Этика на дороге
Создана: 27 Июня 2007 Срд 10:06:01.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 15139, просмотров: 4687894
-
Каждому, кто хочет получать от жизни удовольствие, каждому, кто хочет умереть своей смертью, кроме Правил дорожного движения, надо знать еще и этику дорожного движения. Есть такая штука – этика. Ей не учат ни на курсах вождения, ни даже в автомобильных институтах, по ней никто не принимает ни экзаменов, ни зачетов, по ней не пишут контрольных работ. Но ее надо знать, как таблицу умножения, как дважды два тем, кто себя уважает и любит.
Для начала запомните, впитайте на всю оставшуюся жизнь –
Ваша вежливость на дороге это, прежде всего - ваша собственная безопасность на ней
Раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет навести на дорогах страны порядок, раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет беречь, сберегать наши с вами жизни, давайте делать это сами. Давайте сами думать о себе, любимых – давайте бороться за это словом, убеждением.
Итак, начнем с того, что на дороге, как и за столом, в обществе, на приеме, да и вообще при общении культурных, цивилизованных людей, есть, конечно, этика поведения – своя этика. Кстати, на главных принципах этой этики построены Правила Дорожного Движения и наши правила, российские, мало чем отличаются от европейских и мировых. Практически это одно и то же. Как, собственно, и дорожные знаки. Если вы внимательно правила почитаете, поразмышляете над ними, вы, может быть, почувствуете, что они написаны не просто так, не каким-то там чиновником за письменным столом – это очень умные правила и в них заложен, учтен печальный опыт множества стран и поколений.
«Правила Дорожного движения написаны кровью», - эта фраза – жуткая банальность, штамп, она ни у кого не застревает в мозгах. Но это у дураков не застревает, - вдумайтесь, вслушайтесь, впитайте, поверьте, представьте(!): «Правила дорожного движения написаны кровью!»
Но не все, к сожалению, они смогли в себя вобрать. Например, ни в одной стране мира в правилах дорожного движения не сказано: «Если на опасной, узкой дороге тебя обгоняет автомобиль, сбрось газ, снизь скорость, а не прибавляй ее». Или – «Если тебя пропустил водитель, поблагодари его». Как, кстати, его поблагодарить?
Итак, этика на дороге. Этика за столом, этика на каком-нибудь светском приеме и этика на дороге это далеко не одно и то же, хотя везде есть слово этика. Съев салат не той вилкой, или, порубив ею котлету, мы рискуем прослыть не шибко воспитанным человеком. Не переключив вовремя свет фар, или прибавив газ, когда нас обгоняют, мы рискуем жизнью. Своей и чужими.
Итак, еще раз повторю правило первое и самое главное – ТВОЯ вежливость на дороге это прежде всего ТВОЯ собственная безопасность на ней, твоя в первую очередь, даже не того, по отношению к кому ты вежлив.
Поэтому отныне и навсегда мы с вами и в темное, и в светлое время суток, даже если светит солнце, мы с вами ездим с ближним светом фар. И за городом, как положено с недавних пор по правилам, и в городе, где автожизнь гораздо опаснее, чем на шоссе. Я призывал к этому задолго до того, как требование включать ближний свет стало пунктом ПДД, но только почему-то за городом. Но и теперь, когда ездить с ближним светом стало обязательным, половина водителей это правило игнорируют. И многие знаете почему? Как ни смешно это звучит – потому, что они экономят ресурс генератора и лампочек! А вот ресурс собственной или чужой жизни, ресурс собственной свободы им кажется менее важным.
Заметьте – мы с вами ездим не с подфарниками или как еще говорят – с габаритами, а с ближним светом фар - зачем это, если днем и так все видно? А это затем, чтобы СЕБЯ обозначить для окружающих: я не стою, я еду, у меня приличная скорость. И имейте в виду, что вас совсем не так уж видно, как кажется, даже днем: во-первых, не все часто и внимательно смотрят в зеркала заднего вида и держат в поле зрения каждый приближающийся автомобиль – включив же ближний свет, вы им сильно облегчите задачу. Вы им намозолите глаза – собой.
Во-вторых, и стекла, и зеркала бывают тонированные, грязные, разбитые. В-третьих, сейчас светит солнце, а через минуты оно уже скрылось за тучей и заметно потемнело. Вам не надо следить за ним, чтобы включать и выключать ближний свет, все равно не уследите, да и лишние заботы за рулем ни к чему. Это должно быть на автомате – сел за руль, пристегнулся, завел двигатель, включил ближний, поехал.
Если же вы едете по шоссе, да еще и в дождь, в снег, пусть даже днем, то каждый обгон на наших дорогах это впрямую игра со смертью, потому что из-под колес обгоняемого летит жуткая дрянь, и встречной машины вообще не видно, если она идет без ближнего света. И последнее – когда в европейских странах, а в недавнем прошлом и в странах Прибалтики, законом заставили всех водителей ездить в светлое время суток с ближним светом, от одного этого аварийность на дорогах снизилась на 10 процентов.
И процентов на 25, а то и30 смертность и увечья при авариях снизились бы, если бы мы с вами пристегивались за рулем ремнями. Вы только представьте значимость, весомость этих двух элементарнейших действий – езда с ближним светом и ремни! 10 процентов плюс 25 – каждый третий, попавший в аварию человек остался бы жив и не покалечен! Если учесть, что в настоящее время все-таки процентов 40 самых сознательных, те, кто жизнью своей дорожит, с ближним светом ездит и ремнями хотя бы на шоссе пристегивается, то, если бы это делали все, то в год в нашей стране как минимум было бы тысяч на семь меньше покойников и тысяч пятьдесят – калек, разве этого мало?
