АВТО
Автоматическая КПП vs Механическая КПП
Создана: 12 Ноября 2011 Суб 16:48:50.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 479, просмотров: 101063
-
12 Ноября 2011 Суб 16:48:50Встал выбор: авто на механике или автомате? Езжу в основном по городу, но бывает и за город, рыбалка там зимой-летом, по грибы/ягоды. Что посоветуете?
Из преимуществ автомата:
1. комфортность управления
2. комфортность движения
3. меньший износ двигателя
4. пассивная безопасность
5. лучшая проходимость ? - благодаря спец.программам
Недостатки автомата:
1. Расход топлива
2. Ухудшение динамических показателей и макс.скорости
3. Невозможность выполнить некоторые приемы контраварийного вождения
4. Дороговизна ремонта и обслуживания
5. Не всегда поддерживает торможение двигателем
Механика. "+++"
1. Меньшая стоимость
2. Меньшая масса
3. Более высокий КПД
4. Более экономична по топливу
5. Запуск двигателя "с толкача", буксировка на любое расстояние
6. Возможность при прямых руках отремонтировать самостоятельно
"---"
1. Утомляет переключать
2. Более сложное управление авто
3. Увеличение переключения передач
4. Малый ресурс сцепления
Что выбрать в наших реалиях, с нашими СТО, с нашим климатом и дорогами? Есть ли проблемы с автозапуском зимой на механике и Как быть если не советуют зимой ставить на ручник, а ставить на передачу? -
18 Января 2012 Срд 13:45:50LiLLusha писала
: На механике, я думаю, надо учиться всем (не только блондинкам)). Вождение на механике приведет к пониманию законов динамики, принципов управления в различных ситуациях (гололед, снежок, лужа....) А потом и на автомат можно пересесть))) в городе он уместнее..
Не все учатся зимой. А на лужах инструктор не позволит понять законы динамики.
Зачем пересаживатся на автомат я не понимаю, неужели вы замечаете когда переключатете передачу? При нормальном движени передачи приходится переключать крайне редко, в пробке переключение механики так же происходит автоматически и полностью незаметно для водителя. Ну может если часа 3 в пробке стоять, почувсвуешь что рука вроди притомилась... Но у нас к счастью таких не бывает.
Единственный вариант если вы хотите чем то еще заниматся во время движения... красить губы, читать журнал, играть с телефоном - тогда вероятно автомат имеет смысл. -
18 Января 2012 Срд 13:56:19
-
18 Января 2012 Срд 14:01:46
Вы наверно недавно за рулем или редко.
Пробовал, всю руку об дверь разбил (япошка праворульная). Смысл пробовать, надо ездить. Но я ни каких проблем связаных с переключением не испытываю. Когда и как это случается я не контролирую, только в сложных условиях. Так что зачем мне пересажыватся на автомат и иметь массу лишних заморочек. Смысла не вижу. -
18 Января 2012 Срд 14:09:47
Ну, по мне, так механика ближе) привыкла я к ней, автомат позадумчевей будет - нет такой динамики разгона, да и скорости автомат переключает иногда нелогично((и еще куча минусов... И учиться ездить на мкпп надо не в наших автошколах) Но, если машинка тяжелая,и передний привод если, то механическая коробка здесь будет слабым звеном при наших дорогах и движении в городе (я про конструктивную особенность) ..
Кстати, на каблуках на механике удобней ездить было
-
18 Января 2012 Срд 14:13:32Yp0l0uH писал :
Пробовал, всю руку об дверь разбил (япошка праворульная). Смысл пробовать, надо ездить. Но я ни каких проблем связаных с переключением не испытываю. .
Не,ну тогда конечно Вам не надо АКПП,да ещё ПР.
У меня иногда за день приходится на трёх машинах поездить и одна из них праворукая япошка на автомате.Она мне больше всех нравится.
И как-то неудобств не ощущаю никаких:автомат-не автомат,левый-правый руль.Автомат намного удобней. -
18 Января 2012 Срд 14:23:15Xx-100 писал :
Также АКПП несомненно более удобна и обладает большим числом достоинств,в отличии МКПП.Прогресс однако ...
Толька писал :
Сам катался на 5МКПП, сейчас 6АКПП. На ручку не тянет вообще.
В городе АКПП вообще милое дело. И из сугробов на автомате выезжал без последствий.
Доводы типа экономия, вес, динамика и т.п. приравниваются "поморочить себе мозги"
+все именно так и есть
Любители механики (если таковые не являются обладателями спортмобилей) по мм просто либо "выпендриваются" , либо нет денег на авто с АКПП
пс: муженек меня в последнее время желает пересадить обратно на авто с МКПП, в целях удешевления стоимости желаемого в приобретении авто. я против
приходим в салон N. Видим- стоит "ОНо" блестит и переливается, мечта!
Манагер озвучивает цену. Муж -" вот нам такой же бы, только с МКПП"
М-р "У нас все машины только с АКПП"
я "гы ...гы" -
18 Января 2012 Срд 14:25:13LiLLusha писала
: Ну, по мне, так механика ближе) привыкла я к ней, автомат позадумчевей будет - нет такой динамики разгона, да и скорости автомат переключает иногда нелогично((и еще куча минусов... Кстати, на каблуках на механике удобней ездить было
Вопрос стоимости. если взять машину за 2-3 миллиона то там возможно вас все устроит и на АКП.
А обувь вобще вопрос специфический и зависит от конкретной модели авто, в некоторых мой 45 размер просто между педалями не пролазит, особенно зимняя обувь.
Привык бы за пол часика думаю... :)
-
18 Января 2012 Срд 14:30:01Yp0l0uH писал :
Вопрос стоимости. если взять машину за 2-3 миллиона то там возможно вас все устроит и на АКП.
Если бы стоял вопрос в стоимости нового авто, то я взяла бы, конечно, с МКПП ... Но я поступила иначе - взяла подержанный мерсик с АКПП и мощный и удобный... -
18 Января 2012 Срд 14:59:26аллеся писала :
+все именно так и есть
Любители механики (если таковые не являются обладателями спортмобилей) по мм просто либо "выпендриваются" , либо нет денег на авто с АКПП
По- моему Вы с автоматом "выеживаетесь"... У меня у знакомого Toureg на механике. Я езжу на Ховере с механикой. И это не единичный случай. Мы нищие все такие... -
18 Января 2012 Срд 15:02:18ulenspiegel писал : По- моему Вы с автоматом "выеживаетесь"... У меня у знакомого Toureg на механике. Я езжу на Ховере с механикой. И это не единичный случай. Мы нищие все такие...
С кем вы спорите... Там по тексту все понятно. -
18 Января 2012 Срд 15:04:01На механике буксануть проще. В городе естественно автомат лучше.
-
