ТУ-204"Красные крылья"трагедия 

bouchon писал(а) : А он ведь в гренобль должен был лететь

Кстати посмотрите статистку аварий ту 204, у этой авиакомпании этот самолет 4 раза уже выкатывался за полосу и это больше половины всех инцидентов.

Любй самолёт либо бъётся либо выкатывается зап ВПП,является ли этот показатель системным для данной модели и какие будут исправления,боинги бъются не меньше,нормативы апгрейда тоже не понятныКак в Европе с авиа катастрофами за год?

омич писал : Ту-204 запретят эксплуатацию?

ну а как же!
по ссылкам износ старого на 70- 90 % , новое не развивается.
всё ведётся к тому, чтобы своего производства не стало ни промышленного, ни сельскохозяйственного.
"рабов" закупили из-за границы, уничтожая свои трудовые ресурсы.

финансы разворовываются триллионами...
активно уничтожают Россию ...

живы пока частными огородами и картошечкой.
да и картошку уже геномодифицировали, зная что для России картошка - второй хлеб.

LTO писал(а) :да и картошку уже геномодифицировали, зная что для России картошка - второй хлеб.

Исконно русская еда, да. Исстари русичи лакомились картофелем и кукурузой.

PS Ну и остальное тоже комментировать можно только в таком же духе.

[quote="LTO"]

омич писал : Ту-204 запретят эксплуатацию?

ну а как же!
по ссылкам износ старого на 70- 90 % , новое не развивается.
всё ведётся к тому, чтобы своего производства не стало ни промышленного, ни сельскохозяйственного.


Вообщето на Ту 204 работает целый авиа завод,один из немногих оставшихся,видимо как и в космонавтике либо пошли системные сбои,либо экономические диверсии.

LTO писал(а) : ну а как же!
по ссылкам износ старого на 70- 90 % , новое не развивается.

вы, несомненно, можете привести эти ссылки?

LTO писал(а) : да и картошку уже геномодифицировали, зная что для России картошка - второй хлеб.

два вопроса - 1 - при чём тут, в этой теме, вообще картошка?
2 - какой вред от ГМО картошки?

Ведмедик писал :
Они курсируют туда обратно 2 недели, без остановки, сел через 2 часа вылет обратно. Вот и возникает вопос, когда делают ТО самолетов в РедВингс?

В самолёте вместе с экипажом на чартере летит авиатехник (в мостовиковских чартерах обычно спит на втором ряду).
Какие-то виды работ по обслуживанию выполняют после каждого полёта, какие-то каждый день, какие-то после недельного цикла челноков с вахтой, какие-то через несколько тысяч часов.

Оффну и ухожу, ухожу.

Эрхафан писал :Исконно русская еда, да. Исстари русичи лакомились картофелем и кукурузой.

Исконно русская еда это репа. Но Киотский протокол, парниковый эффект... такие дела.

ST3800 писал :

LTO писал(а) ... : ну а как же!
по ссылкам износ старого на 70- 90 % , новое не развивается.

вы, несомненно, можете привести эти ссылки?

вот ссылка
[внешняя ссылка]
А знаете ли вы вы, что износ основных фондов во всех отраслях промышленности достигает сегодня 90%, в то время как динамика их обновления не превышает 2%? По сравнению с 1970 годом средний возраст оборудования отечественной промышленности увеличился почти в семь раз. В 1970-м 70,8% мощностей имело возраст до пяти лет, а в настоящее время — лишь 9,6%. Знаете ли вы, что половину оборудования нужно просто выкидывать на помойку, — оно опасно для жизни рабочих и его нельзя использовать в производстве?

ST3800 писал :

LTO писал(а) ... : да и картошку уже геномодифицировали, зная что для России картошка - второй хлеб.

два вопроса - 1 - при чём тут, в этой теме, вообще картошка?
2 - какой вред от ГМО картошки?

если Вы не поняли общий посыл поста - об уничтожении России как самостоятельного государства,уничтожение народа, то не вижу смысла отвечать.

Roman! писал : Исконно русская еда это репа. Но Киотский протокол, парниковый эффект... такие дела.

речь не об исконности еды.

вторую мировую люди выжили благодаря картошке и хлебу.
Хлеба было мало, спасала картошка, которая благополучно переносила зимний период.

с тех пор появилось выражение "картошка - второй хлеб"

LTO писал(а) :вот ссылка
[внешняя ссылка]

вы с Украины?

LTO писал(а) : если Вы не поняли общий посыл поста - об уничтожении России как самостоятельного государства,уничтожение народа, то не вижу смысла отвечать.

я ещё раз спрошу, чем вам гмо картошка не угодила?

abshiss писал :
В самолёте вместе с экипажом на чартере летит авиатехник (в мостовиковских чартерах обычно спит на втором ряду).
Какие-то виды работ по обслуживанию выполняют после каждого полёта, какие-то каждый день, какие-то после недельного цикла челноков с вахтой, какие-то через несколько тысяч часов.

Спсб, познавательно, а я думал кто это =)

Сайт авиакомпании закрыт,по тех.причинам,установлены портреты 5 погибших,пилоты были возрастные.

омич писал : Ту-204 запретят эксплуатацию?

Вообщето на Ту 204 работает целый авиа завод,один из немногих оставшихся,видимо как и в космонавтике либо пошли системные сбои,либо экономические диверсии. [/quote]

завод камаз тоже был большой и спрос был. где теперь камаз
китайцы на первом месте.
тушки хорошие самолеты, но нужно вкладывать денежку в модернизацию.
но проще покупать и поддерживать иностранных инвесторов, что и происходит.

dlllb писал :
завод камаз тоже был большой и спрос был. где теперь камаз
китайцы на первом месте.

к слову,в камаз активно вливают бабло мерседес и мицубиши.делают как камазы, так и грузовики упомянутых марок. Производство не только не умирает, но вполне себе процветает...
но это не укладывается в картину Гибнущей России, поэтому вам наверняка неинтересно)))

dlllb писал : но проще покупать и поддерживать иностранных инвесторов, что и происходит.

что такое инвестиции и кто такие инвесторы-вики
это вам информация.чтобы в следующий раз вы не смешили толпу своей безграмотностью... купить инвестора, бгггг...

ST3800 писал : «По предварительной версии, это произошло из-за неисправности реверса, он был в очень плохом состоянии .

Блин, читаешь эту чушь и блевать охота.
Я, имею право это говорить, потому-что, была в моей жизни такая жёсткая линия жизни, как работа авиатехником РЭСОС в АТБ.

"он был в очень плохом состоянии ." - Да, Вы бы, рады были всегда, чтобы у нас весь наш отечественный авиапром был в плохом состоянии.
О проблеме концевиков шасси на 204 не знают только "ботаники" на Омском форуме, а толку-то. У нас в России, чем хуже, тем лучше. Главное, чтобы больше ролсовройсов в Россию затащили.
P.S На ИЛ-86, тоже такая штуковина была, но там сразу эту беду распознали и убрали концевики на тележку. А, сейчас в нашей России нафига разбираться, проще новых АИРБАСОВ накупить.
Резюме, сей басни таково:"отсутствие вменяемой авиационной администрации в стране - делает невероятное - возможным, а немыслимое - обыденным.."
И как сказал мой знакомый КВС: К сожалению, при такой массовости данной причины вывод можно сделать один - мы свидетели глубочайшего системного кризиса на всех вертикалях : компания - отрасль- государство. И на всех уровнях - некомпетентность, псевдонаучность, безответственная халатность.