Трамвайчик... Девяточка.......??? Где ты ........ 

Дык, не только трамвайчик... девяточка...., но и автобус... восьмерочка...
Живу на 40 лет Октября (кто не знает, это район "Омскшины", конечная- МСЧ-9), работаю в районе СКК.
Пока ездил на работу на машине. По деньгам точно так же, да и комфортнее оно и быстрее как-то.
Но вот на прошлой неделе в среду захотелось мне воспользоваться услугами муниципального транспорта или маршрутников. И что же из этого вышло? Опоздал на работу на 15 минут. Не то, что автобусов не было, маршрутки с конечной полными шли. Забивались на МСЧ-9 под завязку. А у меня всего лишь вторая остановка от конечной.
А тут недавно был свидетелем совершенно, на мой взгляд, идиотского зрелища. По 63-му маршруту пустили ПАЗик. Кому это в башку взбрело? После того, как убрали маршрут №7 МСЧ-9- Ж/д вокзал, 63-й- единственная возможность для жителей 9этажек по 3-й Молодежной выехать с 40 лет Октября. Видели бы те, кто пустил ПАЗик по 63му, сколько народу на остановках утром с той стороны, ахнули бы.
А маршрутки полные с конечной...
Вот уж действительно напрашивается вывод: "Автомобиль для омича- не роскошь, а средство передвижения по городу".
Развалили муниципальный транспорт, наплодили "ГАЗелей", создали кучу пробок на дорогах, а теперь за голову схватились.
Поучились бы лучше у южан.
Был в сентябре в Геленджике. Там весь транспорт муниципальный, включая маршрутки. При этом кондукторы отсутствуют как класс, и собираемость денег 100%ная. Делается это так. Автобус не доезжает до остановки 15-20м и останавливается для высадки пассажиров, потом он подъезжает к остановке и открывает только переднюю дверь для посадки. Пассажиры, проходя мимо водителя, рассчитываются за проезд. Как в Германии (видел такое там в 2002г). Не хочешь рассчитываться- никто не заставляет, можешь соврать. Но штраф за безбилетный проезд- 100р.
Еще масса вопросов по поводу работы транспорта в Омске.
Например, зачем убрали трамвай из центра? Сколько маршруток можно было бы не пускать в центр, если оставить трамвай. Один вагон везет пассажиров столько, сколько разместилось бы в 13-15 (!) маршрутках. Тоже думали жопой, а не головой.
Да ладно, черт с ними, с чиновниками. Все равно от этого ничего не изменится. А пока что, пока снегом гараж не закидало, будем ездить на машине. А зимой в мороз пересядем на маршрутки: не выгодно и по времени (греть машину надо и откапывать гараж) и по деньгам (на прогрев тоже бензин уходит).
Дурной у нас город- и это факт! И от этого никуда не денешься.

Justin писал :Например, зачем убрали трамвай из центра?

Дороги очень сильно разрушает. Их и так у нас не умеют делать, а уж если трамвайные линии проложены по центру дороги - тем более. Плюс всё же очень шумный вид транспорта.

просто трамваи старые.

Вот Аннушка прольет масло и пистец!

Justin писал :Дык, не только трамвайчик... девяточка...., но и автобус... восьмерочка...
Живу на 40 лет Октября (кто не знает, это район "Омскшины", конечная- МСЧ-9), работаю в районе СКК.
Пока ездил на работу на машине. По деньгам точно так же, да и комфортнее оно и быстрее как-то.
Но вот на прошлой неделе в среду захотелось мне воспользоваться услугами муниципального транспорта или маршрутников. И что же из этого вышло? Опоздал на работу на 15 минут. Не то, что автобусов не было, маршрутки с конечной полными шли. Забивались на МСЧ-9 под завязку. А у меня всего лишь вторая остановка от конечной.
А тут недавно был свидетелем совершенно, на мой взгляд, идиотского зрелища. По 63-му маршруту пустили ПАЗик. Кому это в башку взбрело? После того, как убрали маршрут №7 МСЧ-9- Ж/д вокзал, 63-й- единственная возможность для жителей 9этажек по 3-й Молодежной выехать с 40 лет Октября. Видели бы те, кто пустил ПАЗик по 63му, сколько народу на остановках утром с той стороны, ахнули бы.
А маршрутки полные с конечной...
Вот уж действительно напрашивается вывод: "Автомобиль для омича- не роскошь, а средство передвижения по городу".
Развалили муниципальный транспорт, наплодили "ГАЗелей", создали кучу пробок на дорогах, а теперь за голову схватились.
Поучились бы лучше у южан.
Был в сентябре в Геленджике. Там весь транспорт муниципальный, включая маршрутки. При этом кондукторы отсутствуют как класс, и собираемость денег 100%ная. Делается это так. Автобус не доезжает до остановки 15-20м и останавливается для высадки пассажиров, потом он подъезжает к остановке и открывает только переднюю дверь для посадки. Пассажиры, проходя мимо водителя, рассчитываются за проезд. Как в Германии (видел такое там в 2002г). Не хочешь рассчитываться- никто не заставляет, можешь соврать. Но штраф за безбилетный проезд- 100р.
Еще масса вопросов по поводу работы транспорта в Омске.
Например, зачем убрали трамвай из центра? Сколько маршруток можно было бы не пускать в центр, если оставить трамвай. Один вагон везет пассажиров столько, сколько разместилось бы в 13-15 (!) маршрутках. Тоже думали жопой, а не головой.
Да ладно, черт с ними, с чиновниками. Все равно от этого ничего не изменится. А пока что, пока снегом гараж не закидало, будем ездить на машине. А зимой в мороз пересядем на маршрутки: не выгодно и по времени (греть машину надо и откапывать гараж) и по деньгам (на прогрев тоже бензин уходит).
Дурной у нас город- и это факт! И от этого никуда не денешься.

