АВТО
Имеет ли смысл брать авто на зиму? Поделитесь мнением!
Создана: 30 Ноября 2011 Срд 13:14:55.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 67, просмотров: 10809
-
30 Ноября 2011 Срд 13:14:55Уважаемые форумчане, посоветуйте, собственно стоит ли намечать покупку японского авто сейчас, либо подождать до потепления?
Прошу не кидаться тапками и перезревшими под диваном помидорами, но выбор пал на тойоту витц 2005 г.в. Это прошу принять как факт )))
Еще нравится ниссан блюберд (блюберд сильфи).. но мне он весьма великоват будет, т.к. ездить зачастую будем вдвоем с маленькой дочкой. Но... как вариант.
Понимаю, что мужское население полностью поддержит второй вариант ))) Но мне хотелось бы советов по поводу имеющихся витцов в районе 310 т .р. Может, кто-то про какие-либо модели имеет представление?
Есть несколько плюсов и минусов покупки сейчас:
+ есть где ставить,
+ можно привыкнуть к машине, т.к. весной подрастет дочка - и нужно будет часто ездить,
+ к зиме есть варианты с реально сниженными ценами,
+ слухи о возможном запрете ввоза ПР меня полностью сбивают с толку и наводят на мысль о подорожания оных, к тому же к весне итак есть тенденция некоторого повышения цен на авто,
И минусов:
только то, что сейчас холодно и особо не поездишь.
маленький опыт вождения, на механике -
02 Декабря 2011 Птн 6:42:48
никогда так не делай
[/quote]
Я то же так делаю! При скорости 80 км/ч резко переключаю на "R" , ну и парашют для уверенности выпускаю.
-
02 Декабря 2011 Птн 6:51:28Более важный момент,у кого покупать. Важно хорошую машину купить,чтоб не вкладывать дополнительно в нее после.
-
02 Декабря 2011 Птн 9:45:06Мальчишь - Кибальчиш писал
: машина нужна круглый год. поэтому брать и ездить!
А вот подскажите бывалые, если машина нужна не каждый день - в лютые морозы (ниже 20), что лучше: периодически прогревать или оставить до потепления и только тогда заводить. Авто первую зиму - интересует тема. -
02 Декабря 2011 Птн 9:53:31Любой завод в -40, это насилие над мотором, особенно при прогреве, решать вам, что важней или машина, или ехать. Вебасто решает этот вопрос, вроде как.
-
02 Декабря 2011 Птн 11:56:55Agent С писал : Мальчишь - Кибальчиш писал ... : машина нужна круглый год. поэтому брать и ездить!
А вот подскажите бывалые, если машина нужна не каждый день - в лютые морозы (ниже 20), что лучше: периодически прогревать или оставить до потепления и только тогда заводить. Авто первую зиму - интересует тема.
прогревать, если ехать завтра. если несколько дней не пользуетесь, то лучше оставить. вебасто дорого. русский вебасто - паяльную лампу под двигатель. -
02 Декабря 2011 Птн 12:10:26ST520 писал : Снять аккумулятор не помешает думаю, больше таковых не знаю.
А сигнализация
?
Если машина нормально подготовлена - ничего ей не будет хоть неделю стоит, хоть месяц. При длительном хранении - да, аккум. подсядет, тогда либо "прикуривать", либо пусковым устройством.
PS. Студентом, в 90-х подрабатывал на автостоянке - зимой недели 2 стоял мороз минус 28-36 гр. Некоторые машины просили прогревать, особенно японки (ну их мало тогда было).
Человек пришел за "мерсом" после месяца простоя, с 2-й попытки завелся, прогрел и уехал, а рядом "Москвич 412" мужик паяльной лампой отогревал с утра ежедневно -
02 Декабря 2011 Птн 12:19:28
Да и хрен с ней, температура -40 лучшая сигнализация, с ключам та фиг заведёшься, представляю себе злоумышленников, продувающих свечи перед угоном )))))
Спору нет.Bigalex писал(а) : Если машина нормально подготовлена - ничего ей не будет хоть неделю стоит, хоть месяц. -
02 Декабря 2011 Птн 12:26:43algoritmos писал : Я понимаю, что ко всему можно приспособиться, но:
трудно представляю себе комфортное переключение передач левой рукой (если не левша конечно).
Получается все Японцы, Англичане, Индусы левши. Не знал, не знал. -
02 Декабря 2011 Птн 12:42:28Машинку к зиме нужно готовить. Закрыть мотор кашмой, или чем там новомодным.)) Радиатор закрыть картонкой. Маслица ей налить хорошего. Я синтетику 0w40 лью. Антифризику ей, опять же фирменного плеснуть. Стоит в гараже. Правда гараж металлический. Хочу провода кинуть туда, и подогреватель поставить, что бы движку холодными запусками не травмировать. После прогрева движки, с километр не больше 40-ка ехать. Стойки, подшипники, резинки прогреть в медленном движении. АКБ в сильные морозы, лучше домой заносить. Я после -30, так и делаю. Завожу легко, даже в лютые морозы. Что поделаешь? Ездить почти каждый день приходится.
