Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи
 
 
 

Раздел: Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи ТУ-204"Красные крылья"трагедия 

Создана: 30 Декабря 2012 Вск 0:17:22.
Раздел: "Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи"
Сообщений в теме: 174, просмотров: 28673

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... , 10,
, 12  Вперёд
  1. 30 Декабря 2012 Вск 0:17:22
    Во Внуково разбился самолёт.

    Доводилось летать этой компанией,возможно что и на этом же лайнере,впечатления были хорошие,авионика ТУ 204 на порядок выше боинговских,ценик лучший.
  2. 04 Января 2013 Птн 2:45:28
    Прошу прощения у форумчан за не сдержанность.
  3. 04 Января 2013 Птн 2:53:52
    Confused
  4. 04 Января 2013 Птн 9:18:21
    ..
  5. 09 Января 2013 Срд 10:34:23
    Офигеть
    отличная тема
  6. 10 Января 2013 Чтв 2:20:56
    [внешняя ссылка]
    О состоянии авиапрома и не публикуемые факты о Ту 204.Я в печале Грустно :-(
    [внешняя ссылка]
  7. 26 Января 2013 Суб 19:21:02
    Опубликованы предварительные результаты расследования.
  8. 26 Января 2013 Суб 21:42:19
    ceppro писал : Опубликованы предварительные результаты расследования.


    Ничего нового не сказали.
    Главный вывод заключается в том, что техника, конечно, глючила, но пилоты спокойно могли спасти и себя, и самолёт, если бы действовали по инструкции и сразу же после отказа реверса выключили бы двигатели и применили аварийное торможение.
  9. 26 Января 2013 Суб 22:16:12
    Еслиб аварийно спасательная полоса былаб иной Хнык, хнык!!
  10. 27 Января 2013 Вск 0:09:38
    Комментарий летчика, бортинженера к этому случаю - за 5 дней до этого в Новосибирске был похожий случай. В конструкции шасси есть датчик, автоматически врубающий реверс при касании самолетом земли. В тот день датчик то ли замерз, то ли еще что-то, но он не сработал и лайнер просто выкатился в чисто поле и там остановился.

    Обычно во всех а/компаниях делают рассылку по всем экипажам о таком случае и каждый знает, что с данным типом самолетов случаются такие проблемы. Дается подробный инструктаж, как действовать в подобных ситуациях.

    Здесь вингсы проигнорировали это и борт, разбившийся во Внуково, об этом не знал. Когда при касании земля датчик не сработал, им следовало, зная рельеф полосы, сразу подняться и уйти на второй круг. Но они врезались в обрыв.
  11. 27 Января 2013 Вск 0:15:17
    Осталось ктоб проверил
  12. 27 Января 2013 Вск 0:18:32
    Old Georgie писал :В конструкции шасси есть датчик, автоматически врубающий реверс при касании самолетом земли


    Жесть какая Офигеть Может быть всё же разблокирующий возможность включения реверса, а?
  13. 27 Января 2013 Вск 0:20:16
    Эрхафан писал :
    Жесть какая Офигеть Может быть всё же разблокирующий возможность включения реверса, а?


    Пусть будет так. Но все остальное не вызывает у тебя сомнений?
  14. 27 Января 2013 Вск 0:22:19
    Old Georgie писал :Пусть будет так. Но все остальное не вызывает у тебя сомнений?

    То, что Вингсы не информировали экипажи о проблемах данного типа? Не верю. В чем смысл?
  15. 27 Января 2013 Вск 0:26:33
    ...при движении по снежному покрову за пределами ВПП и наезду на неровности, произошло одновременное обжатие левой и правой основных опор шасси. Обжатие основных опор шасси привело к автоматическому выпуску воздушных тормозов и интерцепторов, а также к перекладке створок реверсивных устройств двигателей.
  16. 27 Января 2013 Вск 0:29:48
    интересуюсь, так лететь мне этим 204-м или таки сдать билеты? ) как раз к моему отлёту тема снова поднялась. страшно же всё-таки )
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... , 10,
, 12  Вперёд