Чем смазывать кулеры. 

Я когда компом увлекался, вазелином кулеры мазал. Набираешь в шприц и прям под наклейку выдавливаешь. А что там такого сложного в этой смазке? У тебя какие-то промышленные высокооборотистые кулеры работающие в сложных температурных режимах под водой на высоте более 20 тысяч метров над уровнем моря?

лучше новый кулер. если уже начал звучать, то смазки этой надолго не хватит

indifound писал : лучше новый кулер. если уже начал звучать, то смазки этой надолго не хватит

Бред. Если лень только. Бывает-же не найти аналогичный по типу.
Смажешь и работает так-же тихо. Вазелин +графит+силикон (насчет последнего не уверен, но было жидкое). Больше смазывать не приходилось, т.к. работали тихо (относительно).
В основном это относилось к корпусным 8х8см. и разнообразным спец. вентилям на видяхах.

то чем пользовался и результат меня устраивает.
На первом месте: масло на основе всоко очищенног бензина(идет в комплекте с машинками для стрижки волос, лучше фирмы остер)
на втором месте: синяя графитовая смазка не знаю что применяется гдет в сложном производстве для подшипников, батя приносиб с работы где приьбрести и марку сказать не могу
на третьем месте: бытовое машинное масло, которое обычно применяется для швейных машинок.

В абсолютном большинстве случаев кулеры начинают шуметь не потому что вырабатывают смазку, а потому что разбиваются гнезда оси и вал начинает сильнее вибрировать. В таких случаях смазка - как мертвому припарка, помогает очень ненадолго.
По поводу разницы в смазках - в данном случае разница в эффективности весьма эфемерна - не те нагрузки.. Но я бы рекомендовал смазки погуще, с консистенцией геля - им труднее будет убежать через уплотнители.

Swizard писал(а) : В абсолютном большинстве случаев кулеры начинают шуметь не потому что вырабатывают смазку, а потому что разбиваются гнезда оси и вал начинает сильнее вибрировать. В таких случаях смазка - как мертвому припарка, помогает очень ненадолго.
По поводу разницы в смазках - в данном случае разница в эффективности весьма эфемерна - не те нагрузки.. Но я бы рекомендовал смазки погуще, с консистенцией геля - им труднее будет убежать через уплотнители.

В целом - согласен. Важно не пропустить (а тем более не "запустить") момент, когда "старая" смазка выработала свой ресурс. "По-человечески" делаю следующее:
1. Физически избавляю подшипник от старой смазки.
2. Заполняю пространство жидкой смазкой (машинное или аналогичное по назначению масло, ни в коем случае не растительное).
3. Даю поработать некоторое время. Грязь и остатки старой смазки растворяются в новой. Удаляю получившуюся смесь.
4. При необходимости повторяю процедуру (до отсутствия изменения масла). Удаляю.
5. Выдавливаю солидол, закрываю подшипник.

Miha0202 писал : синяя графитовая смазка не знаю что применяется гдет в сложном производстве для подшипников, батя приносиб с работы где приьбрести и марку сказать не могу

это смазка №158. графита нет, зато в качестве загустителя и антиокислителя используется фталоцианин меди, эта синяя штука очень вредна при попадании на кожу!

когда кулер разбит то конечно проще сменить кулер, но на видюшках сделать это труднее чем какую-нибудь 80
а очень часто кулер не разбивает а тупо клинит, вот в таких случаях после смазки кулер продолжает работать очень долго.

Bigalex писал(а) :
Бред. Если лень только. Бывает-же не найти аналогичный по типу.

Согласен и в первым и со вторым. Бредятина отменная. А уж поиск кулеров на ноутбук или на видеокарту, так то совсем отдельная эпопея, если только ты не работаешь в самом СЦ и не снимаешь органы с трупиков.

Bigalex писал(а) :
Смажешь и работает так-же тихо. Вазелин +графит+силикон (насчет последнего не уверен, но было жидкое).

Тпппррууу! Так, давайте чуть помедленее кони, пжл. Ты не можешь точно сказать, что за пасту ты использовал? Собственного изготовления по ядрёному рецепту, или как-то называется вот та штука, которой мазал?

Если несложно, чиркани пжл в личку, ок?

2 Miha0202
А ты много кулеров перемазал этими штуками?

Заинтересовала синяя графитовая, можно ли у тебя увести некоторое количество?

Цитата :В абсолютном большинстве случаев кулеры начинают шуметь не потому что вырабатывают смазку, а потому что разбиваются гнезда оси и вал начинает сильнее вибрировать. В таких случаях смазка - как мертвому припарка, помогает очень ненадолго.

Лол. А не пробовал разобрать кулер и и посмотреть на засохшую смазку? Ни разу не доводилось? А если ещё "нагар" отработанной смазки соскоблить и применить новую?

Цитата :Но я бы рекомендовал смазки погуще, с консистенцией геля - им труднее будет убежать через уплотнители.

Интересно, чем же мне поможет этот совет... Ой, точно, возьму я солидолу!
Зачем давать советы, которые на практике применить невозможно? Я изначально спрашивал тех, кто каждый день имеет дело с такой мелочёвкой в СЦ, то, что смазке лучше походить на гель, это я как-то и сам отлично догадался.

И да, нужно название. Конкретное.

Цитата :5. Выдавливаю солидол, закрываю подшипник.

Обычный, простой солидол???

lutz_omsk

Во как. Не надо нам таких смазок)

Резюме: итого вышли очередные "народные рецепты". Ответ никого из сервисников получить не удалось.

Я что-то не пойму, в чем проблема-то? Кулеры для космических кораблей что-ли? Чем литол не подходит? А для видеокарт, кстати, кулеры в широком ассортименте продаются. Да и б/у кулеры можно купить за копеки без проблем, сейчас компьютерные секондхенды на каждом углы.

Станция Мир-2 писал(а):
Сходи открой тему "Кулеры смазывать не нужно" и флуди там до усерания, ок. Здесь другое обсуждают.

Я не пойму, ты идиот что ли? Где я писал про то, что их смазывать не нужно?
Может быть всё-таки раскроешь секрет, почему по твоему мнению, для смазки кулера не подходит вазелин и литол?

Одно время занимался ремонтом ксероксов, принтеров... Для смазки термопленки и контактных групп магнитного вала применялась термостойкая смазка. К сожалению не помню название, очень густая, прозрачная, как вода. Достаточно маленькой капельки с кончика иголки, прямо под наклейку.

Olldman писал : Одно время занимался ремонтом ксероксов, принтеров... Для смазки термопленки и контактных групп магнитного вала применялась термостойкая смазка. К сожалению не помню название, очень густая, прозрачная, как вода. Достаточно маленькой капельки с кончика иголки, прямо под наклейку.

Ой, нет, это совсем другая тема. Во-первых, температуры такой, как в лазерном принтере, нет, во-вторых маленький пузырёк этой шляпы стоит вроде как под 2 тысячи рублей.

Ну и не для кулеров она всё-таки, не на высокие обороты расчитана, кажется, а на то, чтобы не высыхала при высоких температурах.

Смазываю велосмазкой заказаной с буржуйского магазина, для втулок, на основе тефлона-графита, она всегда под рукой.