АВТО
Lada Largus! Берем недорогой сарай?
Создана: 16 Апреля 2012 Пон 8:59:39.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 280, просмотров: 53819
-
16 Апреля 2012 Пон 8:59:39Предлагаю в этой теме обсудить нового игрока на рынке бюджетных вместительных автомобилей...
Стали известны цены на новую Lada Largus, которая поступит в продажу летом этого года, передает издание «Автосреда». Как мы уже сообщали, базовая стоимость Largus составит 319 000 руб. За эти деньги «АвтоВАЗ» будет продавать коммерческий фургон с 8-клапанным двигателем объемом 1,6 л. В комплектацию «Стандарт» войдет иммобилайзер, комбинация приборов с ЖК-дисплеем, водительская подушка безопасности, неокрашенные передние и задние бамперы, аудиоподготовка (усилителя руля не будет, стеклоподъемники - ручные). Ну и богатое оснащение фургона будет продаваться за 364 500 руб. И здесь уже будет гидроусилитель, обогрев передних сидений, АБС, кондиционер, центральный замок.
Теперь универсал Largus. Самый дешевый «уник» в пятиместном варианте будет на 30 тысяч рублей дороже фургона - 349 тыс. руб. Комплектация ничем не отличается от фургона, но нужно отметить, что уже в базе у Largus на втором ряду кресел появятся крепления для детских кресел ISOFIX (сам задний диван в «Стандарте» будет складываться только целиком). Гораздо более интересными выглядят Largus в версии «Норма», где появятся передние электростеклоподъемники, АБС, да и заднее кресло там можно складывать по частям. Стоить такие автомобили будут 376 000 руб. Если хотите получить «Норму» с противотуманными фарами, радиопакетом, кондиционером, рейлингами на крыше и подогревом передних сидений, то копите 412 000 руб. Подушка безопасности пассажира будет в качестве опции за 5000 руб.
Lada Largus в версии «Люкс» с двумя подушками, наружными зеркалами с электроприводом/обогревом и 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л – это 398 000 руб. «Люкс» с кондиционером и радиопакетом – 430 800 руб.
Семиместных универсалов в базовой версии «Стандарт» не предусмотрено. А «Норма» будет стоить от 395 000 руб. – на 19 000 руб. дороже пятиместного варианта. «Норма» с кондиционером, обогревом передних кресел и радиопакетом – 421 500 руб. Ну а семиместный «Люкс» обойдется в 423 800 руб. Причем семиместные автомобили будут иметь еще бортовой компьютер, более удобные передние кресла. Самые дорогие Lada Largus с 15-дюймовыми легкосплавными дисками, рулевым колесом, обшитым кожей, кондиционером, радиопакетом стоят 449 800 руб.
Кто будет конкурентом новому Largus на российском рынке? Очень непростой вопрос. Ведь, скажем, семиместных легковых универсалов в данной ценовой категории у нас просто нет – например, Chevrolet Orlando стоит от 719 000 рублей, а китайский Chery CrossEaster продается за 629 000 руб. Да и с доступными коммерческими фургонами у нас большие проблемы.
С пятиместными универсалами чуть проще. Но выбор богатым тоже не назовешь, к тому же конкурентами Largus, по большому счету являются другие Lada. Kalina стоит от 292 900 руб., но при этом богато оснащенные версии этой модели обойдутся примерно в 400 тысяч! Да, у такой машины будет отделка кресел из искусственной кожи и навигация. Но Kalina заметно меньше Largus! И правильнее было бы сравнивать новинку с универсалом Lada Priora.
И тут ситуация уже странная – самая доступная Priora универсал стоит 374 200 руб. Это почти столько же, сколько просят за Largus в средней комплектации! Конечно, у Priora уже будет кондиционер и кое-какие другие «навороты» (с ними Largus обойдется в 412 тысяч), но есть мнение, что Largus будет гораздо надежнее Priora. Ведь Largus построен на проверенной платформе Logan, а качество сборки этого автомобиля будет жестко контролироваться французами – для них это вопрос чести. Если же искать соперников пятиместному Largus среди иномарок, то самым близким является Chevrolet Lacetti SW. Но он стоит как минимум 517 200 руб. Компактная Skoda Fabia Combi с 1,2-литровым моторчиком – от 514 тысяч рублей.
Внаглую стырено отсюда
Непонятна остается ситуация с Приорой универсалом. Неужели последняя будет позиционироваться как более дорогое авто?
