Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки
Создана: 02 Октября 2005 Вск 8:40:21.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 10569 (+5), просмотров: 3990488
-
Внимание!!! Планируемые Изменения в маршрутной сети города в 2018 году
В этой теме сообщаются планируемые изменения в движении городского пассажирского транспорта: автобусов, троллейбусов, трамваев и маршрутных такси, обсуждаются новости и проблемы, связанные с городским транспортом.
Телефон круглосуточной информационно-справочной службы департамента транспорта: 78-79-66
По этому телефону можно узнать информацию о схемах и графиках движения городского транспорта, изменениях в маршрутной сети, оставить претензию по работе подвижного состава.
Информационный портал онлайн-информирования пассажиров о движении наземного пассажирского транспорта, плановом расписании и сведениях о перевозчиках, осуществляющих работу на маршруте:bus-55.ru
Информационный портал о порядке использования и местах пополнения электронных проездных билетах в Омске: etk55.ru -
*Лавандочка* писала :А что насчет маршрутов из нефтов на левый через метромост?
Из городка Нефтяников на Левобережье следуют маршруты №№ 3, 9, 14, 67, 96. Маршрут № 90 следует с ул. Бархатовой, что не совсем является "Нефтами". Кроме этого, он почти дублирует трамвайный маршрут № 10. По поводу данного маршрута ничего сказать не могу, т.к. ситуацией не владею. По поводу остальных вот что:
14-й можно было бы сделать через метромост, т.к. он предназначен для жителей Лукьяновки и перевозок пассажиров из Нефтов на оптовку и к близлежащим микрорайонам. Поэтому при изменении схемы его следования сообщение Лукьяновки и пр. Мира с оптовкой сохранится, а вот жители Лукьяновки смогут дополнительно добираться в центр ещё и на этом маршруте, кроме троллейбуса № 8.
Маршруты №№ 67 и 96 предназначены для того, чтобы работники нефтезавода, проживающие на Левом Берегу, смогли добираться на работу; то же самое можно сказать и про студентов всех ВУЗов, расположенных в Нефтяниках.
Маршрут № 3, на мой взгляд, является одним из самых бестолковых. Ну зачем из Нефтяников ехать на Входную через Старый Кировск??? Было одно замечательное время, когда он следовал по улицам Дергачёва, Волгоградской и Кондратюка. Это сокращало длину маршрута, думаю, вдвое.
Что касается "девятки", то тут ситуация сложная, т.к. это единственный маршрут, который из Нефтяников через ЛБ следует в аэропорт. Сообщение до аэропорта следует оставить всё же через Левобережье, т.к. ранее ходивший автобусный маршрут № 105 (ДСК-2 - Аэропорт) отменён ещё в 1999 г. А вот для жителей центральных районов удобнее было бы добираться в аэропорт на маршруте № 50, если его продлить далее, хотя бы до КДЦ им. Маяковского.
Теперь же что касается схем движения вокруг пос. 40-летия Октября.
Justin писал :Маршруты №8 и №63 обслуживаются разными АТП. 8-й- АТП-8 и АТП-1 (1 график), 63-й- АТП-2 и АТП-4. Трудность тут возникнет...
Ситуация, когда один маршрут обслуживают 2 автохозяйства, разрешима и уже применятеся. Просто объединённый маршрут останутся обслуживать 2 автохозяйства: 4-е и 8-е (ввиду скорой ликвидации АТП-2). Например, будет на этом маршруте работать 16-18 единиц подвижного состава; при этом интервал движения составит не более 10 минут, что довольно неплохо для жителей пос. 40 лет Октября. Плюс к этому маршрут № 97 - и всё будет нормально.
Вспомнил, как раньше ходил маршрут № 12. При желании можно было бы его восстановить до пос. Тополиный или БСМП (но уже под другим №), например, чтобы все желающие могли добраться до оптовки. Хотя, думаю, проблема, связанная с транспортным сообщением до оптовки, далеко не главная. Не ездит же бо'льшая часть людей на оптовку оттуда!? Можно и на маршрутке доехать.
