Этика на дороге
Создана: 27 Июня 2007 Срд 10:06:01.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 15139, просмотров: 4560253
-
Каждому, кто хочет получать от жизни удовольствие, каждому, кто хочет умереть своей смертью, кроме Правил дорожного движения, надо знать еще и этику дорожного движения. Есть такая штука – этика. Ей не учат ни на курсах вождения, ни даже в автомобильных институтах, по ней никто не принимает ни экзаменов, ни зачетов, по ней не пишут контрольных работ. Но ее надо знать, как таблицу умножения, как дважды два тем, кто себя уважает и любит.
Для начала запомните, впитайте на всю оставшуюся жизнь –
Ваша вежливость на дороге это, прежде всего - ваша собственная безопасность на ней
Раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет навести на дорогах страны порядок, раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет беречь, сберегать наши с вами жизни, давайте делать это сами. Давайте сами думать о себе, любимых – давайте бороться за это словом, убеждением.
Итак, начнем с того, что на дороге, как и за столом, в обществе, на приеме, да и вообще при общении культурных, цивилизованных людей, есть, конечно, этика поведения – своя этика. Кстати, на главных принципах этой этики построены Правила Дорожного Движения и наши правила, российские, мало чем отличаются от европейских и мировых. Практически это одно и то же. Как, собственно, и дорожные знаки. Если вы внимательно правила почитаете, поразмышляете над ними, вы, может быть, почувствуете, что они написаны не просто так, не каким-то там чиновником за письменным столом – это очень умные правила и в них заложен, учтен печальный опыт множества стран и поколений.
«Правила Дорожного движения написаны кровью», - эта фраза – жуткая банальность, штамп, она ни у кого не застревает в мозгах. Но это у дураков не застревает, - вдумайтесь, вслушайтесь, впитайте, поверьте, представьте(!): «Правила дорожного движения написаны кровью!»
Но не все, к сожалению, они смогли в себя вобрать. Например, ни в одной стране мира в правилах дорожного движения не сказано: «Если на опасной, узкой дороге тебя обгоняет автомобиль, сбрось газ, снизь скорость, а не прибавляй ее». Или – «Если тебя пропустил водитель, поблагодари его». Как, кстати, его поблагодарить?
Итак, этика на дороге. Этика за столом, этика на каком-нибудь светском приеме и этика на дороге это далеко не одно и то же, хотя везде есть слово этика. Съев салат не той вилкой, или, порубив ею котлету, мы рискуем прослыть не шибко воспитанным человеком. Не переключив вовремя свет фар, или прибавив газ, когда нас обгоняют, мы рискуем жизнью. Своей и чужими.
Итак, еще раз повторю правило первое и самое главное – ТВОЯ вежливость на дороге это прежде всего ТВОЯ собственная безопасность на ней, твоя в первую очередь, даже не того, по отношению к кому ты вежлив.
Поэтому отныне и навсегда мы с вами и в темное, и в светлое время суток, даже если светит солнце, мы с вами ездим с ближним светом фар. И за городом, как положено с недавних пор по правилам, и в городе, где автожизнь гораздо опаснее, чем на шоссе. Я призывал к этому задолго до того, как требование включать ближний свет стало пунктом ПДД, но только почему-то за городом. Но и теперь, когда ездить с ближним светом стало обязательным, половина водителей это правило игнорируют. И многие знаете почему? Как ни смешно это звучит – потому, что они экономят ресурс генератора и лампочек! А вот ресурс собственной или чужой жизни, ресурс собственной свободы им кажется менее важным.
Заметьте – мы с вами ездим не с подфарниками или как еще говорят – с габаритами, а с ближним светом фар - зачем это, если днем и так все видно? А это затем, чтобы СЕБЯ обозначить для окружающих: я не стою, я еду, у меня приличная скорость. И имейте в виду, что вас совсем не так уж видно, как кажется, даже днем: во-первых, не все часто и внимательно смотрят в зеркала заднего вида и держат в поле зрения каждый приближающийся автомобиль – включив же ближний свет, вы им сильно облегчите задачу. Вы им намозолите глаза – собой.
Во-вторых, и стекла, и зеркала бывают тонированные, грязные, разбитые. В-третьих, сейчас светит солнце, а через минуты оно уже скрылось за тучей и заметно потемнело. Вам не надо следить за ним, чтобы включать и выключать ближний свет, все равно не уследите, да и лишние заботы за рулем ни к чему. Это должно быть на автомате – сел за руль, пристегнулся, завел двигатель, включил ближний, поехал.
Если же вы едете по шоссе, да еще и в дождь, в снег, пусть даже днем, то каждый обгон на наших дорогах это впрямую игра со смертью, потому что из-под колес обгоняемого летит жуткая дрянь, и встречной машины вообще не видно, если она идет без ближнего света. И последнее – когда в европейских странах, а в недавнем прошлом и в странах Прибалтики, законом заставили всех водителей ездить в светлое время суток с ближним светом, от одного этого аварийность на дорогах снизилась на 10 процентов.
