Чем отличается турбочарджер от обычного турбонаддува? 

Это два названия одного и того же. Наддув - это нашенское, а charger - заграничное. А турбин много всяких вообще бывает. Битурбо, твин турбо и еще несколько видов и вариаций

Наддув:
выхлопные газы после колектора попадают в турбину, начинают её вращать, она нагнетает воздух в цилиндры, возникает эффект как в тлеющий костер дунуть, мощность повышается процентов на 50.
Компрессор, он же суперчарджер:
крыльчатку вращает непосредственно маховик, это в принципе единственная разница в механике.
Разница в физике- турбина настроенная на 1,2 бара увеличит мощность примерно в 2 раза, компрессор на этом же давлении процентов на 70. Это связано с потерями мощности на вращение самого компрессора.
ТС, а нафига тебе это все? Решил в движок дури насыпать?
Рулевой, би знаю, твин знаю, моно знаю, че еще бывает?

Одну турбуху вращает выхлоп.
Другую сам двигатель.

Toporik писал ? :

спасибо за разъяснение ну пока только в планах

Че за тачко?

Toporik писал : Че за тачко?

ну пока думаю на брата поставить у него хендай сантафэ, ну а у меня права только в декабре будут и сразу же адская машина смерти вселяющая ужас и старах

Toporik писал: Наддув:
Компрессор, он же суперчарджер:
крыльчатку вращает непосредственно маховик

на компрессоре разве не ремень идет с коленвала?

Dimgaf, разные системы бывают. Бывает и ремень, бывает и жестко соединены...
ТС, сантафей дизель или бенз? Ты щас серьезно про машину страха и ужаса?

Toporik писал : Dimgaf, разные системы бывают. Бывает и ремень, бывает и жестко соединены...
ТС, сантафей дизель или бенз? Ты щас серьезно про машину страха и ужаса?

бензиновая санта, ну от части да, про машину вселяющую страх и ужас на дороге

мой те совет - для начала поиграй хорошенько в нфс, потом купи оку, научись ездить на ней, потом продай санту, купи турерви и вжигай на здоровье!
Я представил как чугак на хорошем в принципе джипе заходит в поворот на 120 км/ч, да еще и под газом, турбина свистит и он с криком "кой хрен вы тут стоите!" делает раз 5 уши...Занавес...

Разные по типу привода бывают насколько знаю. Сильно спорить не буду, потому как матчасть особо не изучал по этому вопросу. Так - пару статеек читал. ТС - может в Оку турбину поставить? )))) Зачем гордить спорткар из того, что для этого не предназначено? И движка там под установку турбы никак не рассчитана. А вообще такие мысли в том или ином виде у каждого наверное начинающего водятела появляются. До дела в единичных случаях доходит.

никто про установку улитки в оку и не говорит)))
Просто водятел который токо права получив сядет за руль того же турерви убьется на первом же повороте...
Ездить сначала надо научиться!!!

Toporik писал : никто про установку улитки в оку и не говорит)))
Просто водятел который токо права получив сядет за руль того же турерви убьется на первом же повороте...
Ездить сначала надо научиться!!!

это естественно, никто пока и не намерен ставить бешеную улитку на какую-нибудь оку) я осознаю что надо как следует научиться ездить, а вот потом уже и начинать всякие матызы турбировать и оку

а санту братуха не хочет турбировать