А вот схема движения "ул. 5-я Кордная - МСЧ-9 - ул. 3-я Молодёжная - ул. 6-я Шинная - ул. 5-я Кордная", всё же, думаю, оптимальна. Во-первых, люди будут стоять только на одной стороне дороги и садиться в любой из подошедших автобусов - 8 (63) или 97 - , т.е. что называется "что подойдёт раньше". А во-вторых, водителям можно увеличить стоянку по времени в другом конечном пункте (для № 8 - ул. Дергачёва, для № 97 - 21-я Амурская). -
2Speciaist
Да не в оптовке дело! Хотя и в ней тоже. Напрасно ты считаешь, что народ с "40 лет..." туда не ездит. Ездят, и довольно много народу, особенно по выходным. Как, например, ехать туда, если 328 маршрутку отменяют? "Торговый город"- это лишь пример. Просто с "40 лет Октября" на ЛБИ лучше ехать через ЛЕНИНГРАДСКИЙ мост, а не через центр! Почему? Потому что ближе! Воистину, за такие "удобства" надо яйца отрывать, т.к. это сродни путешествию в Калачинск через Большеречье.
Схема кольцевого движения по "40 лет Октября"- хуже не придумаешь, ибо движение надо организовывать в ОБОИХ направлениях, о чем я уже писал.
А 63-й маршрут надо сделать кольцевым через 7Северную, как было в 80-х гг.
2Метео (он же Рожденный в СССР)
Схема маршрута №12 была такой: МСЧ-9- Б.Хмельницкого- Маяковского- Маркса- пл.Ленина- ул.Ленина- Ленинградский мост- мкр."Тополиный"
Впоследствии схема была подкорректирована так, что участок Маркса- Ленина был убран. Но т.к. этот вариант оказался дублером маршрута №8, то маршрут №12 был закрыт.
Где тут упомянут телецентр? Ты просто меня не понял.
Ладно, ребята, хорош тут воду варить- один хрен, ничего не изменится. Да и не надо менять, ибо за поездки с МСЧ-9 на ЛБИ через "Маяковский" люди кое-кому по репе точно настучат, равно как и за кольцо! -
Метео писал(а): не касалось- не утверждал бы об удобности круговой схемы. Особенно, если надо уехать только до Л.Чайкиной - хрен знаешь- куда идти на 8 и 97 или на 63 с 13!!!
Иди на 5Кордную- на 8 и 97, ибо 63 забивается на 3Молодежной под завязку, а на 13 велик риск встать на переезде ст.Омск-Восточный.
Кстати, я тоже у школы №58 живу. Мож, пивка попьем? -
живу у Космоса, а рядом с 58 школой раза 2-3 в неделю бываю по работе, еду туда из дома- от Космоса на 107 (еле залажу), а уезжаю в Нефтяники или центр!
Я думал, что 12-й ходил до Академии транспорта, а потом шёл как 82-й на левый, и поворачивал на БСМП!
Извини, совсем не помню тот маршрут!
Насчёт обоих направлений: считаю можно решить так: 107 и новую 8 пустить по "5 Кордная-МСЧ-3 Молодёжная", а 97- "6-я Шинная-3-я Молодёжная-МСЧ-5-я Кордная", соответственно, тем кому надо в Чкаловский будут стоять на одной стороне (на 3-ей Молодёжной)-13 и 107.
Кому надо в центр и на ЛБИ - там же, а кому в АМУР- таких немало- на другой (№97). Он всё-равно через центр не едет!
Специалист, поддерживаешь?
И ещё! Джастин, ты категорически против кольца, а , ты считаешь лучше, когда на 5 Кордной (остановка Детсад) совсем не уедешь в центр, а с 3-её Молодёжной не уедешь на Левый берег, а доехать можно только до к/т Маяковский (газели не в счёт- утром они ещё на МСЧ-9 набиваются- не мне тебе говорить)
Те 7 минут, о которых ты говоришь при "проезде лишних остановках" вполне скомпенсируются при зимних походах с 3-ей молодёжной на 5 Кордную и обратно! Согласен?
