (например я хотел свою тойоту старлет сменять на смарт фор ту, но понял что смарт бывает только с роботом, и отказался от этой идеи). т.е. мне нраится утилитарность автомобиля, ия не буду им восхищаться (много раз встречал мнение что у немцев есть харизмаи на них совсем по другому катаются - но я сравнивал к примеру свой ls400 и мерс s320 - и не увидел разницы в рулёжке, качестве подвески на ходу, мягкости, плавности хода например - за которую бы я согласился переплачивать разницу в цене (мерс был 1994 года, лексус 92-го, мерс стоит 190 тыс рублей, лексус - 180 тыс, + в меср надо ввалить около 700 тыс, чтобы оригинальными запчастями его вернуть к заводскому состоянию, а в лексуса я ввлил чуть более 370-ти тысяч и он отлично ехал.
а почему машины старые - ну так я люблю машины конца 80-х - начала 90-х. об этом спорить же не будем, т.к. о вкусах не спорят.
так вот, когда у меня была 9-тка , я ввалил в неё 300 тыс рублей, о на не сыпалась конечно, но ломалась часто. часто я тратил время на её ремонт. сегодня уже 2 года с момента, как я пересобрал всю полностью старлетку и короллу (обе лев.руль 98 года) и ни одного ремонта за это время, только масло заменил.
пробег маленький, т.к. у меня машин много, нет такого чтобы я на одной ездил постоянно, например на старлетке с тех пор набежало 25 тыс км, на королле около 23-х тыс. на королле 2006 универсале - 4 тыс км за год...
но и на 9-тке после полной пересборки я ездил в год тыщ 13-15. так вот - в сравнении с кородлами она очень не надежна.
а фольцвагена у меня не было никогда. и я сужу только по отывам, и понимаю что я бы с фольцем точно так же возился бы, как с 9-ткой, так зачем мне это? -
-
niikto писал
:
а по теме: как то в июле видел хорошее, очень информативное объявление на правомске в разделе услуг, и там по умному все расписано было, и человек предлагал всё грамотно настроить, объяснял почему не стоит бояться роботов и т.п. - и как продлить срок эксплуатации. щас его уже нету - этого объявления.
ну теперь уже проверить качество услуги мне можно будет проверить надеюсь не скоро, может кто обратится и отпишется -