В Омске повышается стоимость проезда
Создана: 25 Июня 2007 Пон 14:05:38.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 1617, просмотров: 369950
-
Несмотря на заявления департамента транспорта о том, что тарифы на проезд в общественном транспорте в этом году повышаться не будут, с 1 июля стоимость поездки увеличится с восьми до девяти рублей. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции директор департамента транспорта Омска Владимир Губер.
Еще в январе Владимир Губер заявлял, что департамент не планирует повышать в этом году цены на проезд. Вместо этого предполагалось заложить в бюджет компенсацию убытков автотранспортных предприятий за провоз людей ниже себестоимости, которая еще в апреле составляла 9 рублей 58 копеек.
«Мы долго работали с бюджетом, - сообщил директор департамента, - смотрели, как заложить компенсацию, но больших источников, к сожалению, не нашлось. Поэтому с 1 июля будет введен новый тариф».
Напомним, что законодательная база для повышения тарифов была готова уже в апреле, когда Региональная энергетическая комиссия повысила максимально возможный тариф до 9 рублей 10 копеек. Впрочем, чтобы не создавать лишних сложностей, департамент повысит стоимость проезда лишь до 9 рублей. Стоимость проездного билета составит 540 рублей. Величину льготных тарифов Владимир Губер пообещал раскрыть лишь после того, как постановление о повышении стоимости проезда завтра-послезавтра подпишет мэр города Виктор Шрейдер.
источник
Решили от выборов подальше оттянуть?))
Не думай, это не сложно (с) Единая Россия
Ссылка на обещание директора департамента транспорта не поднимать тариф в 2007 году, данное в январе -
о как. может знаешь другую страну, где молодые и слегка постарше люди, которые умеют зарабатывать и "не пяткой в грудь себя бей, а..."?омич писал :я фигею. По себе людей не судят
умеешь зарабатывать, не пяткой в грудь себя бей, а...
ну да ладно, это Россия... -
Хотела написать, что снижение себестоимости проезда можно добиваться и снижением затрат - и маршрутка за 13 руб. окупается, а автобус с 40-50 пассажирами нет, а потом подумала, что я уже давно не видела новых маршруток на рейсах. Раньше было правило - год Газель окупает себя, год зарабатывает и продается. Сейчас большинство маршруток - страшный хлам. А водители - граждане узбеки. Подруга с мужем ушли из этого бизнеса, хотя с него начинали и было 8 маршруток - не выгодно стало еще два года назад. Про ущербные автобусы еще в прошлом году слышала от кондуктора, что большинство автобусов полный хлам и ездят чудом. Ну и плюс - на выборы сходили, план Полежайкина провалили - федеральная сиська меньше стала. Да и кризис мировой, как-никак.
Считаю, что 15 руб. - вполне реальная стоимость проезда для автобуса и 18 - для маршрутки. Сейчас езжу 4-5 поездок в день. 60-65 рублей погоды не делают, хотя можно и двумя поездками обойтись, и прогулкой 7 минут, но так быстрее получается.Меня больше настораживает обещание сократить маршрутки в 3 раза. Но если будет более прямой и удобный маршрут на автобусе, пусть и за 18 руб. или за 20 на маршрутке, то мне это будет еще и дешевле. -
омич писал : я фигею. По себе людей не судят
При этом, ты как раз только что сделал то самое, с чего офигел. Если бы ты написал столь осуждаемый тобой пост лишь с мыслью унизить остальных, то не думай, что все руководствовались бы теми же принципами.
Тем более, что я уж столько раз осторожно указал, что и зачем было сказано. Хотя - чему удивляться. ОФ такой ОФ... -
зато у нас походу принцип: поднимем и посмотрим - потянут ли?
или таки есть серьёзные расчёты, которые и вывели такую цифру? -
Новая ГАЗель - 630 000. Средний маршрут - 25 км. Средняя скорость - 25 км/ч. Расход бензина 15 л/км. З/п водителю - 15 000.
Проездила за день 12 часов наездила 250 км.= 2,5*15*28 = 1050 бензин. +500 водителю./ 13= 120 чел. только чтобы окупить бензин и з/п. за 10 рейсов маршрутка перевезет по 20 чел. в среднем - 200*13 = 2600. т.е. хозяин получит 1000 прибыли. окупаемость новой маршрутки - 630 дней. Добавь сюда запчасти, масло и т.д. и понятно становится, что даже на газе прибыль можно выжать. если купить раздолбайку тысяч за 350, посадить узбека за 8-9 тыщ, и гонять его 14 часов в сутки. -
ну в министерстве всяко знают все цифры и какой нибудь клерк в состоянии произвести расчеты -
у меня такой рассчет получился.
маршрутки ходят с шести утра часов до одиннадцати вечера. допустим 16 часов в день или 480 часов в месяц следовательно требуются три водителя. 60-75 тысяч рублей в месяц без учета налогов.
далее бензин. в час маршрутка тратит 4 литра бензина (25 км/ч * 15 л/100км). в месяц 1800 или 50 тысяч рублей.
итого на бензин и зарплату (без учета налогов) требуется 8500-9500 билетиков или 18-20 штук в час.
мне кажется рассчет ошибочным -
-
да ладно. модных и дорогих гаджетов полно и у тех, кто не ездит на авто.George_Artur писал : такое ощущение, что у нас город попилен на богатых и бедных - одни ездят на авто, а вторым денег на проезд в автобусе не хватает
промежуточного класса как будто нет -
просто Паха писал :да ладно. модных и дорогих гаджетов полно и у тех, кто не ездит на авто.
а жалуются на жизнь, похоже, все категории...