Этика на дороге
Создана: 27 Июня 2007 Срд 10:06:01.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 15139, просмотров: 4694498
-
Каждому, кто хочет получать от жизни удовольствие, каждому, кто хочет умереть своей смертью, кроме Правил дорожного движения, надо знать еще и этику дорожного движения. Есть такая штука – этика. Ей не учат ни на курсах вождения, ни даже в автомобильных институтах, по ней никто не принимает ни экзаменов, ни зачетов, по ней не пишут контрольных работ. Но ее надо знать, как таблицу умножения, как дважды два тем, кто себя уважает и любит.
Для начала запомните, впитайте на всю оставшуюся жизнь –
Ваша вежливость на дороге это, прежде всего - ваша собственная безопасность на ней
Раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет навести на дорогах страны порядок, раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет беречь, сберегать наши с вами жизни, давайте делать это сами. Давайте сами думать о себе, любимых – давайте бороться за это словом, убеждением.
Итак, начнем с того, что на дороге, как и за столом, в обществе, на приеме, да и вообще при общении культурных, цивилизованных людей, есть, конечно, этика поведения – своя этика. Кстати, на главных принципах этой этики построены Правила Дорожного Движения и наши правила, российские, мало чем отличаются от европейских и мировых. Практически это одно и то же. Как, собственно, и дорожные знаки. Если вы внимательно правила почитаете, поразмышляете над ними, вы, может быть, почувствуете, что они написаны не просто так, не каким-то там чиновником за письменным столом – это очень умные правила и в них заложен, учтен печальный опыт множества стран и поколений.
«Правила Дорожного движения написаны кровью», - эта фраза – жуткая банальность, штамп, она ни у кого не застревает в мозгах. Но это у дураков не застревает, - вдумайтесь, вслушайтесь, впитайте, поверьте, представьте(!): «Правила дорожного движения написаны кровью!»
Но не все, к сожалению, они смогли в себя вобрать. Например, ни в одной стране мира в правилах дорожного движения не сказано: «Если на опасной, узкой дороге тебя обгоняет автомобиль, сбрось газ, снизь скорость, а не прибавляй ее». Или – «Если тебя пропустил водитель, поблагодари его». Как, кстати, его поблагодарить?
Итак, этика на дороге. Этика за столом, этика на каком-нибудь светском приеме и этика на дороге это далеко не одно и то же, хотя везде есть слово этика. Съев салат не той вилкой, или, порубив ею котлету, мы рискуем прослыть не шибко воспитанным человеком. Не переключив вовремя свет фар, или прибавив газ, когда нас обгоняют, мы рискуем жизнью. Своей и чужими.
Итак, еще раз повторю правило первое и самое главное – ТВОЯ вежливость на дороге это прежде всего ТВОЯ собственная безопасность на ней, твоя в первую очередь, даже не того, по отношению к кому ты вежлив.
Поэтому отныне и навсегда мы с вами и в темное, и в светлое время суток, даже если светит солнце, мы с вами ездим с ближним светом фар. И за городом, как положено с недавних пор по правилам, и в городе, где автожизнь гораздо опаснее, чем на шоссе. Я призывал к этому задолго до того, как требование включать ближний свет стало пунктом ПДД, но только почему-то за городом. Но и теперь, когда ездить с ближним светом стало обязательным, половина водителей это правило игнорируют. И многие знаете почему? Как ни смешно это звучит – потому, что они экономят ресурс генератора и лампочек! А вот ресурс собственной или чужой жизни, ресурс собственной свободы им кажется менее важным.
Заметьте – мы с вами ездим не с подфарниками или как еще говорят – с габаритами, а с ближним светом фар - зачем это, если днем и так все видно? А это затем, чтобы СЕБЯ обозначить для окружающих: я не стою, я еду, у меня приличная скорость. И имейте в виду, что вас совсем не так уж видно, как кажется, даже днем: во-первых, не все часто и внимательно смотрят в зеркала заднего вида и держат в поле зрения каждый приближающийся автомобиль – включив же ближний свет, вы им сильно облегчите задачу. Вы им намозолите глаза – собой.
Во-вторых, и стекла, и зеркала бывают тонированные, грязные, разбитые. В-третьих, сейчас светит солнце, а через минуты оно уже скрылось за тучей и заметно потемнело. Вам не надо следить за ним, чтобы включать и выключать ближний свет, все равно не уследите, да и лишние заботы за рулем ни к чему. Это должно быть на автомате – сел за руль, пристегнулся, завел двигатель, включил ближний, поехал.
