Этика на дороге
Создана: 27 Июня 2007 Срд 10:06:01.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 15139, просмотров: 4543312
-
Каждому, кто хочет получать от жизни удовольствие, каждому, кто хочет умереть своей смертью, кроме Правил дорожного движения, надо знать еще и этику дорожного движения. Есть такая штука – этика. Ей не учат ни на курсах вождения, ни даже в автомобильных институтах, по ней никто не принимает ни экзаменов, ни зачетов, по ней не пишут контрольных работ. Но ее надо знать, как таблицу умножения, как дважды два тем, кто себя уважает и любит.
Для начала запомните, впитайте на всю оставшуюся жизнь –
Ваша вежливость на дороге это, прежде всего - ваша собственная безопасность на ней
Раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет навести на дорогах страны порядок, раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет беречь, сберегать наши с вами жизни, давайте делать это сами. Давайте сами думать о себе, любимых – давайте бороться за это словом, убеждением.
Итак, начнем с того, что на дороге, как и за столом, в обществе, на приеме, да и вообще при общении культурных, цивилизованных людей, есть, конечно, этика поведения – своя этика. Кстати, на главных принципах этой этики построены Правила Дорожного Движения и наши правила, российские, мало чем отличаются от европейских и мировых. Практически это одно и то же. Как, собственно, и дорожные знаки. Если вы внимательно правила почитаете, поразмышляете над ними, вы, может быть, почувствуете, что они написаны не просто так, не каким-то там чиновником за письменным столом – это очень умные правила и в них заложен, учтен печальный опыт множества стран и поколений.
«Правила Дорожного движения написаны кровью», - эта фраза – жуткая банальность, штамп, она ни у кого не застревает в мозгах. Но это у дураков не застревает, - вдумайтесь, вслушайтесь, впитайте, поверьте, представьте(!): «Правила дорожного движения написаны кровью!»
Но не все, к сожалению, они смогли в себя вобрать. Например, ни в одной стране мира в правилах дорожного движения не сказано: «Если на опасной, узкой дороге тебя обгоняет автомобиль, сбрось газ, снизь скорость, а не прибавляй ее». Или – «Если тебя пропустил водитель, поблагодари его». Как, кстати, его поблагодарить?
Итак, этика на дороге. Этика за столом, этика на каком-нибудь светском приеме и этика на дороге это далеко не одно и то же, хотя везде есть слово этика. Съев салат не той вилкой, или, порубив ею котлету, мы рискуем прослыть не шибко воспитанным человеком. Не переключив вовремя свет фар, или прибавив газ, когда нас обгоняют, мы рискуем жизнью. Своей и чужими.
Итак, еще раз повторю правило первое и самое главное – ТВОЯ вежливость на дороге это прежде всего ТВОЯ собственная безопасность на ней, твоя в первую очередь, даже не того, по отношению к кому ты вежлив.
Поэтому отныне и навсегда мы с вами и в темное, и в светлое время суток, даже если светит солнце, мы с вами ездим с ближним светом фар. И за городом, как положено с недавних пор по правилам, и в городе, где автожизнь гораздо опаснее, чем на шоссе. Я призывал к этому задолго до того, как требование включать ближний свет стало пунктом ПДД, но только почему-то за городом. Но и теперь, когда ездить с ближним светом стало обязательным, половина водителей это правило игнорируют. И многие знаете почему? Как ни смешно это звучит – потому, что они экономят ресурс генератора и лампочек! А вот ресурс собственной или чужой жизни, ресурс собственной свободы им кажется менее важным.
Заметьте – мы с вами ездим не с подфарниками или как еще говорят – с габаритами, а с ближним светом фар - зачем это, если днем и так все видно? А это затем, чтобы СЕБЯ обозначить для окружающих: я не стою, я еду, у меня приличная скорость. И имейте в виду, что вас совсем не так уж видно, как кажется, даже днем: во-первых, не все часто и внимательно смотрят в зеркала заднего вида и держат в поле зрения каждый приближающийся автомобиль – включив же ближний свет, вы им сильно облегчите задачу. Вы им намозолите глаза – собой.
