АВТО
Прошу консультации по результатам диагностики двигателя
Создана: 23 Мая 2013 Чтв 9:11:32.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 17, просмотров: 4855
-
23 Мая 2013 Чтв 9:11:32После диагностики авто (1118 1,6 8v) с использованием ELM327+ScanMaster выяснилось, что есть проблемы с лямбда-зондами (неясно, с обоими или только вторым). Ниже привожу два фрагмента диагностики (делалось два раза - на холодном и на горячем двигателе):
1. Холодный двигатель:
Статус системы (Режим 01)
________________________________________
Описание
Тип OBD
Тип OBD EOBD
Коды ошибок
Статус диагностической лампы Выкл.
Количество ошибок 0
Непрерывный контроль
Пропуск воспламенения Поддерживается Завершён
Топл. система Поддерживается Завершён
Все компоненты Не поддерживается
Периодический контроль
Катализатор Поддерживается Завершён
Подогрев катализатора Не поддерживается
Система очистки паров бензина Поддерживается Завершён
Вторичная воздушная система Не поддерживается
Хладагент системы кондиционирования Не поддерживается
Лямбда-зонд Поддерживается Не завершён
Подогрев лямбда-зонда Поддерживается Не завершён
Система EGR Не поддерживается
Статус топливной системы
Статус топливной системы 1 замкнутый контур
Статус топливной системы 2 Не сообщается
2. Прогретый двигатель:
Статус системы (Режим 01)
________________________________________
Описание
Тип OBD
Тип OBD EOBD
Коды ошибок
Статус диагностической лампы Выкл.
Количество ошибок 0
Непрерывный контроль
Пропуск воспламенения Поддерживается Не завершён
Топл. система Поддерживается Завершён
Все компоненты Не поддерживается
Периодический контроль
Катализатор Поддерживается Завершён
Подогрев катализатора Не поддерживается
Система очистки паров бензина Поддерживается Завершён
Вторичная воздушная система Не поддерживается
Хладагент системы кондиционирования Не поддерживается
Лямбда-зонд Поддерживается Не завершён
Подогрев лямбда-зонда Поддерживается Не завершён
Система EGR Не поддерживается
Статус топливной системы
Статус топливной системы 1 замкнутый контур
Статус топливной системы 2 Не сообщается
Правильно ли я понимаю, что под замену идет второй лямбда-зонд (тот, что на выходе)? -
23 Мая 2013 Чтв 10:49:48а спросить у того, кто делал диагностику или у моториста не судьба?
-
-
23 Мая 2013 Чтв 14:45:49StiNGer (o-s) писал
: а спросить у того, кто делал диагностику или у моториста не судьба?
Я сам делал диагностику. Я не моторист. -
23 Мая 2013 Чтв 15:18:15
Отвечу, хоть и не понимаю, зачем вам это и как ваш вопрос соотносится с первым сообщением темы:
Так случилось, что мне в руки попал ELM327 bluetooth, и надо было его на чем-то проверить. Проверил на 1118, выяснил, что неисправен ДПРВ, ДМРВ и какие-то непонятки с лямбдой. ДПРВ и ДМРВ были заменены, а с лямбдой я пришел сюда.
Кстати сказать, в том же ScanMaster выдается, что автомобиль не готов к проверке на чистоту выхлопа (как-то так, пишу по памяти). -
23 Мая 2013 Чтв 16:37:25Нормальный лямбда зонд выдает сигнал в виде почти меандра с уровнями 0,1-1В и частотой примерно 1-2Гц. Работоспособность датчика определяется разностью нижнего и верхнего уровней и крутизной фронтов. Соответственно, если уровни сильно отличаются от 0 и от 1В, а так же фронты затянуты - датчик плохой. Смотреть нужно осциллографом. Ну или софт использовать попродвинутей для сканера.
По распечаткам явно видно что уровень датчик дает, время переключения - в разумных пределах. Для примера - осциллограмма с лямбда зонда моей машины.
[внешняя ссылка]
Имеющий глаза, да увидит.
-
-
-
24 Мая 2013 Птн 0:53:28где в Омске можно найти соображающего человека дабы устранить программно ошибку смешивания смеси на опель вектра С 2002 год, плохо заводится на холостых и завышено CO в 10 раз...бензин просто вылетает в трубу . В западно сибирском альянсе был..там нет специалистов.
щайтан машина, такой нужна четка отладка 
![[внешняя ссылка]](https://dl.dropboxusercontent.com/u/78968001/NewFile1.bmp){kind=link}
