Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
 
 
 

Раздел: АВТО Lada Largus! Берем недорогой сарай? 

Создана: 16 Апреля 2012 Пон 8:59:39.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 280, просмотров: 53659

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 12,
, 14 ... 17, 18, 19  Вперёд
  1. 16 Апреля 2012 Пон 8:59:39
    Предлагаю в этой теме обсудить нового игрока на рынке бюджетных вместительных автомобилей...

    Стали известны цены на новую Lada Largus, которая поступит в продажу летом этого года, передает издание «Автосреда». Как мы уже сообщали, базовая стоимость Largus составит 319 000 руб. За эти деньги «АвтоВАЗ» будет продавать коммерческий фургон с 8-клапанным двигателем объемом 1,6 л. В комплектацию «Стандарт» войдет иммобилайзер, комбинация приборов с ЖК-дисплеем, водительская подушка безопасности, неокрашенные передние и задние бамперы, аудиоподготовка (усилителя руля не будет, стеклоподъемники - ручные). Ну и богатое оснащение фургона будет продаваться за 364 500 руб. И здесь уже будет гидроусилитель, обогрев передних сидений, АБС, кондиционер, центральный замок.

    Теперь универсал Largus. Самый дешевый «уник» в пятиместном варианте будет на 30 тысяч рублей дороже фургона - 349 тыс. руб. Комплектация ничем не отличается от фургона, но нужно отметить, что уже в базе у Largus на втором ряду кресел появятся крепления для детских кресел ISOFIX (сам задний диван в «Стандарте» будет складываться только целиком). Гораздо более интересными выглядят Largus в версии «Норма», где появятся передние электростеклоподъемники, АБС, да и заднее кресло там можно складывать по частям. Стоить такие автомобили будут 376 000 руб. Если хотите получить «Норму» с противотуманными фарами, радиопакетом, кондиционером, рейлингами на крыше и подогревом передних сидений, то копите 412 000 руб. Подушка безопасности пассажира будет в качестве опции за 5000 руб.

    Lada Largus в версии «Люкс» с двумя подушками, наружными зеркалами с электроприводом/обогревом и 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л – это 398 000 руб. «Люкс» с кондиционером и радиопакетом – 430 800 руб.

    Семиместных универсалов в базовой версии «Стандарт» не предусмотрено. А «Норма» будет стоить от 395 000 руб. – на 19 000 руб. дороже пятиместного варианта. «Норма» с кондиционером, обогревом передних кресел и радиопакетом – 421 500 руб. Ну а семиместный «Люкс» обойдется в 423 800 руб. Причем семиместные автомобили будут иметь еще бортовой компьютер, более удобные передние кресла. Самые дорогие Lada Largus с 15-дюймовыми легкосплавными дисками, рулевым колесом, обшитым кожей, кондиционером, радиопакетом стоят 449 800 руб.


    Кто будет конкурентом новому Largus на российском рынке? Очень непростой вопрос. Ведь, скажем, семиместных легковых универсалов в данной ценовой категории у нас просто нет – например, Chevrolet Orlando стоит от 719 000 рублей, а китайский Chery CrossEaster продается за 629 000 руб. Да и с доступными коммерческими фургонами у нас большие проблемы.

    С пятиместными универсалами чуть проще. Но выбор богатым тоже не назовешь, к тому же конкурентами Largus, по большому счету являются другие Lada. Kalina стоит от 292 900 руб., но при этом богато оснащенные версии этой модели обойдутся примерно в 400 тысяч! Да, у такой машины будет отделка кресел из искусственной кожи и навигация. Но Kalina заметно меньше Largus! И правильнее было бы сравнивать новинку с универсалом Lada Priora.


    И тут ситуация уже странная – самая доступная Priora универсал стоит 374 200 руб. Это почти столько же, сколько просят за Largus в средней комплектации! Конечно, у Priora уже будет кондиционер и кое-какие другие «навороты» (с ними Largus обойдется в 412 тысяч), но есть мнение, что Largus будет гораздо надежнее Priora. Ведь Largus построен на проверенной платформе Logan, а качество сборки этого автомобиля будет жестко контролироваться французами – для них это вопрос чести. Если же искать соперников пятиместному Largus среди иномарок, то самым близким является Chevrolet Lacetti SW. Но он стоит как минимум 517 200 руб. Компактная Skoda Fabia Combi с 1,2-литровым моторчиком – от 514 тысяч рублей.
    Внаглую стырено отсюда

    Непонятна остается ситуация с Приорой универсалом. Неужели последняя будет позиционироваться как более дорогое авто? Офигеть
  2. 03 Августа 2012 Птн 1:06:59
    homutovich писал(а) :
    electraice писал ... : доставляют задние распашные дверцы - они предательски выдают пирожковоз.

    считаете, дверь вверх была бы удобнее?


