Организация дорожного движения в городе Омске 

то, что нарисовано про движение с Маркса и Набережной в сторону центра, есть и сейчас. И сейчас Куйбышева забита.
Не пойму прикола в ее двусторонности?
Сейчас односторонний - отрезок Масленникова-Бульварная.
Что даст этот отрезок городу, когда станет двусторонним?

Пушкина надо в две стороны открывать. На Куйбышева только толкотня бесполезная получится.

не думаю, что Пушкина спасет. Местами так одноколейка.
Вот берем Ленина. Там из воздуха появляется полоса. Но ее ведь и правда могут уничтожить, забив парковкой - ни один мент потом ни одну машину не уберет, когда заставят. Но сейчас как бы есть надежда, что полоса добавится.
На Пушкина и Куйбышева - где свободные полосы?
Разделите дорогу на 2, и вообще там все задохнутся.

Амонлюза писал : то, что нарисовано про движение с Маркса и Набережной в сторону центра, есть и сейчас. И сейчас Куйбышева забита.
Не пойму прикола в ее двусторонности?

Я показал на карте направление движения потока машин, выходящего на Куйбышева с целью доказать "Piter", а теперь и "PHILIPS" о нагрузке на Куйбышева. Ну и к чему приведёт введение двухстороннего движения на участке Куйбышева до Масленникова?

PHILIPS писал :1.Пропускная способность д ороги - это немного не то, что вы думаете. Двухсторонняя Куйбышева немного разгрузит Маркса однозначно.
2. Левые повороты у Каскада запрещены с МАРКСА, а не с Набережной, как вы пишете, подразумевая явно левый поворот с Циолковского ( со стороны Набережной) на Маркса

1. Пропускная способность дороги - максимальное количество автомобилей, которое может пропустить данный участок дороги или дорога в целом в единицу времени. Обычно измеряется в легковых автомобилях в час (авт./ч). (http://kibi.ru/dom/dorozhnye_terminy)
2. А откуда появляется такой поток машин на Циолковского, не с Набережной, уважаемый?)
Касаемо разгрузки Маркса посредством Куйбышева отписал выше.

Мумушич, "с Набережной" налево на Маркса никто не запрещал поворот .

PHILIPS писал : Мумушич, "с Набережной" налево на Маркса никто не запрещал поворот .

я Вас понял) последние 2 недели не оказывался там, ну а прочитав новости мэйл (http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/society/11722449/) понял именно так нововведение, как сказал Вам выше)

МуМушыч писал :

Амонлюза писал ... : это вот что вы сказали? что за набор слов?
ничего не понял.

P.S. Сорри за невнятно выраженную мысль после бессонной ночи:) Её иллюстрация прилагается)

МуМушыч, то что у Вас нарисовано существует и сейчас, после реверса улицы Пушкина, часть красного потока уйдет туда. Интерес представляет движение по Куйбышева от СКК в сторону московки. Сейчас нужно выезжать от СКК либо на жукова, либо на Пушкина, либо на Б.Хмельницкого. А там везде пробки, причем, именно при выезде на эти перечисленные улицы. А если напрямик с Куйбышева выехать на Панфилова, далее на Хабаровскую, то можно до самых мостов на московку проскочить моментально. Зная это точно - езжу туда постоянно)

По зеленой линии пролетаем без вопросов, по красным встреваем в пробки.

Piter писал : По зеленой линии пролетаем без вопросов, по красным встреваем в пробки.

забавное утверждение - смотрим вашу же картинку.
просто смотрим

Амонлюза писал :

Piter писал ... : По зеленой линии пролетаем без вопросов, по красным встреваем в пробки.

забавное утверждение - смотрим вашу же картинку.
просто смотрим

Ну извиняйте!))) Естественно, я имел ввиду участок пробок от СКК до въезда на улицу Панфилова. Любой путь, кроме Куйбышева, приводит к стоянию в пробках. Зеленый - вообще позволяет минуть основные транспортные артерии (Маркса, Б.Хмельницкого, и забитый кусок Жукова (от Казачка до пересечения с ул. Маяковского).

ну а теперь забудьте про картинку и представьте, что будет - как откроют проезд по Куйбышева

С таким успехом, лучше альтернативно ездить дворами. Вы, кстати, разве не знаете - как на том участке?

.... А у меня к нему есть пара вопросов:

...стараемся оптимально улучшить условия движения. не стоит вешать всех собак, а точнее все прочерки сложившиеся в течение долгого времени на Кормильца...

Вы меня не правильно поняли. Я представляю объемы вашей работы и вижу положительную динамику. Это не наезд на Кормильца, а вопросы к нему, на которые хотелось бы получить ответ.
Коротко продублирую:
1.Зачем сделали поверхностный пешеходный переход рядом с подземным переходом на 70 лет Октября в районе оптовки?
Предлагаю его убрать, предотвратив ход "перебежчикам" на китайскую оптовку и обратно достаточно высоким забором
2. Зачем сделали поверхностный пешеходный переход в районе з-да Попова на 10 лет Октября, в то время как там есть закрытый подземный переход.
Предлагаю восстановить закрытый подземный переход.

Предлагаемые меры (причем малозатратные) позволят значительно ускорить движение на этих участках.

bistcamp писал : Предлагаю восстановить закрытый подземный переход.

восстановить? он же никогда и не действовал. это яма, а не переход

bistcamp писал :
1.Зачем сделали поверхностный пешеходный переход рядом с подземным переходом на 70 лет Октября в районе оптовки?
Предлагаю его убрать, предотвратив ход "перебежчикам" на китайскую оптовку и обратно достаточно высоким забором

Китайцы потому что бегали там через дорогу, поэтому и сделали переход. А вообще снести необходимо китайский рынок, который уже вплотую к дороге стоит.

DJ G@G@RIN писал ? ? ? :

да ладно, пусть привыкают

Есть мнение, что если открыть Куйбышева в обе стороны, то в час пик колом встанет перекрёсток Куйбышева-Бульварная. Да и Бульварная-Панфилова тоже. Нет?