Шиповка или липучка? 

Каждому своё, безусловно. Думаю, если бы шипы были бы Абсолютно Лучше липучки во всех смыслах, последняя бы умерла не родившись, однако это не так. Лично я для себя сделал однозначный выбор в пользу шипов после одной поездки - весной, по полуобледеневшей трассе со снежными перемётами понесло меня в деревню за 180 километров от города. Воот... Впечатления от той поездки, умноженные на то, что в деревню (правда, другую, но это особо дела не меняет) приходится ездить не один раз в месяц, и заставляют меня мириться с лёгким шумом при движении (не страшно - в салоне всегда играет музыка, а зимой так ещё и вентиляция "подшёптывает") и с необходимостью "вежливо" относиться к педали газа при старте со светофора и к педали тормоза при остановке перед ним (что, кстати, и полезно - нет синдрома неуязвимости, осторожность даёт дополнительную защиту от аварий).

Кстати, тут недавно был эпизод. Уж шипы тут "помогли" или же нет... но расскажу. Едем в районе Водников по направлению к кинотеатру Маяковского, там, где народ готовится поворачивать на 7 Северную. На улице идёт лёгкий снежок, не тот жуткий буран, что был вот тут на днях, но такой - весьма ощутимый и небольшая "кашица" на дороге присутствует. Поток идёт не слишком плотно, между машинами минимум корпус можно вставить. Передо мной тойотка какая-то едет. И вот, значит, ВНЕЗАПНО эта тойота резко бьёт по тормозам! Ну, мне что делать - я тоже торможу, уповая на то, что скорость была в пределах разрешённой (а то и, кажется, вообще ниже). В общем - остановился я так, что до его бампера ещё сантиметров 70-90 было. Уже было расслабился, и тут вдруг такой мягкий "цок" сзади - и нас чуточку вперёд на несколько сантиметров так "нежно" продвигают.

Включаю аварийку, выхожу... Сзади стоит растерянный владелец старенького "фольца" (по фасону корпуса где-то начала 80-х годов, не позже). Как говорится - "не успел". Порадовало два факта - во-первых, совсем чуть чуть "не успел", а во вторых, машина старая, и у неё бампер такой, мягкий был - то ли резина, то ли пенопропилен какой... В общем, он меня в результате просто погладил. Внимательно всё осмотрел, как мог - никаких повреждений. Он так спрашивает "ну что, мол, ГАИ то будем вызывать?" - а я вижу, что не с чего тут вызывать то. (Дома, кстати, потом внимательно всё ещё раз осмотрел - действительно, вообще ничего, даже царапа или потёртости не осталось, не говоря уж о чём-то более крупном.)

Так вот, к чему я это всё. Я честное слово не знаю, на каком типе резины он был - шипах или же липучке. Но знаю точно, что я был на своей любимой четвёртой "хакке". И в экстренном торможении на покрытом снежной кашей полотне я сумел остановиться до вынудившей меня к этому машины, а он - нет. То есть, не всё так безнадёжно при торможении на шипах - даже и в городе, даже на асфальте...

дело было как раз в бобине, затяжной поворот + скорость + гололед, те асфальта небыло вообще, зацепится незачто, были бы шипы смог бы выровнять машину ,стажа море, но липучке уже было пофиг после того как она сорвалась в скольжение. Я считаю так: липучка хорошо может для города но может возникнуть всего одна ситуация чтобы понять что липучка это не для нашего климата.

ага в бабине да не в той похоже. если известно что асфальта нет вообще то набуя гнать и тем более в повороте, зная что едешь на липе?

а вот попался участок обледенелый в начале ноября 2 года назад под тобольском , хотя 500 км проехал асфальт был сухой и снега небыло и за бортом +3. Форсмажор так сказать.

скорее всего газку поддал в повороте, а если еще и задний привод то унесет как нефиг делать. ну а так если бы часто гонял за город то тоже шипы взял.

понесло по касательной по центробежной в сторону встречки, привод задний, газу не давал, не тормозил, заметил за 10 метров и просто отпустил газ. Вот и я о чем что липучка в городе может и нормально но на трассе на липучке никогда. А ввиду частых поездок по трассе теперь только шипы, хотя теперь на второй машине липучка и разницу я чувствую сразу когда пересаживаюсь.

у липучки есть одно очень большое преимущество. зная ее недостатки, едешь ну очень аккуратно

Всегда на шипах ездил, не могу сравнить. Ту липучку что вижу на машинах в соседнем ряду, обнять и плакать. Мелкий протектор, и невысокий. Какая там каша, о чем вы?

ездить на полулысых колесах наша национальная забава :(

Сантехник-экстремал писал : Всегда на шипах ездил, не могу сравнить. Ту липучку что вижу на машинах в соседнем ряду, обнять и плакать. Мелкий протектор, и невысокий. Какая там каша, о чем вы?

То то европейцы после очередного снегопадика ЧС объявляют и из гаража в принципе боятся выехать. Даже чопорные англичане удивляются и не могут понять как мы в России по таким сугробам и снегам ездим. Секрет прост: у нас есть шипы, у них они запрещены

Такое ощущение что липучку сравнивают в шипованым "снежком" Омского завода 80 года выпуска
Современная шипованная резина чем отличается от липучки кроме наличия шипов? Да ничем! Это и есть та же самая липучка, только еще дополнительно ошипованая

micke писал : Такое ощущение что липучку сравнивают в шипованым "снежком" Омского завода 80 года выпуска
Современная шипованная резина чем отличается от липучки кроме наличия шипов? Да ничем! Это и есть та же самая липучка, только еще дополнительно ошипованая

Вот-вот, по большому счету непонятно, о чем спич. Это всего лишь вопрос денег.

Sdim писал(а) :Вот-вот, по большому счету непонятно, о чем спич. Это всего лишь вопрос денег.

К тому же есть абсолютно идентичные модели, отличающиеся только наличием/отсутствием шипов, и соответственно ценой

Толька писал : А вообще, всё дело в мастерстве. Даже на жигулях.

Дык о чем я в первом своем посте и написал в резуме:

Ziproxy писал(а) : Ну, то есть, не "шипы" как таковые решают, а всем известная прокладка...

papl1982 писал : ох не улетали вы с трассы слава богу на липучке,

Так про трассу речь и не шла.

papl1982 писал :И глупо утверждать что на обледенелом участке дороги липучка творит чудеса, ее стихия рыхлый снег да сухой асфальт вот и всё.

И этого, опять же, никто не утверждал.

papl1982 писал : дело было как раз в бобине, затяжной поворот + скорость + гололед,

Да как раз таки не в ней...

mm1aa писал : у липучки есть одно очень большое преимущество. зная ее недостатки, едешь ну очень аккуратно

Вот точно плюс "мульён" :)

Sdim писал(а) : Вот-вот, по большому счету непонятно, о чем спич. Это всего лишь вопрос денег.

О том и спич - что бонус в виде наличия металлических вкраплений в колесе доставляет непривычный акустический дискомфорт.

Ну и что, что шум в салоне от шипов стоит? Разговаривать не мешает. По-моему, безопасность важнее.