-
18 Апреля 2012 Срд 12:40:00Да ладно вам меряться у кого меньше
И имел ввиду усредненную статистику по авторынку, а это 20-25 тыс км в год, вот и посчитал с запасом. Так-то да, у отца Пасцат конца 2003 года, на одометре сейчас 108 тыс км, вледеем им с 2009 года, тогда пробег был 60 тыс км -
19 Апреля 2012 Чтв 9:45:42Сходил на их тематический форум, бааа, народ там уже дилеров штурмует, в виртуальные очереди встает и по предзаказу даже денешку отдают, во дела. При этом официальной инфы на [внешняя ссылка] полный нуль. Во, нашел дилера который принимает предзаказы на машину, еще неизвестно когда сошедшую с конвейра Вообщем ажиотаж, товарищи!
-
19 Апреля 2012 Чтв 10:14:19LeXXX_Omich писал
: Сходил на их тематический форум, бааа, народ там уже дилеров штурмует, в виртуальные очереди встает и по предзаказу даже денешку отдают, во дела. При этом официальной инфы на [внешняя ссылка] полный нуль.
Тоже поразило.
Но то что сейчас собирают на конвейере - это обкатка производства + в салоны на презентации. Товарные авто пойдут позднее.
Меня там заинтересовал раздел - "Кто с чего/почему пересаживается на ларгус", как-то так.
Разношерстный состав. В основном из-за 7-ми местности, типа семья расширяется + автотуризм. Незначительный процент - для бизнеса. Довольно много с Логанов, в основном с рус.автопрома и незначительное количество с подержаных иномарок.
Если сохранят все плюсы Логана, и не накосячат при сборке - будет пользоваться успехом. -
19 Апреля 2012 Чтв 10:16:29Bigalex писал(а) :
Если сохранят все плюсы Логана, и не накосячат при сборке - будет пользоваться успехом.
За 460 тысяч я думаю соперников просто не будет если опять же будет надежным как логан
[внешняя ссылка] -
-
19 Апреля 2012 Чтв 10:57:16an_ru писал : Очередной дачамобиль. Кто нибудь задумывался что будет с этим "ларгусом" через пять лет?
ув. "an_ru" да понятно ,что вы совершили для себя открытие ...,
о достаточной надежности японо-автопрома ...
но не нужно идеализировать !!!
отъездите на своем филдере 5 лет ,потом и обсудим ...
я вам могу накидать примеров сколь угодно , когда у новой короллы
развалился ступичный подшипник через 90 тыс пробега
по сути через 2 года эксплуатации ...
подшипник стоимость -12 тыс + работа 2 тыс
так же 3 раза ремонтировалась коробка (обошлось без денег, по гарантии) менялись серво-привода ...
и могу рассказать про ваз 2109 на котором отездил 5 лет
с пробегом 125 тыс , менял как вы говорите только масла и лил бензин
потом продал ее , так ничего и не поменяв ...
а могу рассказать про крузак новый , который был не без помощи суда возвращен новосибирскому дилеру , через год эксплуатации , в виду невозможности устранить дефект
нравятся вам правый , да на здоровье !!!
но не нужно агитировать всех за советскую власть
совкатопром тож имеет своих поклонников и это их выбор ...
и поверьте тоже достаточно мотивирован -
19 Апреля 2012 Чтв 13:11:34Где тут кто кого агитирует? Кажется крестится надо. Привиден пример аналога за эти деньги, вы же сразу возмутились "как так..обосрали русский автопром". И вы что за ларгус так уверены то? Если я вам привожу личный пример то это реальный факт...8лет филдеру и нихрена с ним не делается, в наличии камри 14лет, ездит и еще столько же отездит, могу долго продолжать ибо опыт владения япов достаточен, и замечу не только с правым рулем. ...за япавтопром полстраны уверены.а в качества нашего автопрома уже никто не верит. А то что там у вас кого то развели на подшипник это ваша беда..еще и сервисмены по ходу.
-
19 Апреля 2012 Чтв 13:47:4414+ 8 не понятно зачем по столько лет ездить на этих машинах не надоедает ,может действительно на Ларгусе покататся?
-
19 Апреля 2012 Чтв 14:07:24
Тем более зачем на таких старых сараях ездить это не безопасно
-
19 Апреля 2012 Чтв 14:20:31
Хи-хи жертва ржавого железа,нормальные люди не держат машину более 3-5 лет,в крайнем случае 7. -
19 Апреля 2012 Чтв 14:26:42Не прав. У меня то все в порядке 1.5года езжу. Я ж говорю жертва рекламы и слухов - хрен найдешь у меня ржавчину...
очень жаль конечно...одевайте скафандр и на лисапед..очень даже безопасно 