    однозначно в бок удобнее
  3. 03 Августа 2012 Птн 1:18:30
    Folsmit писал(а) : однозначно в бок удобнее

    Естественно удобнее, когда речь идёт о коммерческом использовании.
    В быту удобнее открывать вверх. Что-то я не припомню легковушек с распашными задними дверями. Старые джипы не в счёт.
  4. 03 Августа 2012 Птн 5:39:01
    electraice писал :
    Особенно доставляют задние распашные дверцы - они предательски выдают пирожковоз.


    А мне наоборот понравились задние дверцы. Удобно. Хошь - одну половину открой, хошь - другую. Мне вот на нашей машине, что б закрыть заднюю дверцу, приходится на цыпочки вставать и руки вверх тянуть...
  5. PHILIPS


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеБлокирующее предупреждение от модератораМуж.
    03 Августа 2012 Птн 8:47:56
    electraice писал :
    Folsmit писал(а) ... : однозначно в бок удобнее

    Естественно удобнее, когда речь идёт о коммерческом использовании.
    В быту удобнее открывать вверх. Что-то я не припомню легковушек с распашными задними дверями. Старые джипы не в счёт.


    А по мне так удобнее распашная дверь, тем более 2- х створчатая. Полно универсалов с таким типом пятой двери : Рено кангу, Пежо Партнер, Фолькс Кадди, Тойоты Фан Карго, РАВ4 и Раум.
    Двери, открывающиеся вверх - это постоянный риск удариться головой об открытую дверь и неудобство при открывании двери в гараже.
  6. 03 Августа 2012 Птн 9:39:02
    плюс тыща дверям вбок! Можно преоткрыть и протянуть руку, а не разивать весь багажник вверх.
    Дверь вверх удобна когда стекло отдельно открывается, можно тоже оперативно забрать что-то негабаритное
  7. 03 Августа 2012 Птн 9:42:45
    Подъёмная задняя дверь - отстой. Распашонка лучше
  8. 03 Августа 2012 Птн 14:25:20
    Детский сад Ромашка... Радость Лучше то что удобнее...для каждого Смайлик :-)
  9. elenkai


    Частый гость


    Более 10 лет на форумеЖен.
    03 Августа 2012 Птн 15:12:19
    омич писал : Подъёмная задняя дверь - отстой. Распашонка лучше

    Если она как на лексусе открывается и закрывается автоматически,хочешь с пульта хочешь с салона и закрывается с кнопочки,не надо вставать на носочки,то грош цена вашим распашонкам Very Happy
  10. 03 Августа 2012 Птн 18:31:12
    Bigalex писал(а) :
    LeXXX_Omich писал ... :
    Кто-нибудь видел зверя вживую в омском салоне Лада

    Звонил, говорят - только выставочный образец в наличии. Тест-драйв недоступен пока.
    Запись на ноябрь, примерно.
    Цены рекомендованные заводом (комплектаций довольно много) люксы мах. 430 тыр. для 5-ти и 450 для 7-ми местных версий.
    На выходные посмотрю, пожалуй.


    У нас уже можно покататься на тест-драйве, пока безо всяких предварительных записей. Смайлик :-)
    А вот очередь у нас на апрель ужо Грустно :-( Ибо квота совсем совсем маленькая Грустно :-( Мож чего поменяется...
  11. 03 Августа 2012 Птн 18:33:11
    звонил в Омск-Лада и в Гарант.

    в одной конторе очередь на год(!) Офигеть в другой - до февраля Недовольство!

    в этой штопаной стране хоть что-то делается не через *опу?

    ....риторический вопрос
  12. 03 Августа 2012 Птн 18:51:32
    homutovich писал(а) : звонил в Омск-Лада и в Гарант.

    в одной конторе очередь на год(!) Офигеть в другой - до февраля Недовольство!

    в этой штопаной стране хоть что-то делается не через *опу?

    ....риторический вопрос


    запроси соседние города Тюмень,Сургут ,Екатеринбург ,Новосиб зачастую на то что у нас очередь на полгода у соседей в свободной продаже или с минимальной задержкой Wink Wink
  13. 03 Августа 2012 Птн 18:52:24
    Сдвоенная задняя дверь сделана вовсе не для удобства нищеброда, причина тут в другом. Задняя дверь является своего рода ребром жесткости, и в закрытом состоянии увеличивает сопротивление кузова на кручение. Однако в этом случае есть повышенные требования к изначальной геометрии кузова и зазорам дверным. Делая же сдвоенную распашную дверь, производитель пренебрегает всем этим, что позволяет ему уменьшить себестоимость производства автомобиля. Ну гуляют дверцы по высоте на ходу, какая разница, за 300 то рублей :)

    Распашные и сдвижные двери это всегда косяк, работают пока петли не провиснут.
  14. 09 Августа 2012 Чтв 20:49:13
    Завтра иду на тест- драйв.
  15. 09 Августа 2012 Чтв 21:07:19
    С Б-гом Very Happy
  16. 10 Августа 2012 Птн 10:53:32
    krash123 писала : Завтра иду на тест- драйв.


    Куда?
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 12,
, 14 ... 17, 18, 19  Вперёд