Авария 11.06 на Маркса/Масленникова с летальным исходом 

lys писал(а) :Понимаю водилу Тойоты, решившего проскочить на мигающий зеленый.

Что значит "проскочить" и чем мигающий зеленый отличается от немигающего? Человек ехал на зелёный, равномерно, прямолинейно, не обязанный читать мысли кого попало. А мысль, наверное, была "что же мне, следующего зелёного дожидаться? ведь мигает же! мигает! значит я поеду, а вот встречный пусть и подождёт следующего" Хз, но я бы такую мысль тоже не прочитал бы.

OmskLis писал :

Нарру4ел писал :

ceppro писал ... : пожалуйста, расскажите по-подробнее как вы рассчитываете время приближения встречной машины.

у меня уже на автомате где-то в подсознании рассчитывается..

Так же на подсознание происходит ощущение габаритов автомобиля,...

т.е. на основе вашего предыдущего опыта где-то в подсознании записано, что перекрёстки в городе на мигающий желтый встречным автомобилем проезжаются на скорости 70-80 км/ч и вы тем-же подсознанием подсчитываете, что соваться налево нельзя и нужно ждать следующего светофора?

видать подсознание водителя ВАЗ 2110 той ночью рассчитывало, что Прадо едет с разрешенной 60км/ч и на желтый пересечь перекресток не успевает, следовательно будет останавливаться и даст ему повернуть.

MaxPower писал : Левый ряд на поворотниках многие. Я к примеру еду тоже налево.

Во-во, ехал я 4-го числа по Герцена вроде (Еще Омск не очень знаю) в левом ряду. В среднем машин много, едут медленнее меня. Как вдруг прямо передо мной со среднего ряда вылазит какая то...*Тут ненормативная лексика*. Понимаю, что по тормозам все равно не успею, выезжаю на встречку. Вот куда т от воДЯТЕЛ смотрел...

Семен СССР писал : . Понимаю, что по тормозам все равно не успею, выезжаю на встречку.

Это привычку надо в себе искоренять, потому что в следующий раз может пострадать вообще невинный человек, а подрезала поедет себе дальше.

ceppro писал :
видать подсознание водителя ВАЗ 2110 той ночью рассчитывало, что Прадо едет с разрешенной 60км/ч и на желтый пересечь перекресток не успевает, следовательно будет останавливаться и даст ему повернуть.

на самом деле, тем, кто движется со стороны вокзала "зеленый" горит дольше, чем тем, кто движется со стороны центра к жд. и сделано это как раз для того, чтобы с маркса могли повернуть на ленинградку. так что когда тойоте заморгал "зеленый", водителю десятки зеленый горел полным цветом. он просто должен был дождаться, когда закончит свой маневр круизер.

он мог понятия не иметь про такую настройку светофора.

ceppro писал : т.е. на основе вашего предыдущего опыта где-то в подсознании записано, что перекрёстки в городе на мигающий желтый встречным автомобилем проезжаются на скорости 70-80 км/ч и вы тем-же подсознанием подсчитываете, что соваться налево нельзя и нужно ждать следующего светофора?

Если у меня впереди перекрёсток и я тем более заметил пусть даже часть автомобиля, который возможно мне создаст помеху, или если я уже на перекрёстке, я предельно внимателен и оцениваю обстановку более чшательно... Проезжая даже на зелёный я всё равно сбавляю скорость до безопасной, так, чтобы оценить остальных участников движения, которые стоят на красном... Ведь иногда некоторые проезжают и на красный, цель у меня одна, не попасть в столкновение при любых обстоятельствах... Так же на красный порой бегают и пешеходы, иногда пьяные... Всё нужно учесть, даже то, что иногда пешеходов просто не видно из-за транспорта стоящего в соседним ряду, а реакция должна быть молненосной, что делать, тормозить или объехать, иногда даже приходится нажать и на газ, так бывает безопаснее... Всё это доведено до автоматизма, но думать приходится...

ceppro писал : он мог понятия не иметь про такую настройку светофора.

понятия может и не мог иметь, а пропустить крузака должен был

ceppro писал : он мог понятия не иметь про такую настройку светофора.

о чем и речь. он не мог видеть, что крузаку замигал зеленый или включился желтый, так как самому водиле десятки горел "полный зеленый", соответственно и движение начинать не должен был!

Когда-то, обучаясь в советской автошколе, мною было усвоено следующее:

Если въезжаешь на перекресток, где установлен только один светофор (перед перекрестком, по ходу движения ес-но), то имеешь право закончить маневр, если въехал на мигающий зеленый. Т.е. пока проезжаешь перекресток загорается желтый.

Но если перекресток оборудован двумя светофорами ( на въезде и на выезде перекрестка), и ты находясь на перекрестке попал под желтый на выезде, то такое право утрачивается и ты мочишь красного со всеми вытекающими.

П.С.

Когда-то, обучаясь в советской школе, на одном из домов на перекрестке ул. 22 апреля и нефтезаводской висел плакат:

Экономишь секунды, а можешь потерять жизнь.

Цитата :
Экономишь секунды, а можешь потерять жизнь.

Вот сейчас бы таких бордов по городу развесить вместо тупой рекламы, в качестве эксперимента, глядишь наглядная агитация подействует

Roman! писал :

lys писал(а) ... :Понимаю водилу Тойоты, решившего проскочить на мигающий зеленый.

Что значит "проскочить" и чем мигающий зеленый отличается от немигающего?

Тем и отличается, что означает что надо тормозить!
Разумеется ещё надо учитывать расстояние - но для абсолютного большинства мигающий зелёный ночью, означает "газ" в пол.

В три часа ночи, десятка пропустив встречного спокойно повернула и поехала бы на Ленинградский мост несмотря ни на какой сигнал светофора. Помехи же не было ни откуда. И согласен, что ночью лучше тормозить а не стараться проскочить перекресток. Какое фатальное стечение обстоятельств.

Bigalex писал(а) :Тем и отличается, что означает что надо тормозить!

Ичсх это для одной трети водителей. Для другой трети, это означает добавить газу, чтобы проскочить. Оставшаяся треть это нормальные водители, знающие ПДД и умеющие ездить учитывая остальных с доморощенными понятиями (и у каждого свои) взлелеянными в анусе.

bass13 писал : стоишь на поворот налево, обзор закрывают встречные поворачивающие, загорается желтый и сзади стоящие начинают клаксонить, мол, давай уже, рули вслепую!
Несколько раз нежелание идти на поводу у торопыг реально спасало, когда перед носом пролетали уже не то чтобы на желтый, а на такой уже вполне красный.

Буквально часа полтора назад сие было при повороте с Химиков на королева со стороны Окея. Я первый, стою, вижу что на жёлный еще долётчики гонят чтоб успеть, а сзади аж усираются стоят сигналят, им то из-за меня и встречных поворачивающих на 22 апреля не видно.