Вечный вопрос: японка vs европейка (вырезано) 

DrEXE писал :
ПыСы... если всё хе пипец как охото иномарку то лучше ауди 80/100 ибо по запчастям не дороже жигулей. А занимацо мазохизмом владельцы старых японцев это бред. (...)

сочинение на свободную тему? На тазе гемора поимеешь еще больше чем на гнилом япе. Запчасти на япы не дороже ауди. Оригинал бензонасос мазохисты покупают.есть в разы дешевые дубли...а кто с руками - подобрать от нашепрома (к примеру насос таза10 прекрасно встает на тайоты ) Дубли проводов от рубля. Так что не пугайте народ.

an_ru писал :сочинение на свободную тему? На тазе гемора поимеешь еще больше чем на гнилом япе. Запчасти на япы не дороже ауди. Оригинал бензонасос мазохисты покупают.есть в разы дешевые дубли...а кто с руками - подобрать от нашепрома (к примеру насос таза10 прекрасно встает на тайоты ) Дубли проводов от рубля. Так что не пугайте народ.

Вот вы правильно описали ваш пост. Сочинение на свободную тему... На тему колхозников с тазозапчастями которые пихают их на самый последний велосипед даже разговаривать не стоит. На старых япов дублей много только на расходники... копни глубже и повешаетесь типа того же самого хитрого механического бензонасоса с обратками, вакуумами и прочем, там уже ничего не приколхозишь даже если захочешь, при том при всё что он ещё и не разбодный а намертво запаян. Тоже недавно парнишка был на тойоте какойто криворульной. Там радиатор родной стоит 30 тысяч... а радиатор тоже хитрый, не приколхозишь ничего и дублей нет. Я за 7 лет работы уже таких рьяных тойотоводов уже много перевидал. Причём обходя весь город приходят и чуть ли не плачут.

У меня когда то давно была интегра dc1 кузов двигло ZC. Разбили мне на ней заднее стекло и всё... нету, вообще нигде... даже с япии не притащить и на разборах нет нифига таких... полгода искал а потом продал как есть по дешёвке так как холодало уже а стекло на тонировке держалось. И это при том что я имею доступ к огромному числу поставщиков в россии, японии, америке и эмиратах. И всё равно не смог достать. А остальным людям и подавно не достать. И китайцы такой формы не выльют ибо хитрое оно там, не как на тазиках.

У меня сейчас в магазине лежит половина запчастей на 80ку или сотку а чего нет при надобности приедет через 3 дня. А попробуй датчик положения дроссельной заслонки на какой нибудь ниссан цедрик года 91го найти в наличии в омске да ещё и не за 10-15 тысяч. Как минимум с японии месяц ждать будите.

DrEXE писал ? ? :
...

все на много проще. Или вы любитель ставить оригинал? Провода оригинал тайота 3р.дубль нжк 1.5р. Колхоз? Нет. Радиатор китай от 3р.кто будет ставить за 30р я не представляю конечно. Если вам попадались спецяпы на которые запчастей нет, то это не говорит о том что весь яповский автопром это дорогой хлам. Ездим на 20летних тайотах и тратим в 3 раза меньше чем на тазы.

Кстати а почему не стоит говорить о тазовских запчастях на япы? Регламент фирмы не позволяет? Если работает исправно и подтверждает все установленные требования то почему нет?! Исправно уже второй год трудится датчик коленвала от таз10 в роли датчика абс на тайоте, также отлично выполняет свои функции кислородный датчик от того же таза.

Faza-69 писал :
Когда в салоне от металического бряканья ни чего не слышно, когда машина дорогу не держит от разбитых сайлентов и стоек, дыми и в салоне воняет маслом и бензом. сомнительное комфортное передвижение, чем является автомобиль

Сколько не ездил на старых япах 80-90х пассажиром, ни разу никакого запаха масла, бенза и дыма в салоне не наблюдал. А вот на русских даже новых это нормально. Так что не надо выдумывать.
А вообще - для нормального человека, задача авто - перевезти его из пункта а в пункт б. И как там этот кусок железа справляется с этой задачей, не суть важно. Лишь бы справлялся.
А японцы - одни из самых надежных в мире автомобилей. Причем марка не так важна. Главное - сделано в японии.

kazzakus писал :
А японцы - одни из самых надежных в мире автомобилей. Причем марка не так важна. Главное - сделано в японии.

еще бы. имперское качество

an_ru писал :

DrEXE писал :
Ну уж тогда лучше волгу 21ю чем этого выкидыша под названием корса. Ни комфорта, не внешнего вида, не нормального двигателя... ога заморского производства.

ыпать колотить, а в волге 21 и комфорт и внешний вид и вечный двигатель... хы

Внешний вид дело вкуса, и она мне нравится к примеру больше чем этот выкидыш.

Ну и с другой стороны ты хотя бы понимаешь что едешь на волге, а не на полуавтомобиле и каком-то недоразумении. Ну и шансов выжить даже под камазом в 21вой волге намного выше чем в этой коробке

А вообще понятие комфорт тоже разное. Для меня комфорта нет ни в волге, не в японце...