Во-вторых, и стекла, и зеркала бывают тонированные, грязные, разбитые. В-третьих, сейчас светит солнце, а через минуты оно уже скрылось за тучей и заметно потемнело. Вам не надо следить за ним, чтобы включать и выключать ближний свет, все равно не уследите, да и лишние заботы за рулем ни к чему. Это должно быть на автомате – сел за руль, пристегнулся, завел двигатель, включил ближний, поехал.
Если же вы едете по шоссе, да еще и в дождь, в снег, пусть даже днем, то каждый обгон на наших дорогах это впрямую игра со смертью, потому что из-под колес обгоняемого летит жуткая дрянь, и встречной машины вообще не видно, если она идет без ближнего света. И последнее – когда в европейских странах, а в недавнем прошлом и в странах Прибалтики, законом заставили всех водителей ездить в светлое время суток с ближним светом, от одного этого аварийность на дорогах снизилась на 10 процентов.
И процентов на 25, а то и30 смертность и увечья при авариях снизились бы, если бы мы с вами пристегивались за рулем ремнями. Вы только представьте значимость, весомость этих двух элементарнейших действий – езда с ближним светом и ремни! 10 процентов плюс 25 – каждый третий, попавший в аварию человек остался бы жив и не покалечен! Если учесть, что в настоящее время все-таки процентов 40 самых сознательных, те, кто жизнью своей дорожит, с ближним светом ездит и ремнями хотя бы на шоссе пристегивается, то, если бы это делали все, то в год в нашей стране как минимум было бы тысяч на семь меньше покойников и тысяч пятьдесят – калек, разве этого мало?
Уму непостижимо – почему это никак не доходит до власть имущих? Почему в наших фильмах никто, даже милиция, ремнями не пристегивается, когда едет на задержание опасного преступника? Вы вспомните, как в фильмах западных? Все, как один, только сев в машину, ремни тут же защелкивают, а полицейские в первую очередь. Да там фильм без этого просто на экраны не выпустят, потому что жизнями своих граждан дорожат. Там Шумахеры и Бэкхэмы с утра до вечера в рекламных клипах не пиво пьют, а только и делают, что пристегиваются, и всем делать то же самое советуют. А у нас с утра до вечера советуют пить пиво, жевать Орбит и покупать прокладки. Да что там милиция или Шумахер – у нас даже в автомобильных телепрограммах ведущие едут без ремней, даже в фильмах о рейсингистах, например, в фильме «Неуправляемый занос», герой и его любимая девушка не пристегиваются – режиссер не додумался. А ведь они работают на миллионную аудиторию, у них поэтому повышенная ответственность, да к тому же настоящие рейсингисты пристегиваются, обязательно пристегиваются, я хорошо знаю многих из них – хоть и называют этих ребят отмороженными, но они все же не настолько отмороженные, они своими жизнями дорожат.
(с) Юрий Гейко. "Автоликбез" №536 от 29 мая 2007г.
...продолжение следует -
-
-
[quote="Лючистый"]
Я правда, не поняла как именно в Вашем посте соотносятся зависть и боязнь посмотреть по сторонам, но отсутствие здравого смысла и этики у Вас, как у водителя, уловила.
=)
Зависть )))) вы то атк не можете ))) причин на то существует масса : отсутствие опыта, боязнь быть наказанным сотрудниками гаи, наличие авто которое быстрее просто не едет ))))
Про боязнь скажу так - Перед глазами картинка человек ухватился за руль и не в право не влево не смотрит ))))
Еще кто-то писал что в левом ряду двигатся удобнее, бред сивой кобылы ))) по городу практиковал вождение в качестве инструктора как минимум у 3 человек . В правом ряду проще и спокойнее . ( только одно но ГАЗЛЫ на ГАЗЕЛЯХ ) но их по мойму везде достаточно ))))
Судить об моем поведении на дороге по писанине на форуме как минимум глупо ))) -
bass13 писал : Я даже больше скажу — если они едут 50, то у нее нет никаких законных оснований на это.
если я еду по проспекту в крайней левой в среднеплотном потоке со скоростью 90, при разрешенной 80, фиг я кого моргающе-летящего пропущу.