такое же примерно в сша, тока высаживают всех на останвоке... просто сначала выходят (можно через среднюю или переднюю) дверь, а потом заходят тока через переднюю перед этим рассчитываясь... вот так.

Yehat писал ? :просто трамваи старые.

Прочитал вчера в какой-то омской газетке, что на маршруты в зимнем режиме выходят ежедневно 155 трамваев.

ну а у нас-то страна непризнанных гениев - вся остановка побежит штурмом брать пустой автобус, чтобы сесть первым.

chegevaro писал :

Yehat писал:просто трамваи старые.

Прочитал вчера в какой-то омской газетке, что на маршруты в зимнем режиме выходят ежедневно 155 трамваев.

Ага, только где они? При существующей маршрутной сети трамваев популярностью пользуются, пожалуй, 2,4,9 и 10 маршруты. Остальные же практически возят воздух.
Помнится очень много народу ездило помимо указанных, еще и в трамваях 3 (Полет-Центр-Амур), 5 (Труда-Кристалл), 6 (Кристалл- завод СК) и 14 (Труда-Центр-Амур) маршрутов.
Вот уж воистину "был романтизм... была закуска".
Кстати, для справки. Трамваи хоть и старые, но не от них дорога разрушается, а от состояния пути. Путь-то никакущий. Посмотрите как идет вагон, например, по Б.Хмельницкого. Это ваще атас! Я еду левым рядом на машине, и если слева от меня идет трамвай, то я газу добавлю и обгоню его к черту, а то рухнет еще и придавит. Дура-то здоровая!
Вот и получается, что проще путь демонтировать и пересмотреть маршрутную сеть, чем довести до ума то, что имеем.
А между тем, один трамвайный вагон вмещает в себя ой как много народу...
И есть города, где трамвай- самый популярный вид транспорта. Например, Ижевск, Волгоград.
А насчет "штурмом брать пустой автобус"... а кто мешает у нас штраф за безбилетный проезд поднять до 100р, а если денег нет, то протокол составлять тут же (ведь стоят же менты рядом с контролерами)? Тогда, уверяю, зайцев намного меньше будет, а значит, собираемость повысится.
Только "ГАЗели" убрать ко всем чертям надо, оставить от имеющихся процентов 10-15. А то в 6 вечера на Маяковского не сунешься: сплошной маршрутный стрит-рейсинг.

Justin писал :а кто мешает у нас штраф за безбилетный проезд поднять до 100р, а если денег нет, то протокол составлять тут же (ведь стоят же менты рядом с контролерами)? Тогда, уверяю, зайцев намного меньше будет

дада, только бабок-кондукторов тогда уволить надо
иначе даже когда возникает желание купить у них билет, то хрен дождёшься, пока она свою заднику от кресла оторвёт..

Justin писал :Дык, не только трамвайчик... девяточка..., но и автобус... восьмерочка...
Живу на 40 лет Октября (кто не знает, это район "Омскшины", конечная - МСЧ-9), работаю в районе СКК.

Автобусный маршрут № 8, который принадлежит 8-му филиалу Омскавтотранса (или как там его переименовали), переживает не лучшие времена. Если раньше на данном маршруте работало 12 - 14 единиц подвижного состава, то сейчас 7 - 8. Это при том, что временная протяжённость данного маршрута составляет около 70 минут в одну сторону. Если учесть и междурейсовый отдых, получается, что на 1 круг уходит 2,5 часа. Разделив, получим, что интервал движения автобусов равен 22 минутам (примерно). А если пара-тройка автобусов сошла с линии?

Justin писал :...Не то, что автобусов не было, маршрутки с конечной полными шли. Забивались на МСЧ-9 под завязку. А у меня всего лишь вторая остановка от конечной.