Для меня комфорт это кожаный салон, деревянные вставки, климат контроль лучше на 4 зоны, бортовой компьютер, подогрев сидений, электрорегулировка сидений, зеркал. Автозатемнение зеркала в салоне, подогрев руля, подогрев форсунок омывателей, электрокорректор фар. Ну это так на вскидку... Ну и двигатель не менее 2,5 литра. Вообще лучше литра 4-4,5, но с нашими ценами на бензин сейчас присматриваю себе что-то поменьше, литра 3-3,5. Ну к этому по хорошему ещё есп, абс, трекшн контроль. Хотя не обязательно.
Я кстате не ярый япононенавистник. У япов есть хорошие машинки типа скалика 34того гтр, того самого нового гтр, лексус лфй, из старенького ещё митсуба гто которая 3000гт в америке, хонда интегра тайпер, хонда с2000... Но в основном япония это серая масса, среднячёк такой. На япах только в лексусе и инфинити видел вменяемый кожаный салон. В остальных кожа молодого дермантина не более.

DrEXE писал :
Ну и с другой стороны ты хотя бы понимаешь что едешь на волге, а не на полуавтомобиле и каком-то недоразумении. Ну и шансов выжить даже под камазом в 21вой волге намного выше чем в этой коробке

простите вы ездили на корсе? А если думать что задавит камаз вам нужен танк! Корса стандартная городская маломестная малолитражка, мало ест, едет как надо, налог страховка копейки, + тайотовская надежность и комфорт. Ездили на такой 86года, вечная) Без комментариев, но сравнение с 21 волгой это глупость))...рассказал коллегам, отдел ржет

an_ru писал : простите вы ездили на корсе? А если думать что задавит камаз вам нужен танк! Корса стандартная городская маломестная малолитражка, мало ест, едет как надо, налог страховка копейки, + тайотовская надежность и комфорт. Ездили на такой 86года, вечная) Без комментариев, но сравнение с 21 волгой это глупость))...рассказал коллегам, отдел ржет

Моя самая простая японская машина бала хонда интергра тайпер в db6 кузове... И то давно очень.

Корсу с волгой не сравнивал, это вы сравниваете. Я говорю что взял бы лучше 21ю волгу чем корсу

an_ru писал :

DrEXE писал ... : Я говорю что взял бы лучше 21ю волгу чем корсу

всем бы такие требования к авто...эх.завидую, ездил бы щас на тазе08 и не мучался)))

Просто я уже не могу пересесть на япов... пробывал недавно на камри катать. ни вообще не впечатлила... Тем более сейчас у меня немного поменялись требования к авто. Раньше я ездил на спортивных седанах типа как моя последня бмв 535, а сейчас смотрю на бмв 7ки или ауди 8ки. Нужен корабль. Теперь я надеюсь вы понимаете почему я так холодно отношусь к япам. Хотя если бы позволяли финансы я бы не отказался от гтра

А насчёт старых авто... то мерседес 124тый к примеру в нормальной комплектации намного приятнее чем тойота корола. Про нормальную комплектацию это кожа по салону с деревом, кондиционер, подогревы сидушек... это в принципе для мерседеса стандарт. Про электростёкла и электролюк я молчу, они по умолчанию. Были у меня и 124тый и 202й и даже такой зверь как 126 мерены. Ну я не скажу что напрягался с обслуживанием... мне интегра хлопот доставляла больше.

Кому что. Мне кожа в машине не айс никак. Кондюк и электростекла есть в любой тайоте. Немцы..может быть, сумма на кармане решает. Дайте мне хорошую комфортную бмв за 200тыщ с копеешной обслугой..есть такие? Думаю врятли.

Никогда не интересовали седаны, спорткары, обогрев форсунок омывателя, дерево в салоне и т.д. Машина должна нравиться внешне, и быть комфортной для хозяина, ничего более. Покупать надо автомобиль, на который хватает денег, а выбор за 100 тыс это дрова все, и мерседесы, и тойоты. И за 200 тыс. недалеко ушедшие от первых. Рассуждать о комфорте, ходимости, "лучше-не лучше" подобных машин просто смешно, все они развалятся через месяц, и будет ТС бегать искать бензонасосы и электриков по проводке.

И чем начинающий отличается от опытного? Машина покупается чтобы ездить, а не колотить ее, будет стимул учиться ездить нормально.

DrEXE писал : А насчёт старых авто... то мерседес 124. Про электростёкла и электролюк я молчу, они по умолчанию.

ахахаххах
Электростёкла на 124 днём с огнём не сыщешь(особенно задние).
Убогий топорный салон и гниющий кузов.
Я чё то не припомню японское авто Е класса даже самой бедной комплектации,чтобы оно было без кондея,эл.зеркал,ЭСП,тахометра

-BAVAR- писал : японское авто Е класса даже самой бедной комплектации,чтобы оно было без кондея,эл.зеркал,ЭСП,тахометра

На ауди 80 ставили часы вместо тахометра
Я когда в первый раз увидел, дого тупил, зачем две стрелки на тахометре