АВТО
Закрыть
Создана: 19 Ноября 2012 Пон 21:22:27.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 158, просмотров: 16386
-
19 Ноября 2012 Пон 21:22:27Вообщем так:
Ни для кого не секрет , что я занимаюсь авто (сервис от и до) много народа с форума бывало..... , а тут столкнулся с проблеммой на своем мегане (renault megane 1. 2002 гв 1.4 16клап. LA01W)
Ездил на нем с мая месяца горя не знал, авто ухоженно один хозяин до меня и следил за ним так же пылинки сдувал и тут Ж_па!
При понижении температуры окружающей среды начинает бросать обороты после прогрева, чем холоднее тем сильнее и чаше обороты улетают резко вниз и так же резко встают в норму.(похоже на троение) стоит только загнать в теплый бокс на 10-15 минут иии о чудо все проходит в тепле.
Начну с выполненых работ:
-сетка в баке
-фильтр после бака
-промывка форсунок
-промывка дроссельной заслонки и клапана
-промыта и продута система подачи воздуха (заменен воздушный фильтр)
-замена всех катушек зажигания
5 компьютерных диагностик и все нормально, ни каких отклонений, все датчики в норме (все диагностики в разных сервисах /Реновод/ /гашека 15/ /автостоп/ и еще ток не помню где).
Вообщем проблема не ушла , а только усилилась с сегодняшними -12С
Не знаю за что схватиться - ПРОШУ ПОМОЩИ
PS датчика массогово расхода воздуха на этом авто нет, также как и фазарегуляторов -
29 Ноября 2012 Чтв 11:29:04Navigator писал
: Позвонил в феникс hi-gire есть попробую его как вариант,чем черт не шутит. Авто стоит на улице. Верно,катушки по парно. как проверить мозг не знаю. от перемены мест катушек ни чего не меняется .
Лью осень-весной самый дешёвый из Ленты, там те же изо спирты, не тратьте деньги на хайгир.
Эх, придётся Вам всё таки искать специалиста с осциллографом. Во время проявления неисправности надо смотреть форму сигнала на входах ВВ катушек, и сравнить работающие с неработающими. -
-
29 Ноября 2012 Чтв 11:30:59Didim55 писал : Большую вероятность в связи с последней информацией приобретает неисправность ЭБУ (микроразрыв дорожек многослойной платы, или неисправность самого драйвера/коммутатора).
А ЭБУ легко снимается? Если да, снимите его на ночь домой. А утром подсоединили и посмотрели. Все будет ясно.
ну слава богу, одна здравая мысль! -
-
29 Ноября 2012 Чтв 13:10:25Птеродактиль писал : Didim55 писал ... : Большую вероятность в связи с последней информацией приобретает неисправность ЭБУ (микроразрыв дорожек многослойной платы, или неисправность самого драйвера/коммутатора).
А ЭБУ легко снимается? Если да, снимите его на ночь домой. А утром подсоединили и посмотрели. Все будет ясно.
ну слава богу, одна здравая мысль!
Как вариант прогреть ЭБУ феном перед запуском -
29 Ноября 2012 Чтв 15:31:43человек с форума пообещался в субботу заняться моим авто,у него осцилограф все дела как я понял! сказал что не найдет денег не возьмет!
-
29 Ноября 2012 Чтв 18:59:21
да звонил, договорился к вечеру подъехать , а он потом трубку не взя. Но по разговору дал понять что не знает как и что и осцилографа у него нет, а говорит, нужен.... как то так -
29 Ноября 2012 Чтв 19:14:33В Стриме подобная беда была,впрочем на всех моделях того года.
Как -27,стартер крутит бодро,а в двигателе только вспышки и чихания.
Даже если подогревом нагрею.Двигатель горячий,крутится легко,а не заводится.
Проблема замерзания мозгов,хорошо одноклубники нашли решение этой проблемы.
Открывал бардачок(за ним мозги) и дул минут пять феном.Или полторашку кипятка в бардачок не надолго.
Потом хоть холодный двигатель,хоть горячий,заводился практически с полоборота. -
30 Ноября 2012 Птн 8:08:51Xx-100 писал : В Стриме подобная беда была,впрочем на всех моделях того года.
Как -27,стартер крутит бодро,а в двигателе только вспышки и чихания.
Даже если подогревом нагрею.Двигатель горячий,крутится легко,а не заводится.
Проблема замерзания мозгов,хорошо одноклубники нашли решение этой проблемы.
Открывал бардачок(за ним мозги) и дул минут пять феном.Или полторашку кипятка в бардачок не надолго.
Потом хоть холодный двигатель,хоть горячий,заводился практически с полоборота.
Интересно, на Хондах этого не встречал. Вроде на их ЭБУ плата надежная всегда была. -
30 Ноября 2012 Птн 8:17:35Navigator писал : да звонил, договорился к вечеру подъехать , а он потом трубку не взя. Но по разговору дал понять что не знает как и что и осцилографа у него нет, а говорит, нужен.... как то так
Вам надо собраться, оставить машину на ночь (где есть такая возможность), а утром посмотреть прямо на улице. Или быть на сервисе в момент проявления неисправности. В других случаях найти будет невозможно даже с осциллографом (у меня есть). Звоните, если что (в личку кидал номер мой). Только, как понимаете, в условиях автосервиса не всегда есть возможность подойти к телефону, и не всегда занятся машиной сразу (по записи есть клиенты). -
30 Ноября 2012 Птн 8:33:05теперь неисправность проявляется сразу после прогрева. в бокс не загонял,может и в нем уже не пропадет после отогрева авто
-
-
30 Ноября 2012 Птн 10:44:10
На двигателях 1.7 до 2001г.в у всех,на 2.0 не наблюдалось.
И в Цивике у родственника такая хрень.
Я потом Мультитроникса установил,он показывал ошибку датчика положения коленвала. -
30 Ноября 2012 Птн 11:03:02Didim55 к тебе в субботу после 14-15.00 можно?? если тот чувак не справиться??