Если же вы едете по шоссе, да еще и в дождь, в снег, пусть даже днем, то каждый обгон на наших дорогах это впрямую игра со смертью, потому что из-под колес обгоняемого летит жуткая дрянь, и встречной машины вообще не видно, если она идет без ближнего света. И последнее – когда в европейских странах, а в недавнем прошлом и в странах Прибалтики, законом заставили всех водителей ездить в светлое время суток с ближним светом, от одного этого аварийность на дорогах снизилась на 10 процентов.
И процентов на 25, а то и30 смертность и увечья при авариях снизились бы, если бы мы с вами пристегивались за рулем ремнями. Вы только представьте значимость, весомость этих двух элементарнейших действий – езда с ближним светом и ремни! 10 процентов плюс 25 – каждый третий, попавший в аварию человек остался бы жив и не покалечен! Если учесть, что в настоящее время все-таки процентов 40 самых сознательных, те, кто жизнью своей дорожит, с ближним светом ездит и ремнями хотя бы на шоссе пристегивается, то, если бы это делали все, то в год в нашей стране как минимум было бы тысяч на семь меньше покойников и тысяч пятьдесят – калек, разве этого мало?
Уму непостижимо – почему это никак не доходит до власть имущих? Почему в наших фильмах никто, даже милиция, ремнями не пристегивается, когда едет на задержание опасного преступника? Вы вспомните, как в фильмах западных? Все, как один, только сев в машину, ремни тут же защелкивают, а полицейские в первую очередь. Да там фильм без этого просто на экраны не выпустят, потому что жизнями своих граждан дорожат. Там Шумахеры и Бэкхэмы с утра до вечера в рекламных клипах не пиво пьют, а только и делают, что пристегиваются, и всем делать то же самое советуют. А у нас с утра до вечера советуют пить пиво, жевать Орбит и покупать прокладки. Да что там милиция или Шумахер – у нас даже в автомобильных телепрограммах ведущие едут без ремней, даже в фильмах о рейсингистах, например, в фильме «Неуправляемый занос», герой и его любимая девушка не пристегиваются – режиссер не додумался. А ведь они работают на миллионную аудиторию, у них поэтому повышенная ответственность, да к тому же настоящие рейсингисты пристегиваются, обязательно пристегиваются, я хорошо знаю многих из них – хоть и называют этих ребят отмороженными, но они все же не настолько отмороженные, они своими жизнями дорожат.
(с) Юрий Гейко. "Автоликбез" №536 от 29 мая 2007г.
...продолжение следует -
ejik7600 писал : а у малолеток на вазах есть совесть?к примеру мой вчерашний случай.
с таким же успехом вас мог окатить и крузак, да еще много кто так-то, меня не так давно не слабо окатил паркетничек с водилой лет 35, когда догнал сукy, он тупил, придумывая, как так получилось -
-
Это чего за бред? Это как надо или как не надо?
Сантехник-экстремал писал : Левыми бортами разъежаются только законники-придурки, можете начинать отсчет, сколько за день вы их увидите :)
У Вас очнеь плохо с пониманием ситуации. Перекресток и пересечение проезжих частей разные вещи, и ни в коем разе не надо разъезжатся левыми бортами на всех без исключения перекрестках, хоть это и не запрещено. -
-
Хотя, может, Санта и прав. И разворот не следует трактовать как два левых поворота, а бледно-зеленый автомобиль, развернувшись под прикрытием сиреневого автобуса, значительно сократит время ожидания следующих за ним автомобилей.
Будем посмотреть. Время покажет что приоритетней: частная выгода, или общая дисциплина. -
"Разворот по малому радиусу"
Видео [внешняя ссылка]
Так много глупости было написано и так много не понимая, что я попробую все же прокоментировать данный бред.
п. 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой.
Из данного пункта видно что разворот является частным случаем поворота. Не 2 поворота налево, а частный случай поворота. Взяв его в скобочки фактически поставили знак примерного равенства. Далее в правилах данный маневр разделен для удобства.
Теперь о пересечении проезжих частей. Видеоидиотик говорит что на перекрестке с разделительной полосой нет дополнительных пересечений.
