Этика на дороге
Создана: 27 Июня 2007 Срд 10:06:01.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 15139, просмотров: 4694916
-
Каждому, кто хочет получать от жизни удовольствие, каждому, кто хочет умереть своей смертью, кроме Правил дорожного движения, надо знать еще и этику дорожного движения. Есть такая штука – этика. Ей не учат ни на курсах вождения, ни даже в автомобильных институтах, по ней никто не принимает ни экзаменов, ни зачетов, по ней не пишут контрольных работ. Но ее надо знать, как таблицу умножения, как дважды два тем, кто себя уважает и любит.
Для начала запомните, впитайте на всю оставшуюся жизнь –
Ваша вежливость на дороге это, прежде всего - ваша собственная безопасность на ней
Раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет навести на дорогах страны порядок, раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет беречь, сберегать наши с вами жизни, давайте делать это сами. Давайте сами думать о себе, любимых – давайте бороться за это словом, убеждением.
Итак, начнем с того, что на дороге, как и за столом, в обществе, на приеме, да и вообще при общении культурных, цивилизованных людей, есть, конечно, этика поведения – своя этика. Кстати, на главных принципах этой этики построены Правила Дорожного Движения и наши правила, российские, мало чем отличаются от европейских и мировых. Практически это одно и то же. Как, собственно, и дорожные знаки. Если вы внимательно правила почитаете, поразмышляете над ними, вы, может быть, почувствуете, что они написаны не просто так, не каким-то там чиновником за письменным столом – это очень умные правила и в них заложен, учтен печальный опыт множества стран и поколений.
«Правила Дорожного движения написаны кровью», - эта фраза – жуткая банальность, штамп, она ни у кого не застревает в мозгах. Но это у дураков не застревает, - вдумайтесь, вслушайтесь, впитайте, поверьте, представьте(!): «Правила дорожного движения написаны кровью!»
Но не все, к сожалению, они смогли в себя вобрать. Например, ни в одной стране мира в правилах дорожного движения не сказано: «Если на опасной, узкой дороге тебя обгоняет автомобиль, сбрось газ, снизь скорость, а не прибавляй ее». Или – «Если тебя пропустил водитель, поблагодари его». Как, кстати, его поблагодарить?
Итак, этика на дороге. Этика за столом, этика на каком-нибудь светском приеме и этика на дороге это далеко не одно и то же, хотя везде есть слово этика. Съев салат не той вилкой, или, порубив ею котлету, мы рискуем прослыть не шибко воспитанным человеком. Не переключив вовремя свет фар, или прибавив газ, когда нас обгоняют, мы рискуем жизнью. Своей и чужими.
Итак, еще раз повторю правило первое и самое главное – ТВОЯ вежливость на дороге это прежде всего ТВОЯ собственная безопасность на ней, твоя в первую очередь, даже не того, по отношению к кому ты вежлив.
Поэтому отныне и навсегда мы с вами и в темное, и в светлое время суток, даже если светит солнце, мы с вами ездим с ближним светом фар. И за городом, как положено с недавних пор по правилам, и в городе, где автожизнь гораздо опаснее, чем на шоссе. Я призывал к этому задолго до того, как требование включать ближний свет стало пунктом ПДД, но только почему-то за городом. Но и теперь, когда ездить с ближним светом стало обязательным, половина водителей это правило игнорируют. И многие знаете почему? Как ни смешно это звучит – потому, что они экономят ресурс генератора и лампочек! А вот ресурс собственной или чужой жизни, ресурс собственной свободы им кажется менее важным.
Заметьте – мы с вами ездим не с подфарниками или как еще говорят – с габаритами, а с ближним светом фар - зачем это, если днем и так все видно? А это затем, чтобы СЕБЯ обозначить для окружающих: я не стою, я еду, у меня приличная скорость. И имейте в виду, что вас совсем не так уж видно, как кажется, даже днем: во-первых, не все часто и внимательно смотрят в зеркала заднего вида и держат в поле зрения каждый приближающийся автомобиль – включив же ближний свет, вы им сильно облегчите задачу. Вы им намозолите глаза – собой.