никакой этики - я хамка
бесят -
Б_яПоэт писал : не лезла бы ко всему прочему в тот же левый ряд, в котором ты не хочешь чтобы ездили другие, то никто бы тебе не мешал)
Я то езжу в среднем... Левый тока для развортов-поворотов, и для чайников... средний и правый (в некоторых местах) движется быстрее -
Яша, ну ты и сыкло, чтобы я тебя в левой полосе не виделБ_яПоэт писал : когда за рулем в городе, не всегда, нарушаю обычно от губкина по красноярскому тракту в сторону границы города, но еду в правой полосе примерно 80 - 85
в остальных случаях блюду, ибо трафик и машиннный и пешеходный серьезный
Жалко что Санта по теме не высказался
Все нарушают, но считают что я нарушаю меньше и я прав, ну патаму что.... -
LiLLusha писала : А человеческих? Об УВАЖЕНИИ и соблюдении правил в нашем городе я, смотрю, забыли
Где тут УВАЖЕНИЕ?
Какие еще человеческие правила? Что за средневековье?
zverek omsk писал(а) :
Зависть )))) вы то атк не можете ))) причин на то существует масса : отсутствие опыта, боязнь быть наказанным сотрудниками гаи, наличие авто которое быстрее просто не едет ))))
А причина "желание соблюдать законы" в принципе не рассматривается? -
LiLLusha писала :но я обратила внимание на тихоходов в крайней левой полосе, которая предназначена для поворота налево, а не движения прямо..
В каком месте левая полоса предназначена для поворота налево, если до ближайшего перекрестка 200 метров?
LiLLusha писала :Еще раз, обращаю внимание на уважение, зачем занимать левую полосу, только потому, что удобно и не нарушаешь скоростной режим?
Зачем я должна занимать другую, если в левой ехать удобнее на тот конкретный момент? Зачем я должна ускоряться либо наоборот тормозить, если я могу просто ехать?
Если ты торопишься - объедь, я не обязана никому уступать. "Мигать" у нас в пдд вообще не обозначено.MAGAZINE писал(а) : Ваша полоса правая, мигают - уступи. Помехи справа не должно быть, т.к. это ваша обязанность, чтобы справа было окно.
Что значит помехи справа быть не должно и в каком месте в моих обязательствах вдруг появилось обеспечении окна справа?
...
LeXXX_Omich писал : при свободных других
Вооооот. А если они не свободны? Если одно авто на дороге, оно физически никому мешать не может.
LeXXX_Omich писал :Скажите мне, создаю ли я аварийную ситуацию, двигаясь там 80 км/ч, никого не трогая и не играя в шашечки?
И да и нет. 80км в час уже создание потенциальной аварийной ситуации. Но по прямой там можно проехать без проблем и 80. Но это не повод провоцировать кого бы то ни было на перестроения или нарушение скроростного режима, только потому что ТЫ ТОРОПИШЬСЯ.
Не приемлемо рассуждать подобными категориями. Не приемлемо считать свои внутренние правила выше, чем правила пдд. Нарушаешь, твое дело, только не ставь свои приоритеты выше прочих.LeXXX_Omich писал :я говорю что 60 км/ч в крайней левой не приемлемо...
Научитесь цитировать, это не сложно, правда.
Небрежность она всегда неприятна, хоть в цитировании, хоть в маневрировании на дорогах.
zverek omsk писал(а) :Зависть )))) вы то атк не можете ))) причин на то существует масса : отсутствие опыта, боязнь быть наказанным сотрудниками гаи, наличие авто которое быстрее просто не едет ))))
Это называется не зависть, не боязнь, это называется гражданская сознательность. Смочь не сложно, отвечать потом при дтп за чужие жизни сложно. Я не готова ради выпендрежа, осознания своего мега офигитительного опыта и мощного движка под капотом рисковать чужими жизнями.
Как Вы себя представляете на форуме, так по Вам и судят. Ни больше ни меньше.zverek omsk писал(а) :Судить об моем поведении на дороге по писанине на форуме как минимум глупо ))) -
Еще раз повторюсь: двигаться в крайней левой полосе при свободных других просто так(раз вам так нравиться) запрещает ПДД. Поэтому Вы такой же нарушитель, как и тот, кто пытается вас объехать на скорости 70-80 км/ч. Видя такое одинокое авто, едущее в крайней левой полосе на метромосту со скоростью 60 км/ч, невольно закрадывается мысль: а адекватен ли водитель...