Нужен совет по смене масла в АКПП
Создана: 15 Октября 2010 Птн 13:12:44.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 17, просмотров: 3858
-
-
-
в прошлом году менял на своем саньке, правда в 14 кузове. смысл частичной замены не вижу, так как по хорошему при смене жидкости в коробке нужно снять поддон и почистить фильтр в коробке (заодно и оценить состояние по количеству грязи на фильтре).
на сто сказали, что нужно 7 литров жижи, взял 8. поскольку менял сам без аппарата, ушло 6 литров :)
жижу брал кастрол dexron III где-то по 290 за литр в реакторе, дешевле короче намного, чем оригинал лить получилось. -
StiNGer (o-s) писал ? : ... и в книжке написано масло.
Тип масла на щупе написан. -
Только полная замена! Причем самому. На СТО парят по ушам что они отсасывают 100\%- чушь. Делал так, сливал старое с коробы через пробку, заливал по уровень свежее, сдергивал шланг что идет с коробки на радиатор, заводил и по мере вытекания старого подливал свежее, когда на выходе пойдет свежее (заметно по изменению цвета вытекающего масла)- процедура окончена.
-
недавно сам столкнулся с подобной дилеммой - как менять масло в коробке. Знакомый насвистел про аппаратную замену у них на СТО. Итог - ч/з неделю после замены коробка умерла. У них делать отказался, т.к. цена была конской ( 14 руб + расходники ), да и чувство того, что меня обманули для того, чтоб срубить капусты за ремонт коробки было очень сильным. на другом СТО (Форвард) зделали за 10 + расходники. Было: после аппаратной замены масла в АКПП забился наглухо фильтр и все каналы. Пришлось снимать коробку (у меня без поддона), мыть все и снова собирать и ставить. При это забыли помыть селектор переключения и машина еще 2 недели парила мне мозг. Сегодня в АКПП-Мастер парни за 20 минут устранили неисправность - езжу радуюсь.
Менять масло лучше частичной заменой (не аппаратно), а если деньги позволяют, то снять поддон и поменять фильтр. -
-
что именно не по теме я ответил? Человек спросил, как лучше сменить масло и какое залить - оригинал или нет.
Я ответил, приведя в пример СВОЙ опыт 3-недельной давности, по поводу аппаратной замены. Про масло - надпись на банке НИССАН - не дает 100\% гарантии качества. -
При чем тут качество масла? При аппаратной замене вымывается давлением шлаки и отложения (на пробеговых авто) и забивает каналы. Вот в чем прелесть 100\% замены но без аппарата (самому ручками). Ну что-бы не разводить полемики оцените три способа замены вот здесь все понятно.
[внешняя ссылка] -
все логично написано. НО: 1. Причем качество масла - см. первый пост.
2. Полная неаппаратная замена масла безусловно штука хорошая и САМАЯ правильная, однако, не все специалисты по железкам. а если не знаешь устройство, то можно и накосячить. Поэтому частичная замена масла - самая удобная для простого обывателя. Но при условии, что известно, какое масло было залито ранее и замена масла проводилась регулярно.
В любом случае - я рассказал свой опыт. Человек сам должен принимать решение, как ему поступить. -
-
Justin писал : топикстартер, читай тут. у мну такой же автомобиль.
меняй лучше полностью. с промывкой фильтра и продавливанием в ГТР.
я делал во "Взлёте". бюджет примерно 5500р.
Примерно можешь расписать что вошло в бюджет, какое масло оригинал или другое (на месте или брал отдельно), фильтр менял и т.д. -
La busqueda de писал : недавно сам столкнулся с подобной дилеммой - как менять масло в коробке. Знакомый насвистел про аппаратную замену у них на СТО. Итог - ч/з неделю после замены коробка умерла. Менять масло лучше частичной заменой (не аппаратно), а если деньги позволяют, то снять поддон и поменять фильтр.
Согласен, частичная замена самый безопасный способ. Тоже был нехороший опыт аппаратной замены криворукими "специалистами". Попал на оочень большое колличество денег. "Ремшина-центр" 4-я восточная 23. Будте осторожны, обсолютно непрофессиональные мастера. Кучка пацанов неопытных под руководством быковатого быдлохозяина.