И процентов на 25, а то и30 смертность и увечья при авариях снизились бы, если бы мы с вами пристегивались за рулем ремнями. Вы только представьте значимость, весомость этих двух элементарнейших действий – езда с ближним светом и ремни! 10 процентов плюс 25 – каждый третий, попавший в аварию человек остался бы жив и не покалечен! Если учесть, что в настоящее время все-таки процентов 40 самых сознательных, те, кто жизнью своей дорожит, с ближним светом ездит и ремнями хотя бы на шоссе пристегивается, то, если бы это делали все, то в год в нашей стране как минимум было бы тысяч на семь меньше покойников и тысяч пятьдесят – калек, разве этого мало?
Уму непостижимо – почему это никак не доходит до власть имущих? Почему в наших фильмах никто, даже милиция, ремнями не пристегивается, когда едет на задержание опасного преступника? Вы вспомните, как в фильмах западных? Все, как один, только сев в машину, ремни тут же защелкивают, а полицейские в первую очередь. Да там фильм без этого просто на экраны не выпустят, потому что жизнями своих граждан дорожат. Там Шумахеры и Бэкхэмы с утра до вечера в рекламных клипах не пиво пьют, а только и делают, что пристегиваются, и всем делать то же самое советуют. А у нас с утра до вечера советуют пить пиво, жевать Орбит и покупать прокладки. Да что там милиция или Шумахер – у нас даже в автомобильных телепрограммах ведущие едут без ремней, даже в фильмах о рейсингистах, например, в фильме «Неуправляемый занос», герой и его любимая девушка не пристегиваются – режиссер не додумался. А ведь они работают на миллионную аудиторию, у них поэтому повышенная ответственность, да к тому же настоящие рейсингисты пристегиваются, обязательно пристегиваются, я хорошо знаю многих из них – хоть и называют этих ребят отмороженными, но они все же не настолько отмороженные, они своими жизнями дорожат.
(с) Юрий Гейко. "Автоликбез" №536 от 29 мая 2007г.
...продолжение следует -
Семен СССР писал : Кто-нибудь знает, зачем неодаренная молодежь, покупая гнилые развалюхи на фарах крест-накрест изоленту черную клеят? Типа смертники, или что?
подражают данному еплану [внешняя ссылка] (типа у них тачки невъепенно раллийные) -
Nikman писал :Семен СССР писал ... : Кто-нибудь знает, зачем неодаренная молодежь, покупая гнилые развалюхи на фарах крест-накрест изоленту черную клеят? Типа смертники, или что?
подражают данному еплану [внешняя ссылка] (типа у них тачки невъепенно раллийные)
Какой же ведущий осёл -
Воланд писал : я правильно понимаю что с затонских выезд?
Правильно понимаешь.
Повернуть в обратную сторону мне помешал знак: "Движение только направо" на повороте. А стоять 30-40 секунд в среднем ряду уткнувшись носом в хвост желающих повернуть на 7 Северную и держать при этом средний ряд на зеленый - остатки совести. Тихо движущийся автомобиль с включенным поворотником - как еще яснее выражать свои намерения? Встать и впихнуть нос в нужный ряд? Ну да пропустят. Но это уже далеко не этика. Приходилось так делать пару раз, когда ну очень было нужно.
Я если еду по соседнему ряди и вижу, что, например, за автобусом или Газелью едет машина и этот автобус начинает тормозить, то сбавляю скорость, чтобы машина из-за него могла перестроиться в мой ряд.
А был такой случай: я еду у Автодора, собираюсь перестроиться и повернуть на Левый берег, смотрю в зеркало - сзади не спеша катит чел на нексии, только включаю поворотник, как он резко ускоряется и пролетает мимо. Так и не поняла его намерений: ДТП хотел устроить, или вдруг вспомнил, что тоже надо повернуть, или что впереди него будет какая-то машина ехать как-так.
Так что я перестраиваюсь осторожно, только если вижу, что мне уступают, потому что ремонтировать свою и чужую машины мне не улыбается. Да и кто тут недавно писал, что мол "куда вы прете, включенный поворотник не дает вам приоритет на дороге"... Потом решит что его подрезали и будет писать на форумах "об обезьянах с гранатой". Кстати, первые месяцы за рулем я более уверенно перестраивалась, а потом поняла, что для большинства водителей включенный на соседней машине поворотник ровно ничего не значит и для них полный сюрприз если она начинает в их сторону ехать.
ПДД :)
Вы были намерены проехать перекресток в прямом направлении. Как следует поступить, если Вы не успели заранее перестроиться на левую полосу? -
Злыдня писала :ПДД :)
Вы были намерены проехать перекресток в прямом направлении. Как следует поступить, если Вы не успели заранее перестроиться на левую полосу?