Уму непостижимо – почему это никак не доходит до власть имущих? Почему в наших фильмах никто, даже милиция, ремнями не пристегивается, когда едет на задержание опасного преступника? Вы вспомните, как в фильмах западных? Все, как один, только сев в машину, ремни тут же защелкивают, а полицейские в первую очередь. Да там фильм без этого просто на экраны не выпустят, потому что жизнями своих граждан дорожат. Там Шумахеры и Бэкхэмы с утра до вечера в рекламных клипах не пиво пьют, а только и делают, что пристегиваются, и всем делать то же самое советуют. А у нас с утра до вечера советуют пить пиво, жевать Орбит и покупать прокладки. Да что там милиция или Шумахер – у нас даже в автомобильных телепрограммах ведущие едут без ремней, даже в фильмах о рейсингистах, например, в фильме «Неуправляемый занос», герой и его любимая девушка не пристегиваются – режиссер не додумался. А ведь они работают на миллионную аудиторию, у них поэтому повышенная ответственность, да к тому же настоящие рейсингисты пристегиваются, обязательно пристегиваются, я хорошо знаю многих из них – хоть и называют этих ребят отмороженными, но они все же не настолько отмороженные, они своими жизнями дорожат.
(с) Юрий Гейко. "Автоликбез" №536 от 29 мая 2007г.
...продолжение следует -
Roman! писал :
А может она не видела, что перед автобусом препятствие и он примет влево? А может она надеялась, что автобусник не курица слепошарая и заранее начинает объезд препятствий? А может она просто по правилам ездит? И жива осталась, потому что уступила наглецу-нарушителю.
в этом и прикол, когда тупят некоторые курицы и думают шо они правы/невиновны и тд и тп..... онаж и ролик сидела монтировала и сама выложила в сеть думая до полседнего что водитель автобуса сатана, а она милашка ))) и получт авации.... пото когда ей сказали че кого, до нее доперло и удалила....
по мне так такая категория водил еще опаснее быдла, от них вообще хз че ожидать..... вообще не осознают ничего и не оценивают ситуацию на дороге
но то что при втором обгоне она спецом зависла резко у кабины водилы, это 100%.... училка блин -
уймись, дитя. я знаю гораздо больше, чем ты еще узнаешь..
баба дура, что вылезла на встречку, не сбросив скорость. а автобусник неадекват..
так что тут все адназначна!!!! -
фунах, какие же у нее руки волосатыеdantist писал(а) :
мож кто узнает )) ума хватило смонтировать и выложить в сеть )) потом удалила..... лол
взято отсюда [внешняя ссылка] -
]
да по большому счет без разницы сильной, их мелкие терки... типа вытенил, поучить слегка решила ( хорошо хоть перед ним не оттрозмозилась ) НО выезд на трассе через двойную сплошную и вот это на ней залипание.... вот за это и пи****лей вставлять надо
а вон еслиб тод лансер не один ехал, а обгонял колонну фур? и все..... деваться ему некуда было бы....очередное 5 трупов на трассе и ра***сило и она вообще этого не понимала..... все внимание на автобус и игрушки с ним
хуже пи***са летящего те в лоб на трассе, наверно, мало что есть -
это и есть этика на дороге: взаимное уважение участников движения друг к другу не зависимо от размера, характеристик автомобиля и пола участника. Нет этой этики у нас и долго (а может и вообще) не будет, может быть только хуже. Можно много писать про это, но без толку. У нас сплошь и рядом немалое количество людей ведет себя так: на дороге, в общественных местах, на работе, даже в заведениях культуры и искусства. Вот здесь как раз уместно разделение на категории: гражданин - платит налоги, признает законы, правила и обычаи общества в котором живет; люди - некая серая толпа, которые многим недовольны в обществе (которое является местом их пребывания), живут в этом обществе и пытаются быть похожими на граждан, но боятся или из лени не хотят изменять что-либо к лучшему; быдло - уроды (моральные и биологические), не признающие ничего кроме себя и своего я, не зависимо от пола, национальности, вероисповедования и материального положения.
-
dantist писал(а) : а вон еслиб тод лансер не один ехал, а обгонял колонну фур?
ить что характерно - он, закончив обгон, не вернулся в правый ряд
вона скока нарушителей вылезло на одном маленьком ролике
а вот интересно, если качественно подрезать момент выталкивания, можно ли доказать виновность автобусника, в случае лобовой аварии, но без следов удара автобусом сбоку? -
-
Отец Анатолий писал : Про ролик с автобусом: Водитель с регистратором не прав 100%. Мешал автобусу совершить маневр. Автобусник все правильно сделал.
ты ПДД читал когданибудь? -
Нельзя - нет контакта - значит не участник ДТП. Надо учитывать.Амонлюза писал :а вот интересно, если качественно подрезать момент выталкивания, можно ли доказать виновность автобусника, в случае лобовой аварии, но без следов удара автобусом сбоку?
(иэх как я когда то давно, Волгу, ещё 21-ю, в бок саданул А стал бы тормозить и в зад бы к ней приехал, наверное. А так он виноват остался.) -
Местные гуру наверное подзабыли, а может и не знали никогда, что при разборе полетов с участием общественного транспорта, приоритет неформально у последних И найдется куча причин чтобы сделать принципиального хомячка виноватым, а даже если и не получится, то ждать выплату по осаго с автобусника он будет годами. Чтобы в науку пошло в следующий раз, ну тоже неформально.
Как мой товарищ, который был протаранен троллейбусом в 2009 году, и который до сих пор не получил ни копейки Ничего, урок усвоил, если Большой включил поворотник, спешивайся.