Город Омск
Двораковский уничтожит трамвайное движение в Омске
Создана: 27 Сентября 2007 Чтв 6:46:36.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 1268, просмотров: 329597
-
26 Сентября 2007 Срд 16:30:51В 2007 году аккурат во время строительства подземного перехода у Арены-Омск в Омске прекратила работу трамвайная линия на Левобережье, а мэрия объявила о ненужности там трамвая, хотя по генплану города трамваи на Левом берегу должны получить развитие
Обновление темы от 22.05.2013: —-> Двораковский собирается оставить в Омске только один маршрут -
16 Декабря 2012 Вск 23:32:15Личных трамваев не будет никогда, поэтому пробок не будет
Трамвай вне конкуренции. Развивать нужно. -
16 Декабря 2012 Вск 23:43:08
Будешь смеяться, но конкретно на этой трассе в час-пик трамвай обгоняет аналогичные автобусы. В выходные, конечно, нет, ибо скорость омского эрзац-трамвая слишком уж занижена.flyfox писал
: Попробуйте добраться от железнодорожного вокзала до амурского поселка, сколько времени на это уйдет? -
31 Января 2013 Чтв 12:53:14Во вчерашнем выпуске Коммерческих вестей, говорят, есть обширное интервью с дирдептранса Осинским, в котором он рассказывает о перспективах трамвайного движения на Лукашевича и Заозёрной. Есть у кого возможность скан выложить?
-
31 Января 2013 Чтв 13:15:32flyfox писал : Трамваи конечно хорошо для небольших городов, где длинна маршрута небольшая и можно быстро добраться из одной точки в другую. Для Омска мне кажется это не слишком подходит. Попробуйте добраться от железнодорожного вокзала до амурского поселка, сколько времени на это уйдет?
минут 40-50 максимум если в паре мест автомобилями не перекроет путь
я с зари до сад юннатов за 30-35 минут на трамвае доезжаю утром если все боле мене, на маршрутке минут 50 в это же время изза пробок -
31 Января 2013 Чтв 13:21:10
неужели снова хотят клондайк в виде ежегодного ремонта путей на мосту открыть?омич писал :Во вчерашнем выпуске Коммерческих вестей, говорят, есть обширное интервью с дирдептранса Осинским, в котором он рассказывает о перспективах трамвайного движения на Лукашевича и Заозёрной. Есть у кого возможность скан выложить? -
31 Января 2013 Чтв 13:28:23На сайте КВ должно быть. Осинский сказал, что все трамвайные пути должны идти обособленно. И мол поэтому на Лукашевича их уберут. Непонятно только как это вяжется с генпланом города.
-
31 Января 2013 Чтв 14:52:59Ромазель писал(а) : Непонятно только как это вяжется с генпланом города.
Рома, да вертели они этот генплан на своей бубуке как грампластинку на патефоне со скоростью 78 оборотов в минуту.
тут уж столько сделано-переделано против генплана, что ликвидация путей на Лукашевича- кошкины слёзы. -
-
31 Января 2013 Чтв 15:59:22Живу на ул. Заозёрной. Окна выходят на улицу, но шум от трамвая приемлемый, так как расстояние достаточно большое. Вибрации вообще нет.
Раньше было 3 маршрута: 5 - в Нефтяники, 7 - в Амур, 10 - на левый берег. Сейчас оставили только 7. Но смысл? Раньше хотя бы 3 маршрута было, а теперь из-за одного держится место под три полосы автотранспорта. Я как-то попытался ездить на 7-м трамвае до ул. Багратиона. Время доставки - от 55 минут! Это же выспаться можно, только верхних полок нет и бельё в стоимость билета не входит.
Я понимаю что трамваем можно очень сильно разгрузить улицы. Но для этого нужно решить элементарные, но не делающиеся от этого менее важными, проблемы:
1. В центре Омска нет места для трамвайной линии. Единственный вариант - закопать его под землю, или построить эстакады как от Адлера до Красной поляны. И тот, и другой вариант - безумно дорогостоящий.
2. Скорость трамвая должна быть на уровне 90% от автобуса. Иначе им никто не будет пользоваться, кроме бабушек.
3. До власти должна дойти мысль, что дотации в общественный транспорт - это не столько закапывание денег, сколько вложение в то, чтобы не расширять дороги и не плодить стоянки.