Вот экзаменационный вопрос:
Ссылка на билет: [внешняя ссылка]
Движение можно выполнять по А и Б. Почему? Потому что знак 4.1.1 "Движение прямо" распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым он установлен. Если данный дибил прав то верный ответ в билете был бы "Только Б"
Далее: "Выезд на встречную полосу не является нарушением если не пересекается сплошная полоса." Если данное утверждение автора ролика верное, то можно выехать с прилегающей территории на встречную полосу и двигатся по ней в противоположном потоку направлении столько сколько угодно. Главное не перестраиватся на свою сторону, а то будет нарушение.
Вывод: видео снял идиот который правил не знает и не поинмает.
Кроме того говорят существуют официальные коментарии к ПДД, имеющие такой же статутс как и сами ПДД. Это не брошурки написанные кем попало и валяющиеся на полках книжных, а серьезная книга на много сотен страниц, стоит такая книга около полутора тысяч рублей. Желающие могут ее поискать и прочесть.
Подобные коментарии существуют практически ко всем законодательным актам. -
Yp0l0uH писал :
п. 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом).....
Из данного пункта видно что разворот является частным случаем поворота. Не 2 поворота налево, а частный случай поворота. Взяв его в скобочки фактически поставили знак примерного равенства. Далее в правилах данный маневр разделен для удобства.
БРЕД. -
Врут. Сейчас официальных комментариев к ПДД нет в природе.
Отсуствие официального издания "Комментариев к ПДД" дает благодатную почву для злоупотреблений.
А ведь Комментарии к ПДД были до 2009года! Именно официальное издание под редакцией главного госавтоинспектора РФ Кирьянова. И на эти Комментарии официально ссылались следователи при расследовании ДТП. Комментарии были с красочнымии понятными всем иллюстрациями.
Сейчас такое издание вдруг стало не нужно. Сплошь и рядом пошло двоякое толкование.
ИМ ТАК ВЫГОДНО...
Наверняка многие помнят эту ценную книгу (кстати стоила бешеных денег) -
Амонлюза писал :
вам такое задание - развернитесь в обратную сторону на перекрестке Комарова - Лукашевича по правилам в вашем понимании.
то есть, вы выехали от Маяка по Комарова, но вам надо к школе ментов.
продолжаю ждать ответа -
Yp0l0uH писал :
Далее: "Выезд на встречную полосу не является нарушением если не пересекается сплошная полоса." Если данное утверждение автора ролика верное, то можно выехать с прилегающей территории на встречную полосу и двигатся по ней в противоположном потоку направлении столько сколько угодно. Главное не перестраиватся на свою сторону, а то будет нарушение.
Нельзя выехать с прилегающей территории на встречную полосу и двигаться по ней, т.к. за это нарушение предусмотрено наказание
по ч.4 ст. 12.15 КоАП. -
PHILIPS писал : Нельзя выехать с прилегающей территории на встречную полосу и двигаться по ней, т.к. за это нарушение предусмотрено наказание по ч.4 ст. 12.15 КоАП.
Автор видео так не считает. Вы видео смотрели?
Амонлюза писал : продолжаю ждать ответа
Я не собираюсь отвечать, спорить и доказывать. Я надеюсь кого нибудь научить чему нибудь, хотя права на то не имею (училка не выросла), но дико и страшно читать то что здесь пишут.
P.S. То что правила невозможно соблюдать из за того что их ни кто не знает и не соблюдает, это я знаю. Кстати, данный маневр выполнял.
Ziproxy писал(а) : Как соберусь открыть последнюю категорию в правах - схожу обязательно.
Лучшеб ты это не говорил. Потому как либо ты неясно зачем понаоткрывал себе всего подряд, либо ты профессионал. Профессионал с такими познанимя - это очень печально.
Наличие категорий грамотности не предпологает. Категории "А" вобще не учат, "С" и "D", все что касается правил - шаляй-валяй. На "Е" правила вобще не трогают. Если ты не профи то у тебя нет "Е", если ты профи то нет "А". Тебе правила надо учить заново, причем именно теорию и с репетиром. Не для того чтоб применять знания на практике, а для того чтоб знать... если ты профессионал конечно. -
Кто знает данного товарисча, покинувшего место происшествия, передайте ему превед
номер н150сс55
[внешняя ссылка]