Toyota vs Volkswagen- что выбрать? 

[size=9][quote="DrOn"] VW за 200тыров будет совсем старый или убитый ИМХО.
Toyota можно поискать посвежее и получше состоянием (Королла в 110 кузове например).
Вообще я бы не стал выбирать из 2 марок...
После чего проанализировать всё и идти выбирать.


Я уже проанализировал. Коробка желательно механика, кондишн, салон- универсал хотелось бы. Вот с движком не определился. Дизель брать не брать? Засматриваюсь на фолькс В-5 с дизелем, но по деньгам не потяну.В-4 за эти деньги ушатанный скорее всего. Ездил на таком в Германии, 190 кмч по автобану идет уверенно..

still_searching писал :
Я уже проанализировал. Коробка желательно механика, кондишн, салон- универсал хотелось бы. Вот с движком не определился. Дизель брать не брать? Засматриваюсь на фолькс В-5 с дизелем, но по деньгам не потяну.В-4 за эти деньги ушатанный скорее всего. Ездил на таком в Германии, 190 кмч по автобану идет уверенно..

Дизель не стал бы брать, у знакомы есть мазда фамилия 97, ауди а4 2000годи ниссан санни 80-х.
Самым надёжным оказался санни, у ауди и мазды постоянные проблемы с ДВС или топливной аппаратурой.
Я тоже искал авто в районе 200тыров, остановился на Нексии. Мне нужна рабочая лошадка с кондёром и чтобы МКПП (прицеп таскать), больше ничего стоящего не смог найти ни по объявлениям, ни на рынке.

Обслуживание VW стоит на порядок дороже.
Учитывая бюджет — заниматься ремонтом придется почти наверняка.

Toyota.

Автосервис TAV писал(а) : Обслуживание VW стоит на порядок дороже.
Учитывая бюджет — заниматься ремонтом придется почти наверняка.

Toyota.

Уважаемый автосервис, скажите пожалуйста почему в казахстане все на немцев в разы дешевле и з/ч и ремонт. А у нас наоборот???
Извиняюсь за оффтоп.

мне кажется в Казахстане вообще ВСЁ дешевле...

still_searching писал : мне кажется в Казахстане вообще ВСЁ дешевле...

Ремонт немца (именно ручной труд) не дороже чем ремонт японца. А у нас наоборот. Может у нас кадров толковых не хватает??? Или просто у нас распространенный миф что немец априори дорого??? И поэтому рисуются все? Опять же немец немцу рознь. Не думаю что фольксваген 90х годов сложнее тойоты тех же годов? Понятно что мерседес АМГ 2011 года выпуска и тойота королла 98 года разные в ремонте агрегаты, но все же.
Тогда уж если касаемо ремонта, то автору лучше брать отечественный агрегат и год будет интересней и выбор больше, да и ремонт копейки. Только чаще

Зачастую в немце чтобы снять и установить что-то, заменить и тому подобное — приходиться проделывать огромный фронт работ.

На Toyot'e все в разы быстрее и проще делается, в связи с этим существует заметная разница в цене на основные позиции по обслуживанию, замене расходников.

В целом, сам ремонт ходовой, двс, кп — в большинстве случаев не намного сложнее и дороже.

Автосервис TAV писал(а) : Зачастую в немце чтобы снять и установить что-то, заменить и тому подобное — приходиться проделывать огромный фронт работ.

На Toyot'e все в разы быстрее и проще делается, в связи с этим существует заметная разница в цене на основные позиции по обслуживанию, замене расходников.

В целом, сам ремонт ходовой, двс, кп — в большинстве случаев не намного сложнее и дороже.

Просто Тойота тойоте как и фольксваген фольксвагену рознь. Марковник и королла, как и джета и фаэетон немного разные тачки. Как бы. А по поводу замены расходников, мне на немца говорили что колодки надо только у официалов менять, какая то компьютерная программа нужна
А в итоге паренек у которого ауди 80 старая, мне их за минуты 2 поменял. И по деньгам рублей 100 взял. Так что тут не факт. Знакомый коробку автомат в КЗ на таурега брал за 20 тысяч рублей, а здесь минимальный ценник 80 высвечивали.

Я просто удивлен. За 200 тыр вы еще и повыбирать хотите!!!


Моё мнение: купите вы старую, хорошо поношеную помойку. Увы, это реалии нынешней политики государства. Я бы за 200 купил 10-15 жигуль и не парился. В любом случае иномарка будет очень поезженной, со всеми вытекающими.

Доктор Хайдер писал : Я просто удивлен. За 200 тыр вы еще и повыбирать хотите!!!


Моё мнение: купите вы старую, хорошо поношеную помойку. Увы, это реалии нынешней политики государства. Я бы за 200 купил 10-15 жигуль и не парился. В любом случае иномарка будет очень поезженной, со всеми вытекающими.

В жигуле нет кондёра. А ТС хочет с кондёром.
Вариантов не много, но стоит выбирать не по маркам, а по конкретным экземплярам.

DrOn писал :

Доктор Хайдер писал ... : Я просто удивлен. За 200 тыр вы еще и повыбирать хотите!!!


Моё мнение: купите вы старую, хорошо поношеную помойку. Увы, это реалии нынешней политики государства. Я бы за 200 купил 10-15 жигуль и не парился. В любом случае иномарка будет очень поезженной, со всеми вытекающими.

В жигуле нет кондёра. А ТС хочет с кондёром.
Вариантов не много, но стоит выбирать не по маркам, а по конкретным экземплярам.

В машине за 200 тыр кондер может уже и не работать.

В этот бюджет посмотрите Марк 2 или Камри

Доктор Хайдер писал : В машине за 200 тыр кондер может уже и не работать.

Я Нексию за 180 взял, работает кондёр, проверял.
Знакомые японцов брали последние года от 150 до 250, у всех работал, кроме 1 машины. Точнее на ней не смогли проверить, купили в конце декабря, а в середине января разнесли авто в состояние восстановлению не подлежит.

Тогда уж если касаемо ремонта, то автору лучше брать отечественный агрегат и год будет интересней и выбор больше, да и ремонт копейки. Только чаще Гы-гы-гы

Чаще + дешевле= те же деньги. Тазик не рассматриваю вообще. Комфорт не тот.
Да и ремонт я делаю в основном сам, кроме чего то специфичного, где спец приборы или инструменты нужны... хе-хе... вспомнил как мне развал-сход сделали на VW, чуть не убился под Саргаткой, открутилась рулевая тяга. Я ее на морозе прикручивал целый час... потом сам во дворе развал-схождение сделал и ездил три года пока не продал

Знакомый хотел купить Поло новый, в морозы... в итоге купил какую-то япошку... у Поло салон прогревался 25 минут, с его слов