Размер решает, на маленькой машине я встаю по диагонали налево, выезжая перед первой машиной, за стоп линию. На большой стою в правом ряду, и жду основной зеленый. Сзади молчат -
я так и не поняла. ты выезжаешь с затонских в сторону Водников, перестраиваешься в левый ряд, стоишь у разрыва напротив троллейбусного депо, во время красного светофора на пешеходном Водников разворачиваешься и едешь в Нефтяники. причем тут Северная?Злыдня писала :
Повернуть в обратную сторону мне помешал знак: "Движение только направо" на повороте. А стоять 30-40 секунд в среднем ряду уткнувшись носом в хвост желающих повернуть на 7 Северную и держать при этом средний ряд на зеленый - остатки совести
если тебе не хватает расстояния до разрыва от 2-й, выезжай с 1-ой Затонской
по-моему оптимальный вариант же -
Вот так опытные водители портят дисциплинированных новичков.
Что там у тебя за машина, что сзади молчат? БТР? :)
Как-то чел на девяточке на перекрестке Маркса-Масленникова со стороны жд так шустренько проехал по среднему ряду до перекрестка, встал и поворотник включил на мост. Было ощущение, что его одними сигналами готовы разорвать в клочья. )) Но его похоже дядька с палкой потом заловил. -
ей не хватает до поворота на 7 северную времени для маневра518 писала : я так и не поняла. ты выезжаешь с затонских в сторону Водников, перестраиваешься в левый ряд, стоишь у разрыва напротив троллейбусного депо, во время красного светофора на пешеходном Водников разворачиваешься и едешь в Нефтяники. причем тут Северная?
на днях видел проводили эксперимент. Специально на зеленый не начинали движение и засекали через сколько начинают сигналить. Мелким авто через 2 секунды, эскалейду через 22Злыдня писала : Вот так опытные водители портят дисциплинированных новичков.
Что там у тебя за машина, что сзади молчат? БТР? :)
в нерезинивой конечно -
Сантехник-экстремал писал :
Размер решает, на маленькой машине я встаю по диагонали налево, выезжая перед первой машиной, за стоп линию. На большой стою в правом ряду, и жду основной зеленый. Сзади молчат
Ну и звиздун же ты -
встать в конец ожидающих зеленую секцию)Злыдня писала : Тихо движущийся автомобиль с включенным поворотником - как еще яснее выражать свои намерения?
вот как видит водитель эту ситуацию: едет значит неторопясь дама, как самая умная, объехав часть пробки и пытается вщемиться чтобы повернуть.
Пропустила конец очереди на поворот? - включила поворотник и начала тормозить, так чтобы тебя сзади не догнали, но при этом не надо ехать до самого светофора жалобно заглядывая каждому обгоняемому водителю в левом ряду в глаза
прекрасно все пускают же -
Воланд писал :
вот как видит водитель эту ситуацию: едет значит неторопясь дама, как самая умная, объехав часть пробки и пытается вщемиться чтобы повернуть.
Все было не так :)
Я где-то только напротив остановки перестроилась в средний ряд, а потом тихо катила вперед с поворотником и тут быстро вырос хвост поворачивающих, так что я сразу поехала прямо. Надо было просто перестраиваться сразу у Затонской в средний ряд. А перед перекрестком машины уже плотно едут, так что влезть сложнее. Ну или просто встать до начала хвоста и стоять упорно. Но я надеялась, что кто-то все таки пропустит вот-вот.
вы вообще странные - щемятся нагло - плохо, едешь по правилам - плохо. Уж определитися. -
наверно поворащивающим казалось что если ты хотела встать в ряд - места и времени предостаточно, а тебе в силу неопытности наоборот, вот и итогЗлыдня писала : Я где-то только напротив остановки перестроилась в средний ряд, а потом тихо катила вперед с поворотником и тут быстро вырос хвост поворачивающих
Злыдня писала :
вы вообще странные - щемятся нагло - плохо, едешь по правилам - плохо. Уж определитися.
по правилам конечно. Так только тебе ж плохо получается)
а вообще странная ситуация на пустом месте к тому же -
а я всё о знаках, предписывающих движение по полосам - на кой же они?
намедни довелось выехать с Почтовой на Маркса (а надо мне было на Ленина с горы уйти), и нежно пропустил газелист меня, и я, обливаясь слезами, стал душить всех левым поворотом. Ну как душить - запирать свою полосу. И перестроился-таки к перекрестку почти к крайнему ряду...
Светофор горит прямо, я встал в полосе как можно левее, чтобы показать задним свою виноватость и желание уйти в левую полосу; а в левой полосе летит, сигналя, какой-то тип. Как бы я стою и не пугаю его, как ту девушку из фолькса, и рассуждаю как: он в левой, семафор закрыт, че бы не дать стать мне перед собой; но чувства, чувства неизбывной любви к идиотам подсказывают, что надо стоять. И точно, он пролетает из полосы со знаком "только налево" прямо, матерно бранясь в свои оконца, за ним еще один дебил. А вот третий водила, которому действительно налево, прекрасно дает мне встать перед ним.
Мораль - не надо лезть в расчете на адекватного человека, ибо в такой ситуации тот же уродец, летевший прямо, всегда докажет, что он шел влево, а я влез на его полосу. И где-то будет прав.
Меня же по-прежнему волнует правота таких на перекрестке, когда они лезут из запретной полосы да в чужой ряд, а?