АВТО
Что случилось?Машина не завелась.
Создана: 17 Августа 2010 Втр 13:58:58.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 19, просмотров: 2727
-
17 Августа 2010 Втр 13:58:58Ниссан АД.2001г.АКП.ДВС QG-15.Думаю инфы достаточно.После трудной дороги.(100 км пришлось ехать не более 40 км/ч,т.к. качество дор. полотна не позволяло больше разгоняться).После остановки машина не хотела на "горячую" заводиться.Просто тупо гасло табло.Грешил на то,что сработала термозащита,т.к. после 5мин. стоянки авто завелось.Прошёл месяц.Вчера на холодную в 1-ом положении ключа идет треск из под капота(втягивающее реле что ли) и гаснут лампочки на табло ,попытка провернуть стартер ни к чему не приводит.Прихожу вечером то же самое.АКБ восстанавливается после отключения зажигания.Проверяю напряжение на АКБ 12.7 в,смотрю плотность электролита 1.27 во всех банках,сбрасываю минус и визуально осматриваю стартер и далее.Ставлю обратно"-".Авто с полпинка заводится.Повторяю процедуру 3-4 раза.ОК.Контакты на АКБ не были окислены,зажато всё нормально было.Но почистил на всякий случай.Понятно,что вопрос маленько "блондинистый",это надо всё самому видеть.Но всё же у кого какие предположения?Плохой контакт ?Плавающая неисправность стартера?Честно говоря,в схему пока не лез.
-
17 Августа 2010 Втр 14:04:15Андр! на моей Корове 2002-ва было тоже самое...
помнишь? ты тогда нормально на ногах стоял, должен помнить! читать ник. хбз чо за недуг... заводится. -
17 Августа 2010 Втр 14:19:40никРЖУ писал
: Андр! на моей Корове 2002-ва было тоже самое... помнишь? ты тогда нормально на ногах стоял, должен помнить! читать ник. хбз чо за недуг... заводится.
В нашем богом забытом районе вирус?Ну ты то хоть музыку гонял,могла АКБ и подсесть,а за ночь восстановиться.А тут сел,ни чего не включил и опачки. -
17 Августа 2010 Втр 14:33:32Аналогичная хрень случалась дважды, на разных авто. Оба раза вина лежала на аккуме - разряжен. Так что рекомендую проверить акк под нагрузкой - если уже пожилой, на ХХ может давать законные 12 вольт, а на стартер только 9. Понятно, что машинке этого не хватает
-
17 Августа 2010 Втр 14:46:35такая же беда была, в моем случае виной всему оказался плохой контакт клемм с аккумулятором, после их замены такого больше не повторялось
-
17 Августа 2010 Втр 14:50:02Pёschil писал(а) : такая же беда была, в моем случае виной всему оказался плохой контакт клемм с аккумулятором, после их замены такого больше не повторялось
У меня сейчас плохой (нет времени доехать поменять) и иногда всплывают сипмтомы как у ТС — поворачиваешь ключ, всё гаснет. С автозапуска, кстати, чаще. -
17 Августа 2010 Втр 16:32:59avd173791 писал : Ниссан АД.2001г.АКП.ДВС QG-15.Думаю инфы достаточно.
то место где контакт плохой, должно греться сильно при попытке пуска ДВС
судя по треску втягивающее работало,
а на проворот стартера нехватило тока подводимого к стартеру...
а если приборы гасли, то тока нехватало всем потребителям.....
вобщем я бы дейстовал так:
щупаем после случившегося клемы АКБ, и ту что гарячая трем мелкой наждачкой изнутри, а также трем клему АКБ до ....как у кота ...:)
мажем все дело маслицем, чтоб не окислялось....закручиваем и пользуем до следующего раза. -
17 Августа 2010 Втр 20:04:25avd173791 писал
: Ниссан АД.2001г.АКП.ДВС QG-15.Думаю инфы достаточно.на холодную в 1-ом положении ключа идет треск из под капота(втягивающее реле что ли) и гаснут лампочки на табло ,попытка провернуть стартер ни к чему не приводит.
Низкое напр. вот и трещит, на ХХ напряжение должно быть 13,9-14,4 В.
Поставь др. аккумулятор и убедись, что я прав.
И проверь цепь зарядки. -
-
17 Августа 2010 Втр 22:57:52у миня такой косяк сопровождал год (зачистиж все хорошо, менял провод минус-плюс...проходит день-неделя-месяц-снова возникает вапрос), сделал отдельный кусок провода (минуса) прямой на стартер, проблема иссякла.
-
17 Августа 2010 Втр 23:02:35Ну 150 АКБ у меня в гараже нет.Нет чем проверить.Но по факту.АКБ был дернут много раз,если ёмкость не в порядке,она бы себя показала, я не подзаряжал АКБ,да плевать что тепло.Было бы -30,я бы с таким вопросом не полез бы сюда.Поставил бы на 1 ампер и после 8 ч смотрел бы!Ну насчёт нагрузки,проверю.ХХ дальний свет фар,печку на полную мощность и музыку и смотреть напряжение на АКБ?Так что ли?Интересно мнение на счёт нагрева клемм на АКБ.И правда,если не очень контакт,большое сопротивление!Соответственно нагрев!Пусковой ток то ого-го!Посмотрю....
-
17 Августа 2010 Втр 23:10:19надо глянуть состояние и затяжку проводов аккумулятора, особенно минусового к кузову и двигателю.
-
-
18 Августа 2010 Срд 10:14:24Я так понял у тебя обслуживаемый аккум? Сдай его в утилизацию и купи нормальный. Ни разу у себя не чистил никакие клеммы, не проверял плотность, вообще ничего с этим вопросом не делал. Стал сбоить меняешь аккумулятор на новый и все. И все вопросы решаются.