Во-вторых, и стекла, и зеркала бывают тонированные, грязные, разбитые. В-третьих, сейчас светит солнце, а через минуты оно уже скрылось за тучей и заметно потемнело. Вам не надо следить за ним, чтобы включать и выключать ближний свет, все равно не уследите, да и лишние заботы за рулем ни к чему. Это должно быть на автомате – сел за руль, пристегнулся, завел двигатель, включил ближний, поехал.
Если же вы едете по шоссе, да еще и в дождь, в снег, пусть даже днем, то каждый обгон на наших дорогах это впрямую игра со смертью, потому что из-под колес обгоняемого летит жуткая дрянь, и встречной машины вообще не видно, если она идет без ближнего света. И последнее – когда в европейских странах, а в недавнем прошлом и в странах Прибалтики, законом заставили всех водителей ездить в светлое время суток с ближним светом, от одного этого аварийность на дорогах снизилась на 10 процентов.
И процентов на 25, а то и30 смертность и увечья при авариях снизились бы, если бы мы с вами пристегивались за рулем ремнями. Вы только представьте значимость, весомость этих двух элементарнейших действий – езда с ближним светом и ремни! 10 процентов плюс 25 – каждый третий, попавший в аварию человек остался бы жив и не покалечен! Если учесть, что в настоящее время все-таки процентов 40 самых сознательных, те, кто жизнью своей дорожит, с ближним светом ездит и ремнями хотя бы на шоссе пристегивается, то, если бы это делали все, то в год в нашей стране как минимум было бы тысяч на семь меньше покойников и тысяч пятьдесят – калек, разве этого мало?
Уму непостижимо – почему это никак не доходит до власть имущих? Почему в наших фильмах никто, даже милиция, ремнями не пристегивается, когда едет на задержание опасного преступника? Вы вспомните, как в фильмах западных? Все, как один, только сев в машину, ремни тут же защелкивают, а полицейские в первую очередь. Да там фильм без этого просто на экраны не выпустят, потому что жизнями своих граждан дорожат. Там Шумахеры и Бэкхэмы с утра до вечера в рекламных клипах не пиво пьют, а только и делают, что пристегиваются, и всем делать то же самое советуют. А у нас с утра до вечера советуют пить пиво, жевать Орбит и покупать прокладки. Да что там милиция или Шумахер – у нас даже в автомобильных телепрограммах ведущие едут без ремней, даже в фильмах о рейсингистах, например, в фильме «Неуправляемый занос», герой и его любимая девушка не пристегиваются – режиссер не додумался. А ведь они работают на миллионную аудиторию, у них поэтому повышенная ответственность, да к тому же настоящие рейсингисты пристегиваются, обязательно пристегиваются, я хорошо знаю многих из них – хоть и называют этих ребят отмороженными, но они все же не настолько отмороженные, они своими жизнями дорожат.
(с) Юрий Гейко. "Автоликбез" №536 от 29 мая 2007г.
...продолжение следует -
Объясню для омичей: в волгограде, нижнем-новгороде, москве как правило все медленно идущие в левом ряду без предупреждения (просто следишь за дорогой в 360 градусов) переходят в ряд правее. И всё. У нас же колхоз едет по левой крайней полосе, потом на перекрестке начинает подрезать среднему ряду. Просто хамство в омске распространяется как вонь, "хочу пролезть в любую дырочку и побыстрее и всех "сделать"". Это как правило ненаигравшиеся с постоянной эрекцией мальчуганы так ездят или с комплексом неполноценности, например, писька маленькая, чем же еще себя показать. Не обращайте внимания на такое вождение, я для себя уже решил как реагировать на такое, просто в цирк и кунсткамеру я долго ходить не буду, шутов на дорогах - обхохочешься
-
Может баян... Сразу прошу прощения. Когда учился на права, мужик инструктор каждый день втирал мне правило 3-ёх "Д" - Дай дорогу Дураку". Стараюсь следовать этому правилу на дорогах, хотя иногда такие перлы происходят, что молишь Бога, чтоб реакция не пропадала.
