Покупка первого авто
Создана: 21 Апреля 2013 Вск 15:23:46.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 172, просмотров: 28228
-
-
Семён, ты ковыряйся в своём Москвиче.
Только нет сейчас такого. Сейчас даже колёса не качают. Всё делается на СТО. Упаси меня Бог разбирать двигатель. Есть специально обученные люди для этого.
Да и Москвич , девятка и все остальные махины-это не машины. Это железки с гайками. Не знаю, почему ты их любишь.
За 4 года эксплуатации Сенза не возникло желание залезть под капот. Всегда на станции обслуживался. -
а почему не старый немец/японец или еще кто..... там тоже все руками можно и тоже душа, но машины хоть едут нормально или не? -
Негативный Персонаж писал : В автомобиле есть душа когда ты её туда вкладываешь. Марка и модель пофигу в этом случае
Не, в старых втомобилях еще душа поколений. Ты это в полнейшей мере чувствуешь, к примеру, проехав на Победе, или 407-м Москвиче... -
Mexikanez писал : Семён, ты ковыряйся в своём Москвиче.
Только нет сейчас такого. Сейчас даже колёса не качают. Всё делается на СТО. Упаси меня Бог разбирать двигатель. Есть специально обученные люди для этого.
За всех не надо говорить. Я тоже могу себе позволить обслуживать авто на станции, НО! Уровень сервиса на сто в россии не просто низкий, а вообще никакой. Приедешь к проверенному гаражному мастеру - очередь такая, что До свидания. Едешь на дешевое сто - надо стоять, все проверять, ибо мастера такие, что на них смотреть страшно! Мне потом на этом авто семью возить. На дорогих сто переплатишь в несколько раз за копеешный ремонт.
В итоге стараюсь обслуживать авто полностью сам. Хотя никакого удовольствия от этого не получаю. Только удовлетворение . Конечно, если требуется спец.оборудование, то еду в спец. места. -
Вот, очень советую ТС почитать статью и обязательно комментарии!
[внешняя ссылка] -
Вопрос знатокам. У газа октановое число больше, горит дольшее. А как быть если двожок стандартный 2108, и на бензине крутить двожок >4 тыщи оборотов, горючая смесь не будет догарать в коллекторе??Как почитаешь про газ, это и опасно, и двожок умирает, и баллоны взрываются, и клапана с поршнями прогарают. А на газовых заправках очередь. Знаю случай лично, когда новая газель на бензине приехала с салона в гараж, где на нее поставили газ и сняли бак, а на следущий день газель поехала становиться на учет. Проездила 400 тыщ, перед тем, как ее продали. Движок не делали за 400 тыщ, лично знаю владельца, который за ней следил
-
просто на газу надо с умом ездить, нельзя давать много оборотов, тогда ниче и нигде не прогорит.....и хватит приводить в пример газелистов, что типа у них все прогорает и ломается двиг из-за газа.....они давят гашетку раскручивая почти до полного двиг....вот и прогорает у них потом.
ЗЫ. сам много лет ездил на газе и ничего ни разу не произошло с мотором, оборотов выше 3.5 не задирал, в основном переключался на 2.0-2.5, этого вполне хватало чтобы нормально ехать, надо топнуть - кнопочку бенза щелк и топай на бензе. -
Воффка писал : Вопрос знатокам. У газа октановое число больше, горит дольшее. А как быть если двожок стандартный 2108, и на бензине крутить двожок >4 тыщи оборотов, горючая смесь не будет догарать в коллекторе?
Смотря как крутить-на холостых, или под нагрузкой. Если на холостых-то не будет, если поднагрузкой, то догорает в коллекторе. Только вот какой муд@к будет так машину уродовать, давая столь зверские обороты?
Да и причем тут газ? Такие обороты-вопрос отношения к двигателю. -
4000 зверские обороты?))) для москвича может быть