У меня подобная ситуация: живу на 3-ей, выхожу на 2-ю, и облом! Иду на 1-ю, где маршрутка забивается и едет по укороченному пути.

Justin писал :...А тут недавно был свидетелем совершенно, на мой взгляд, идиотского зрелища. По 63-му маршруту пустили ПАЗик. Кому это в башку взбрело? После того, как убрали маршрут №7 МСЧ-9 - Ж/д вокзал, 63-й - единственная возможность для жителей 9-этажек по 3-й Молодежной выехать с 40 лет Октября. Видели бы те, кто пустил ПАЗик по 63-му, сколько народу на остановках утром с той стороны - ахнули бы. А маршрутки полные с конечной...

ПАЗики на 63-м, действительно, стали появляться с некоторым постоянством. И это на самом деле очень неудобно. Помню, кроме "семёрки" и 63-го по 3-й Молодёжной ходил ещё и 12-й маршрут. Но как только начались проблемы с муниципальным транспортом (весна 1999 г.), пришлось отказаться от ряда дублирующих маршрутов, в том числе и от 12-го. Кроме сказанного, хочу добавить, что в те времена на 63-м ходило 12 - 14 машин, преимущественно "Мерседесы", и несколько "Карос" (как длинных, так и коротких). И ждать его у "Маяковского" почти не приходилось. Теперь же, бывает, что приходится стоять по полчаса, и не дождавшись уезжать на 73-м или на троллейбусе...

Сегодня выпал снег.
Взлянув вдаль, я увидел полутусклые фары вдали. Вроде отлегло от сердца, сегодня поедем на трамвайчике, подумал я.
Идет снег. Слабый ветер. Тепло.
На остановке потихонку собирается разношерстный народ, все как и я мечтающие без дерганий прокатиться на экологически чистом виде транспорта. Дорогой девятый номер, сегодня вышел без опазданий, ничто не предвещало ритмичного начала дня. Но что это! Фары вдали остановились на одном месте, на расстоянии одной остановки, и вот, уже минут десять не могут приблизиться. Идет снег, слабый ветер. Тепло.
Первой не выдерживает молодая девушка, подощедщая на остановку чуть-чуть позже меня. Не выдерживает, и в ускоренном темпе направляется на другой вид экологически чистого (а может быть и нет) транспорта. Еще минут через пять, треть остановки отправляется вслед за девушкой, не выдержав безмолвного, неподвижного уныло-тусклого света фар.
Еще мучительные пять минут. И вот уж и я ритмично включаюсь в начало рабочего дня, чтоб пройдя полкилометра пути сесть на Газель, чтоб уж точно не опоздать на работу (а то ведь и премии лишат)
Тепло. По-прежнему идет снег. Слабый ветер.
Российская городская романтика.
_____________________________
С уважением AJCooL

[/quote]...кроме "семёрки" и 63-го по 3-й Молодёжной ходил ещё и 12-й маршрут. [/quote]
А до 12-го был еще 78-й маршрут МСЧ-9- к/т Художественный, но потом его сократили до Баранова, затем сделали кольцевым до Лизы Чайкиной. Но поскольку собираемость денег на маршруте с такой схемой была нулем в пределе, то его закрыли к черту, открыв 12-й маршрут. Схема- дебильней некуда: МСЧ-9- 5 Кордная-Голубой огонек-Яблонька-Торговый город-Тополиный. Атас! На ЛБИ через центр. Потом, видимо пораскинув мозгами, решили участок по центру убрать и пустить по 3 Молодежной. В результате получилось вот что: МСЧ-9- 3 Молодежная-Масленникова-Торговый город-Тополиный.
Я всего лишь предполагаю то, что подумав, что 2 маршрута с одного места на ЛБИ (8-й и 12-й)- слишком жирно, убрали его к черту. И теперь мы имеем вот что: по 3 Молодежной идет 63-й маршрут в центр и 107-й (кольцо 5 Кордная- 3 Молодежная) а Чкаловский. Про 13-й я не говорю, т.к. зимой у него интервал чуть ли не 60 минут, да еще и переезд на ст. Омск-Восточный (где меньше 15 минут стоять не получалось). А по 5 Кордной 8-й маршрут на ЛБИ и 97-й до 21 Амурской по Октябрьскому мосту.
Какой выход из всего этого? Нечего было убирать 7-й (МСЧ-9- ж/д вокзал) и сокращать 78-й маршрут.
Говорили, что 7-й маршрут нерентабелен. Посмотрите, какой популярностью пользуется 368-й маршрут! На ж/д вокзале сесть- проблема, и с 40 лет Октября идут полные "ГАЗели". А теперь имеем кучу проблем и матерящийся народ!