Как пригнать авто из Владика?
Создана: 24 Октября 2011 Пон 14:07:57.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 144, просмотров: 22817
-
Здравствуйте, уважаемые форумчане. Я хочу приобрести авто из японии, в общем, что нужно знать? Поделитесь опытом? Кто ездил во Владивосток за автомобилем? Опишите как это вообще, я просто не представляю, но очень хочу съездить сам. Я посмотрел по карте, что есть дорога через Китай, могу ли я срезать путь через эту страну? (загран есть, а граница говорят открыта)
-
Злость и ирония в адрес праворульных машин? Что вы, ничего подобного. Мне нравятся многие тамошние тачки, есть вещи, которые коварные японцы выпускают только для своего внутреннего рынка, и ничего с этим не сделать.
Японские автомобили - великолепны. С этим я не спорю. Но я говорил про другое. Везут из Японии в Россию автомобили, которые имеют пробег. И, что бы вы ни говорили про маленькие расстояния, пробег этот чаще всего немалый. Кстати, японцы ездят не по каким-то абстрактным островам, а по вполне конкретным городам. Про Токио я не говорю даже, а взять хоть, например, Фукусиму. Город сопоставим по размеру и жителям с Новосибом. И что, житель Фукусимы накатает меньше новосибирца только потому, что живёт на острове? Это несерьёзно.
Так вот, какими бы великолепными ни были дороги, какими бы аккуратными ни были японцы, узлы и агрегаты автомобиля имеют определённый ресурс. И они в ходе эксплуатации изнашиваются. Это естественно. И когда мы покупаем автомобиль, допустим, пятилетний, многие узлы практически выходили свой ресурс и требуют замены. Конечно, можно не менять их по регламенту, но тогда они прикажут долго жить в самый неподходящий момент. А сломавшийся узел частенько тянет за собой соседние. Вот и получается, что покупает человек "беспробежную" машину, и начинает менять запчасти по кругу.
Кстати, а почему никто не возит новые тачки из японии? Купил в салоне, пригнал, растаможил и катайся в удовольствие? -
-
илька17 писал :Менять машину раз в год это нормально,через три это значит что ты неудачник.Машин выведенных из эксплуатации там так много,что их просто неуспевают вывозить.А вывозят их в 19 стран мира.Технический прогрес там находится на таком уровне,что доже США не догнать с их селиконовой и кремниевой долиной.Машины сегоднешнего дня появятся в европе только через5-7 лет,это заложено в их нац. программе.,а в РФ -10лет.Я был в Японии весной этого года,а Вы?
А сам то бывал в Японии? Первый раз слышу что бы там машину меняли раз в год ,обычно раз в пятилетку. А если бы побывал то негнал пургу тут сразу Мы тебя и поняли что Японию ты видел только по телевизору -
Вот это:
илька17 писал :
Надо знать хотя бы школьный курс географии-что Япония это гряда небольших островов и при всем желании там машину загонять не возможно.
особенно насмешило
А ничего, что Омск (из географии) все-таки меньше чем любой из островов Японии? Однако многие умудряются накатать за год 15 и более тысяч км. практически не выезжая (до 50 км.) из города. Причем совершенно не "по работе".
Сказки у япов пробег "как кот начхал" из-за того что там "некуда ездить" оставьте для детей.
По теме - ну захотел ТС пруля, так каждому свое. Он свой выбор сделал. В зиму на незнакомой машине не лучший вариант (учитывая что там снег уже месяц как лежит, если не более). Но - "Безумству храбрых поем мы песню". Все в ваших руках. -
Джон Доу писал :
Вот когда я такое читаю, то я не знаю - смеяться мне или плакать? Без пробега? Пяти-десятилетняя машина, которую в японии нещадно ушатывал по**стичный японец, накатав несколько сотен тысяч километров, вы называете "беспробежной"?
Читая вас тоже не знаешь - смеяться или плакать. Япония - островное государство, "сотни тысяч км" накатывать там надо не один десяток лет. Я себе покупал 3-летнее авто в Японии на аукционе с пробегом 22.000 км. Чтобы избежать выпадов в мою сторону, поясню что у меня есть и праворулька и лево... ) А вот как раз на бу леворульках из Европы/США годовой пробег редко менее 30.000/год
Джон Доу писал :
То-то в отзывах на каком-нибудь дроме читаешь - купил беспробежную (ага, начала нулевых), заменил стойки, сменил колодки, накрылось то, другое, третье. Начала сыпаться подвеска. Узнал, сколько стоят оригинальные запчасти, поседел. Сосед дядя Вася сказал, что можно найти русские аналоги. Пошёл на рынок, купил деталь от Москвича, подошло без доработки, ура!