А так из любой части посёлка 40 лет октября можно будет уехать в любую часть города, а также нужно восстановить сообщение с ж/д вокзалом! (семёрка щас в нефтяниках, дать другой номер, может пустить до порт-артура или речного порта). -
Итак, опять по пунктам.
Цитата: 107 и новую 8 пустить по "5 Кордная- МСЧ- 3 Молодёжная", а 97- "6-я Шинная- 3-я Молодёжная- МСЧ- 5-я Кордная", соответственно, тем кому надо в Чкаловский будут стоять на одной стороне (на 3-ей Молодёжной)-13 и 107.
Кому надо в центр и на ЛБИ - там же, а кому в АМУР- таких немало- на другой (№97). Он всё-равно через центр не едет!
107 и 13? Ой, не смеши! Они ходят раз в полгода по великим праздникам! Да и в Чкаловский как раз мало народу ездит. Так что тут трогай- не трогай, ничего не изменится. 107-й сейчас ходит по кольцу. И что же мы имеем? Народ идет по старой памяти на 5Кордную и уезжает на маршрутке, а автобус следует по 3Молодежной практически пустым.
8 и 63 объединять нельзя, ибо за перспективу ездить на ЛБИ через центр услышишь от народа такие слова, какие ни разу в жизни не слыхал! Лучше 63 продлить!
Почему с 5Кордной не уедешь в центр? Маршрут №8- остановка "Ленинградская площадь"- чем не центр? Хочешь "центральнее"- иди на 63-й.
Просто народ уж привык ездить на ЛБИ с 5Кордной, а до "Маяковского" с 3Молодежной. А привычка- вещь великая. Да и знаешь, те, кто живут в районе остановки "Детский сад" при большом желании уехать на 63-м, издавна ходят на конечную- там ходу минут 10 максимум или на остановку около восточной проходной "Омскшины". Народу надо как можно быстрее выехать в город и как можно быстрее вернуться домой.
Нахрен не надо! Помнишь, когда маршрут №7 "МСЧ-9- Ж/д вокзал" закрыли? Когда транспортники вводили свои "маршрутки" с номерами на "4". Тогда и подсчитали, что маршрут №7 в том виде невыгоден, ибо автобусы шли полными только до ОмГУПС, а дальше по Маркса просто возили воздух. Да я и сам это помню, ибо учился в ОмГУПС и ездил на "семерке".
Лучше бы не закрывали 368-й маршрут. "ГАЗели" на этом направлении спокойно справятся.
А теперь тебе вопрос:
ты считаешь лучше, ехать от к/т "Иртыш" в сторону МСЧ-9 через любимый тобой метромост, собирая пробки на Ленина и Маяковского? Или лучше проскочить с Ленмоста по Масленникова (в нынешнем варианте)? -
Это в чкаловский мало ездят??
ты попробуй в маршрутку влесть???
кроме того, её отменяют!
А то, что народ "привык" по 10 минут ходить туда-сюда - неубедительно!
лучше 7 минут в автобусе проехаться!
Метромост- не мой любимый! это раз!
Мне всё-равно, как ты будешь ездить с ЛБИ! это два!
Отменят дофига маршруток из центра и ЛБИ и потом посмотрим распределение транспортного потока. Это три!
Зимой по 10 минут ходить по рощам и молодёжным в темноте- удовольствие для идиотов, т.к. лучше сесть на первый попавшийся транспорт! Это четыре!
Из центра города практически невозможно уехать в твои любимые 40 лет Октября! Например, Если надо уехать на 5 Кордную (ост.ДетсаД), самая ближайшая маршрутка- 328, автобус- 8, все идут от Академии транспорта (на правом берегу), и нахрен, если я еду, например, от пл.Ленина скакать по автобусам туда-сюда, или ехать на 63 и 363 (которую отменят) на 3Молодёжную, а потом топать в темноте и морозе 10 минут! Это пять!
