Организация дорожного движения в городе Омске 

avd173791 писал : Посмотрим по Ленина, ну до Масленникова пролетели, а дальше? Тем кому к каскаду встречаемся у транспортной Академии Маяковского -Маркса.

Альтернативный вариант, которым я пользуюсь каждый день - сворачиваем на Набережную. Но как я уже писал выше - там который день ВНЕЗАПНО возникла настораживающая пробка...

avd173791 писал : А что теперь с Ленинградского? Те автобусы что на Ленина налево шли

это какие?

Цитата :Посмотрим по Ленина, ну до Масленникова пролетели, а дальше? Тем кому к каскаду встречаемся у транспортной Академии Маяковского -Маркса.

Да так почти никто не ездит. Конечно можно учитывать и тех, кто к Л.Чайкиной по Маяковского с Ленина едет...


К вопросу о исправленном перекрёстке Жукова - 10 лет...
Аналогичеая проблема и с пересечением с Жукова-Масленникова.... Может быть там что-то аналогичное провернуть?

омич писал :


К вопросу о исправленном перекрёстке Жукова - 10 лет...
Аналогичеая проблема и с пересечением с Жукова-Масленникова.... Может быть там что-то аналогичное провернуть?

Там не получится, т.к. там 2 фазы а их местами не поменять.)))

PHILIPS писал :Там светофор дурацкий. Зеленый для Набережной горит секунд 40, а надо секунд 60-70. А если еще и пешеходы зачастят жать кнопку и по одному ходить через дорогу, то совсем беда.

Светофор дурацкий. И кнопка та срабатывает с большой задержкой.

avd173791 писал :Мне кажется правильней было разрешить левый поворот с Ленинградского моста ДЛЯ ВСЕХ по одной полосе. И разгрузили бы далее участок вплоть до ТЦ. И даже до Маяковского.

Не согласен. Это бы загрузило Ленинградский, т.к. зелёный горит одновременно и для встречки. Логично было бы действительно убрать кирпич и разрешить встречное движение по ул. Ленина, но при повороте направа с Масленникова. Таким образом разгрузилось бы Маркса (с Ленинградского смогли бы разворачиваться на Маркса и уходить на Ленина)

Alexis V писал :

PHILIPS писал ... :Там светофор дурацкий. Зеленый для Набережной горит секунд 40, а надо секунд 60-70. А если еще и пешеходы зачастят жать кнопку и по одному ходить через дорогу, то совсем беда.

Светофор дурацкий. И кнопка та срабатывает с большой задержкой.

Да еще и заедает. Пешехода нет а фаза загорается переходить дорогу.

А как вам идея организовать такое кольцо в центре: Красный путь -> Ленина -> Герцена -> Интернациональная?

Ilya.55 писал :
Сколько от вас гамна то было вылито на форум. Утоните уже в нём сами.

А вы на дороге тоже себя так ведете, все дураки один вы правильный? Обоснуйте свои слова, а пока что "гамно" лезет только из вашего поста.

Начальнег писал(а) : А как вам идея организовать такое кольцо в центре: Красный путь -> Ленина -> Герцена -> Интернациональная?

А троллейбусы - куда?
+ подземный переход у ТЦ сильно сУжает возможность маневра (места там мало).
Явно не хватает существующих магистралей, преимущественно вдоль Иртыша (по правому берегу).
Надо по набережной прокладывать трассу - это самый логичный выбор.
И потом аналогичную - на левом берегу.

Начальнег писал(а) : [/URL]

эта схема нереализуема по одной простой причине - из-за желания властей постоянно перекрывать эту площадь

Bigalex писал(а) :
А троллейбусы - куда?
+ подземный переход у ТЦ сильно сУжает возможность маневра (места там мало).

С троллейбусами, да, понты - нужно перекладывать провода.
А подземный переход у ТЦ каким боком что сужает? Там если одностороннюю сделать - будет 6 полос.

омич писал : эта схема нереализуема по одной простой причине - из-за желания властей постоянно перекрывать эту площадь

Ну, с кольцом у них уже не будет такой возможности, да и власть существующая может уже поумнее будет :)

Вообще интересует мнение, будет подобная схема удобнее в плане движения или нет?
Что я вижу из плюсов:
1. расширение проезжей части в 2 раза (снижается возможность пробки при аварии)
2. перекресток у Маяковского будет более простым - не будет там постоянных затыков.
3. светофор у Торгового можно урезать только для поворота с Герцена на Гагарина
Все это в целом позволило бы там проезжать практически без остановки (кроме пешеходника на Тарской)

В итоге три раза пролетал сегодня по Ленина - в 8.00, в 14.00 и в 18.00 - полет нормальный. Свободнее стало и от Драмтеатра до Яблоньки, и на перекрестке Лермонтова-Ленина. В общем, пока только положитеьные эмоции.
Не хватает знаков, запрещающих остановку на левой стороне, и выделенной полосы для левого поворота с Ленина на Короленко, а то все равно Ленина сужается и такое выделение полосы напрашивается само собой.
Пару раз днем у Каскада проезжал тоже было достаточно свободно.
Левый поворот на перегруженных перекрестках - это все-таки очевидный стопор.
Набережная - Циолковского раздражает все больше и больше. Мало там зеленого по Набережной, добавлять нужно много и срочно. И пешеходы пусть просачиваются, а не ходят по одному, стопоря огромные два потока. Скоро потеплеет, начнут без передыха давить кнопку, и пробка станет еще страшнее.

PHILIPS писал:
три раза пролетал сегодня по Ленина .....Свободнее стало

Когда у вас отберут права еще свободнее станет)

Начальнег писал(а) : А как вам идея организовать такое кольцо в центре: Красный путь -> Ленина -> Герцена -> Интернациональная?

Когда-то давно меня посещала такая же мысль, только в моей схеме предполагалось, что с Герцена тоже надо ехать по кольцу, т. е. через маяковский, а это почти полтора километра крюк, если возвращаться на Гагарина, а не по Ленина продолжать движение.

Филиздипитель писал(а) :

PHILIPS писал:
три раза пролетал сегодня по Ленина .....Свободнее стало

Когда у вас отберут права еще свободнее станет)

Эта глупость к чему?