починить боковую грыжу 

FdOOcHЪ писал :
Может кто знает, где шиномонтаж не в приоритете и возьмутся починить завтра днём?

Навряд ли.Я себе новое колесо покупал,с грыжей(даже отремонтированной)—не комильфо

у меня колёсам две недели )) просто неудачно в выбоину влетел

ПО Шина
ремонт с помощью кордной вставки.
все свои грыжи и боковые порезы делал у них

FdOOcHЪ писал : у меня колёсам две недели )) просто неудачно в выбоину влетел

Меняй колесо, ремонт не надолго, особенно грыжи.

выкинь нахрен это колесо, предварительно разрезав ножом.
грыжа есть не что иное как повреждение нитей корда.
что делать в итоге? выкинуть покрышку к чёрту, ибо

Цитата:

отремонтировать порванные нитки (волокна) корда невозможно. Их изначальная очень высокая прочность на разрыв безвозвратно утеряна. В мастерских на это место, изнутри, методом вулканизации приклеивают заплатку. В лучшем случае она тоже армированная (с прочными волокнами внутри), хотя на практике часто встречались обычные заплатки из резины. Но даже при установке армирующих заплаток, прочность боковины шины несравнимо меньше, чем у оригинальной конструкции. (Если грыжа появилась в дальней дороге и чтобы "доехать" этот метод заслуживает внимания, это лучше, чем ничего не делать.)
Во-вторых, вес и геометрия колеса при этом все равно нарушается. Нарушается баланс шины и ее равномерность в плане жесткости. В этом месте на шине все равно будет выдавливаться небольшая шишка.

В-третьих, эта операция стоит от 1000 до 2500 рублей, что во многих случаях составляет половину цены шины. При этом вы не получаете новую идеально ровную покрышку. Вы получаете ненадежную автошину с нарушенным балансом и нарушенной плотностью. И вероятность того, что она будет «бить» очень высока. Эти биения будут разрушать подшипник ступицы, сайлентблоки рычагов подвески, амортизаторы, шаровые опоры и т.д. А если это переднее колесо, то плюс ко всему этому еще детали рулевого управления: рулевые тяги и рулевая рейка. И ремонт подвески и рулевых механизмов, особенно на иностранных автомобилях, обойдется весьма не дешево.

И, наконец, самое важное - это безопасность! Никто не даст вам гарантию, что отремонтированная автошина не лопнет на ходу. При движении заплатка будет постоянно деформироваться, нагреваться, и вероятность ее отслоения очень высока.

Иногда в шиномонтажных мастерских предлагают поставить камеру внутрь покрышки. Но это тоже далеко не самый лучший выход из положения. Камера нарушает баланс и увеличивает нагрев шины из-за внутреннего трения шины об камеру. Кроме того, она по сути ничего не дает. На практике, колесо с грыжей и камерой лопается точно также, как и без нее, поскольку в камере нет армирующих волокон.

Существуют еще метод, когда боковину шины (в месте, где образовалась грыжа), прошивают толстыми капроновыми нитками и затем это место вулканизируют сырой резиной.
Но все эти действия не позволяют нормально восстановить шину, поскольку старые волокна таким методом не восстановишь, а новая структура не способна иметь такую же высокую прочность, как у неповрежденной шины. Уже не говоря о том, что баланс, и равномерность плотности боковины шины, будут испорчены.

Итак, отвечая на вопрос – «можно ли осуществить качественный ремонт грыжи на шине», мы даем однозначный ответ – нет!

К сожалению, это невозможно. Бывает очень жаль выбрасывать практически новую шину на помойку, но для своей безопасности и безопасности окружающих нас людей это самый правильный выход. Конечно, придется потратить дополнительные деньги, чтобы купить шину, но зато проблема будет решена.

Цитата:

так что выкинь нафиг! чинить не вздумай- попусту выкинешь деньги. а если потом навыстрел пойдёт? неужели жизнь твоя и твоей семьи стоит дешевле новой покрышки?

FdOOcHЪ писал : у меня колёсам две недели )) просто неудачно в выбоину влетел

Колеса новые? Не б/У? Если новые то купи одно колесо. За 2 недели всякого протектор не протёр.

Да на задок можно поставить,ничего страшного.Прошить и заварить резиной с кордом.Тем более,раз спрашивает про ремонт,двух чемоданов с баксами нет под кроавтью у человека.

колесо такое найти не смог
с такими параметрами нету, а где есть - там продают парой

Если хочется - чините, адрес ПО вам подсказали :).
Но я присоединюсь к тем, кто рекомендует купить новые.
Сам проездил месяц на шинах Tigar новых, схватил грыжи, без зазрения совести выбросил и купил нокию с доп.гарантией. Скупой платит дважды. А скупой, отремонтировавший грыжу - может и трижды
Удачи!

ага, спасибо. поеду покупать новые.

имхо стоит покупать "популярные модели", которые и в лентах-ашанах продаются
чтоб потом не было проблем с покупкой одного колеса

FdOOcHЪ писал : колесо такое найти не смог
с такими параметрами нету, а где есть - там продают парой

Надо брать пару. Одну поставить на запаску. Если снова грыжа - уже есть колесо. Я в этом году купил 5 зимних колес. Только не забывать менять колеса по схеме, чтобы все равномерно изнашивались.
Уж если быть запаске, то летом - летней, а зимой - зимней.

омич писал : имхо стоит покупать "популярные модели", которые и в лентах-ашанах продаются

ну теперь это будет одним из определяющих параметров при выборе колёс ))

делал в Вианоре что напротив оптовки, 400 рублей, ставят спец армированную заплатку - усилитель на какой то спец клей, адекватные мастера, все объясняют