Привычка, особенно, если плохая, вполне поправима! Если народ оценит движение по кругу всех автобусных маршрутов по пос.40 лет Октября (а они и ВЫ это оценят(ите)), то ни за какие прянички они не захотят больше топать каждый день по 10 минут туда-сюда! Это шесть.... -
Да ладно тебе, хорош "сраться"! Ну не убедил все равно!
Не хочешь ехать из центра на 363, езжай на 419 или 393.
Отменяют 363, 328, 368.
Посмотрим, говоришь? Да я и сейчас езжу, в основном, на автобусах, а не на маршрутках. В маршрутки сажусь только если лень идти от остановки.
Хорош воду варить, все равно ни черта не изменится! -
Justin писал :Да ладно тебе, хорош "сраться"! Ну не убедил все равно!
Не хочешь ехать из центра на 363, езжай на 419 или 393.
Отменяют 363, 328, 368.
Посмотрим, говоришь? Да я и сейчас езжу, в основном, на автобусах, а не на маршрутках. В маршрутки сажусь только если лень идти от остановки.
Хорош воду варить, все равно ни черта не изменится!
Ты тоже не убедил!
Движение по кругу стало бы оптимальным для твоего района! -
Specialist писал :Сегодня с утра в автобусе № 95 мне сказали, что днём он следует через Торговый Город. Не знаю насколько это оправдано? Может возникнуть путаница...
А как он вообще ходит?
На некоторых маршрутах написано одно, а идут по-другому.... -
Маршрут № 95 следует примерно так:
Московка-2 - ул. Кирова - ул. Богдана Хмельницкого - ул. Маяковского - просп. Маркса - ул. Гагарина - ул. Интернациональная - метромост - ул. Конева - 12-й микрорайон (как он там внутри микрорайона движется не знаю точно) - ул. 70 лет Октября - ул. Конева - метромост - ул. Ленина - ул. Маяковского - ул. Богдана Хмельницкого - ул. Кирова - Московка-2 (не знаю - по ул. Машиностроительная или по Сибирскому проспекту).
В дневное время (с 9:00 до 15/16 часов) - через Торговый Город. -
Specialist писал :- метромост - ул. Конева - 12-й микрорайон (как он там внутри микрорайона движется не знаю точно) - ул. 70 лет Октября - ул. Конева - метромост
.
Вот этот участок как раз и интересует...
Specialist писал :-В дневное время (с 9:00 до 15/16 часов) - через Торговый Город .
Причём нигде не объявили, на сайте не повесили.... -
До 1 ноября должно восстановится движение городского пассажирского транспорта по улице Масленникова, кроме того, к уже ранее следовавшим там маршрутам №№8,27,99 добавятся многие маршруты с ул.Маяковского!
Даже рассматривается о "перебросе" ВСЕХ АВТОБУСОВ И МАРШРУТНЫХ ТАКСИ с ул.Маяковского, а на ул.Маяковского- оставить только троллейбусы! -
Насколько целесообразно разделять движение таким образом?
Моё мнение, что нужно проводить разделение по привязке к маршрутам следования. Например, всё, что следует на ЛБ со стороны Московки пустить по Масленникова, остальное - по Маяковского; в напрвлении з-да Баранова, например, всё, что следует в Чкаловский и до МСЧ-9 - по Маяковского, всё, что на Московку - по Маяковского (или наоборот).
Либо абсолютно всё сделать по Масленникова: она достаточно широкая для этого. А Маяковского оставить для личного транспорта.
Но это только моё мнение. -
Ты прав, надо распределять по маршруту следования, как папример Ленина-Маркса (московки, чкаловский, мсч-9)-(ждв,порт-артур) и пр.
наверное нужно так:
масленникова: старая московка и мсч-9
маяковского:чкаловский и московка-2
объясню почему:
в чкаловск и на новую московку ходят троллейбусы, которые остаются на маяковского (вряд ли будут переносить линии на масленникова), а на старую московку и мсч-9 троллы не ходят, и весь пассажиропоток безболезненно уйдёт туда.
А в обратном направлении как-нибудь по другому:
например до партизанской и к/т маяковского(если сохранят 63) пустить по маяковского, а на лби и нефты пустить по масленникова, только вот троллейбусы по-любому остаются....