-
Санявоттакое имянезанято писал : Объясню для омичей: в волгограде, нижнем-новгороде, москве как правило все медленно идущие в левом ряду без предупреждения (просто следишь за дорогой в 360 градусов) переходят в ряд правее.
Недавно ехал по крайнему левому по Герцена (вскоре нужно было поворачивать налево), скорость 70-80, сзади уперся какой-то бес и сигналит, аж разрывается.
Правый ряд был, при чем, тоже занят.
Чего этот деятель хотел? Чтобы я еще втопил? Или через сплошную ушел, ему уступив?
Еще и впритык на хвост сел, надо было чуть по тормозам приударить, доспешился бы.
И самое-то удивительное, что думал небось что он ПРАВ. -
На днях вечерком поехал с супругой в Ашан едем по Конева от 70 летия гляжу встречные автобус меговский еще грузовичок пропускают бедолагу на фуре со стороны Континенат ну как не притормозить на 10 секунд и не пропустить его....
пропускаю смотрю в зеркало уделанная тонировкой в хлам 12 с таким же обвесом летит по обочине ну да ладно еду следом за фурой тот "уделанный" поняв что я его не впушу коли не хочет ездить нормально не хочет , обгоняет фуру пытаеться сделаь вид что поворачивает куда то налево соответственно фура обходит его справа
оказываеться передо мной и начинает куролесить газ резкий тормоз благо с реакцией у меня нормально да и на джипе как не особо страшно...
я не знаю сколько лет тому "супер водиле" но по поведению больше 15 не даш
как с такими быть?
и правда пора уже ставить круговое видеонаблюдение
не от посягательств на машину,а от уделанных мозгами малолеток... -
-
Расскажу и свою историю, случившуюся час назад на ул. Конева у перекрестка с 70 лет Октября направление движения от нового моста. По рабочим моментам заезжал на объект, расположенный по адресу Конева, 14, это второе по счету здание со стеклянными витражами по правую руку от моста, машину оставил на стоянке, благо, что она там большая и места свободного очень много, а вот пробка рядом - вечная. Уезжая оттуда, была необходимость, либо вернуться на этот же мост, либо на Ленинградский, то есть перестроиться в самый левый ряд. Думаю, что благодарный читатель уже догадался о чем пойдет речь, в первый (правый) ряд паренек на ладе калине пустил сразу, за что ему спасибо. В средний ряд пускать не желал никто, притом, что поток изредка, но двигался и расстояния до перекрестка оставалось все меньше и меньше. Пришлось сместившись максимально влево, но не мешая среднему ряду просто остановиться, при этом правый ряд огибал меня с правой стороны. Поворот вспотел мигать. Справа остановилась королла черного цвета, девушка-блондинка, очевидно не поленившись опустить стекло, похлеще любого водителя-мужчины высказала обо мне все, что думает, читалось это по отчетливой артикуляции на ее лице, слов не было слышно, потому как я стекла не опускал. В общем пару-тройку зеленых светофоров, когда народ все-таки ехал я провел в данной ситуации. Тонированный джип, красная шестерка-такси - это те люди, которые просто тупо становились передо мной, упираясь в спереди остановившееся авто, но не давая перестроиться. Когда-то должен был найтись сердобольный, пропустивший меня в средний ряд, он и нашелся, уф, пустили. Но мне-то еще дальше перестраиваться, короче песня та же, правда теперь средний ряд был мною наглухо заблокирован, за что материли меня, наверное, не по-детски, и человек пропустивший больше всех. А левый ряд все ехал и ехал, машина к машине без возможности даже взять и нагло подрезав кого-нибудь залезть в злополучный левый ряд. Некоторые еще и сигналили, типа куда лезете. Как-то в итоге конечно перестроился и повернул куда было необходимо, а ощущения нехорошие до сих пор, что ж мы так относимся друг к другу на дорогах, неужели жалко пропустить, все равно же стоим. Никогда не ездил за рулем в других городах нашей необъятной, но говорят в западных городах пропускают сразу, стоит только включить поворот. А у нас...