Это машина. Ей свойственно ломаться. Менять запчасти на русские аналоги - единичное извращение отдельного индивидума, не стоит брать его во внимание.
Джон Доу писал :
Господа, машина без пробега - это новая машина. То, что везут из Японии - это б\у. Бывшие в эксплуатации, разной степени ушатанности. И тут возникает вопрос - если покупаешь ино б\у - зачем везти хламину с рулём в бардачке, и огребать геморроя с ней - переделывать свет
я вот не переделывал, колесико в салоне вниз покрутил - она пониже светит.
Джон Доу писал : корячиться при обгоне
каждый год катаюсь за 1100 км в Н-Тагил, ну вот никогда не "корячился" при обгонах. Возможно при трафике как в Москве это и будет проблемой.
Джон Доу писал : просыпаться ночью в поту - а вдруг завтра прули запретят?
насколько я знаю запрещать планировали всегда только регистрацию новопривезенных авто, но никак не запрет эксплуатации уже зарегестрированных.
Джон Доу писал : Прошли времена, когда покупка пруля была экономически оправдана. Сейчас это как минимум не дешевле, чем аналог европейский. Только не надо рассказывать сказки про "Настоящее Японское Императорское Качество", что японцы для себя делают лучше, чем на экспорт, и что все японки охренительно богато оснащены.
Сейчас да, не оправдана, стараниями государства. А по сравнению качества - лучше напишите какие были у вас праворульки и сколько на них вы проездили. Или "не читал, но осуждаю"? -
А что не так? мне все видно и никого не слепит. Какие-то условия еще не выполняются что ли? поясните уж, а то что глубокомысленными словами ни о чем разбрасываться. -
Я думаю, Вы не про переключатель "лево/право-стороннее движение" речь вели (довольно редкая опция, в основном на европейских авто), а про обычную автокоррекцию ближнего света фар. Которая используется для компенсации (в разумных пределах) освещаемой зоны от степени загрузки автомобиля.
То, что Вам все видно - отнюдь не означает - не слепит встречку.
Как-то так. -
Bigalex писал(а) : Я думаю, Вы не про переключатель "лево/право-стороннее движение" речь вели (довольно редкая опция, в основном на европейских авто), а про обычную автокоррекцию ближнего света фар. Которая используется для компенсации (в разумных пределах) освещаемой зоны от степени загрузки автомобиля.
ну да, о коррекции и писал. Вариант же? На мой взгляд не идеальный, но вполне работоспособный.
Bigalex писал(а) : То, что Вам все видно - отнюдь не означает - не слепит встречку. Как-то так.
Я ТО на ней самостоятельно проходил - подкатывали к фарам какую-то мишень, вопросов к машине не было. Или не катит такой аргумент? -
Bigalex писал(а) : Качество прохождения ТО - это совершенно другая, и тоже очень длинная тема
Ну вам не угодишь - и ТО по свету честно пройдешь, и свет крутилкой вниз сделаешь - все мало - мне кажется ваши претензии надуманые слишком... Ну не поверю что ни один водила, которого я слепил за 3 года ни разу бы не посигналил бы дальним... А на это что придумаете? Предвидя ответ дальше, отвечу что наезжаю за год 30-40 тыс. -
Ambadatt писал : Ну вам не угодишь - и ТО по свету честно пройдешь, и свет крутилкой вниз сделаешь - все мало - мне кажется ваши претензии надуманые слишком...
Всё оказывается просто, как два пальца об асфальт? А мужики-то не знают - все колдуют с лампочками, цоколями, заклеивают сектора на отражателе. А особо рьяные - так вообще фары на евро-аналоги меняют. Наверное больные, верно?
Про пробег - а вот некоторые верят, что в Японии такое невозможно. -
Bigalex писал(а) : Всё оказывается просто, как два пальца об асфальт? А мужики-то не знают - все колдуют с лампочками, цоколями, заклеивают сектора на отражателе.
я пишу про себя, а не про "мужиков". для меня - да, просто.
Опишите ваши "мытарства" со своей праворульной машиной. Или у вас ее не было? Тогда о чем вы вообще пишете если знаете о проблеме только из форумов и рассказов? У меня вот две машины - с правым рулем и обычным. Разницы не вижу особой в эксплуатации. Зачем придумывать прблемы когда их нет?
Bigalex писал(а) :А особо рьяные - так вообще фары на евро-аналоги меняют. Наверное больные, верно?
Я не могу судить о степени здоровья людей по их действиям с фарами автомобилей.
Bigalex писал(а) : Про пробег - а вот некоторые верят, что в Японии такое невозможно.
я лично никогда не видел машин из Японии с большим годовым пробегом. Обычно ДО 15.000/год. О "других" не знаю.