Сам (в пробках) уступаю всегда, и очень приятно увидеть благодарное включение аварийки в ответ -
Мне наверное как всегда везет... Ну как то всегда практически кто то находится, кто пропустит. Например была сегодня авария на водниках прямо у светофора по правому ряду. Меня с этого ряда "высвободил" добрый газелист, хотя его ТС уже на половину моего корпуса поравнялось со мной. Просто встал и подождал пока я вырулю. Спасибо ему огромное)
Вот другой прикол, поздно вечером ехала с подругой где то в центре, не помню уж где увидела первый раз этих молодцов. Едут по левому и среднему ряду две машинки, беленькая и черненькая. Мило так едут... близехонько, как будто за ручки держаться... скорость 40 км в час. Мы еще посмеялись - болтают они что ли... Возвращаюсь через какое то время и по дороге в нефтяники в районе старозагородной замечаю, что странная пробка к ночеру образовывается по среднему ряду. Обхожу ее с права (там свободно) и что бы вы думали. Это те же приколисты продолжая в том же духе ползут себе дальше, не обращая внимания на гудки и маты водителей, которым они просто ради своей забавы заблокировали два основных ряда движения. -
Этика этикой, но мозг-то включать надо. Видно же что ситуация аховая. Куча народу, пятница, все хотят домой. Ну что мешало проехать прямо и объехав континент через парковку вернуться на мост? к тому же там можно было бы по светофору сразу занять крайний правый на выезд к мосту? Нет же, будем до усрачки стоять и пытаться в плотном потоке перестроиться. Ни кто вас пропускать не должен в принципе... надо исходить из этого. не получилось - ищи другой объезд. Да и со среднего ряда можно умудриться повернуть налево на перекрёстке.
-
Я всегда старюсь пропустить входящего в поток, чего стоит моргнуть дальним и притормозить на пару секунд? Даже если тороплюсь. К тому же всё равно черз 3-4 метра будем опять стоять. Все мы торопимся... Ситуацию Вы (dubrov1) описали жизненную, бывает такое. Видят же, что надо перестроиться человеку, а не дают. Видать у стольких людей настроение плохое или резинка на трусах сильно давит, или крит.дни... Видимо вопрос воспитания.. И спасибо всем тем, кто меня пропустил (моргаю аварийкой )
-
-
Сегодня видел прям театральное представление в пробке. М короче джип вклиневается в поток смещая машины, вроде встали и стоим, только потехоньку поехали, мужичёк с прилегающей терретории выехал на дорогу, ну и по средством немного освободивейся встречки ехал какое то время рядом, потом когда она пошла решил прижаться к своей полосе (всётаки у нас правостороннее движение) так вот он как раз прижиматься стал на против этого джипа. Водителю дорогой машины это очень не понравилось и он не то что не пропускал, но начал его возвращать на встречку, причём очень настойчиво чуть ли не до касания. Но мужик на девятке не сдавался и как Тирпец двигался по касательной немного к "своим". Тут у водилы джипа не выдерживают нервы от того что он должен пустить 9ку., включает аварийку, выскакивает и начинает чтото искать под сиденьем. (тут я уже хотел мобильник доставать чтоб снять этот мортал комбат) но ряд тронулся и мужик на 9ке спокойно заехал в ряд т.к. джип не ехал потому что хозяин рылся под сиденьем)))) Далее похожая ситуация, проезжают 10 метров встают, он опять только выходить ряд опять поехал)))) В общемслава богу драки не случилось и 9ка благополучно уехала :) Вот такое сверх нечеловеческое отношение бывает! Представляете такую же картину допустим в очереди?)))))) Когда те кто стоят в дорогих шубах и дублёнках имеют мнимый приоритет