Какое авто купить новичку?
Создана: 04 Июля 2010 Вск 16:32:58.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 166, просмотров: 26253
-
Добрый день.
Я только учусь в автошколе и через 2 мес буду покупать авто. Хотела купить авто в пределах 250 тр. например Шевроле Ниву или Чери Форту. Может есть ещё какие варианты????
При выборе этих авто основывалась на цене ремонта и стоимости самого авто. -
JohnnyStar писал :razhin08 писал:
Зачем шеви-то брал? Из шевиков только ланос чем-то приглянулся когда-то, всё остальное не понравилось ни по ходовым качествам, ни по салону - неуютно как-то.
Оф. сервиса в Омске нормального нет, пора бы смириться с этим фактом. Поэтому приобретение новой машины - палка о двух концах на самом-то деле.
"Убить ТАЗ не жалко. Однако самому убиться на ТАЗе - жалко".
было по критерию цена\качество, да и родственники.. СМОТРИ КАКАЯ ....
а потом..(( что стоим кого ждем...машина сломалась чтоли..??
да и не б\у хотелось , а что то новое..)
6-7 литров летром в городе
за городом 5-6..
двигатель то 1.2 , но когда до 125 разгон-страаашно)
да и на заправках я часто так как ежедневно от московки до мясокомбината..
туда-обратно уже ~67 км.....и это каждый дань потом выходные..саша поехали на дачу....
вот так уже 63 тыс за 3 года) -
razhin08 писал :
было по критерию цена\качество, да и родственники.. СМОТРИ КАКАЯ ....
а потом..(( что стоим кого ждем...машина сломалась чтоли..??
да и не б\у хотелось , а что то новое..)
Ну понятно...
Я пост предыдущий свой поздно поправил, переспрошу - какой расход у авео? Разница-то нынче между 95 и 92 всего рубль. -
JohnnyStar писал : 8 лет она у вас в гараже простояла?
поржал про поршневую )))))))))))))))))))))))))) мотор, классика, 8 кл инж, может пройти за 200 тыс.км. без переборки. Просто нужно понимать, что мотор любит одно и тоже масло, никакой промывки, обороты2-3 тысячи, прогрев, на трассе 80-90, плавный ход - зачем думать? Лучше компенсирую работу мозга деньгами, куплю иномарку, которая не заставит вздрогнуть. Ведь так... Еще не забывайте, что нет пророка в своём отечестве... у нас в России это развито очень сильно... Чужое всегда лучше, гордость за своё, ладно не развивается (может наше точно хуже изделие), но зачем возникает желание громко прославлять чужое общество, как можно кричать в своём обществе, в котором человек вырос, что, то, что мы производим - говно, за бугром лучше. Можно ведь и не орать, а помочь сделать лучше.Не потому, что надо наше делать, чтобы не покупать иномарку, а просто делать хорошо, делать качественно. Мы их покупаеем, а они наши - просто интерес друг-друга учитываем. Мы просто такие были всегда продажные -
JohnnyStar писал :
Ну понятно...
Я пост предыдущий свой поздно поправил, переспрошу - какой расход у авео? Разница-то нынче между 95 и 92 всего рубль.
я тоже изменил) -
если ездить нормально будет только жестянка..а те перевертыши и т.п.
а как можно удится если в двери макс. будет вмятина..да и подшаманить в гараже такое авто за ~2-3 недели самому не проблема, если руки прямые) -
JohnnyStar писал : Сейчас просто разница между 95 и 92 - 1 рубль..
купил тестю Ланос с фаршем. Спрашиваю как-то его, не жалеешь, что отдал мне 10 ку, а ездишь на новом Анусе ))))? Жалею... А что, спрашиваю Ест в городе 10 литров, чуть не 11, а 10 у меня ела точно 8. По трассе 10 ест 6,5 литров.
В общем я взял прайсы листы в сети на 10-ку и Ланос - сравнил, в 2 точно раза стоимость больше запчастей и кузовных деталей. Нафига нам такое? страна самодостаточная, сама может делать этот ланос и цену сделать приемлемую, нормальную, ведь автомобиль нужен для хозяйства в семье, чтобы был прогресс в обществе, короче кремль курит -
Санявоттакое имянезанятоТема не "Поднимем отечественный автопром",а какую машину мне дэвочке купить....Про это очень долго можно п@@деть....А наш автопром закончился на 21-й Волге и ВАЗ-2101.....Далее любая модель ин-рки 5-7 летней давности имеет преимущества перед нашими последними достижениями...Леночка у тебя мозг ещё не взорвался от этого консилиума теоретов???
-
avd173791 писал: Санявоттакое имянезанятоТема не "Поднимем отечественный автопром",а какую машину мне дэвочке купить....Про это очень долго можно п@@деть....А наш автопром закончился на 21-й Волге и ВАЗ-2101.....Далее любая модель ин-рки 5-7 давности имеет преимущества перед нашими последним достижениям...Леночка у тебя мозг ещё не взорвался от этого консилиума теоретов???
)))))))))))) пожалей девочку, купи ей 2110 инж - машина крепкая (см. краш-тест), узкая (для маневров), обзор хороший, салоный фильтр только с них начался (девушка будет не в пыли), просторное место водителя, если еще будет опция электростекла, и подогрев сидений, то ваще будет класс. На 55 город ру, есть такие машинки. Это моё мнение. -
А что смешного в поршневой-то? 4 куска железа, что вы там смешного видите?
У товарища была 9-ка инж, 97-го года. На одометре около 200 тысяч. С его слов - когда вскрыли движок на капиталку - это была бы уже не первая капиталка.
"обороты 2-3 тысячи". Ога. И это на МКПП. О ужас! Особенно с 1 на 2 передачу в районе или после 3-х тысяч, ога. Превед убитые синхронизаторы.
Коробку перебрали вместе с движком по сути. Заменили изношенные синхронизаторы (на одном зуба не было). Через 15 тысяч км активной городской езды - 1-ю на небольшом ходу лучше не включать, на стоячей-то не всегда попадёшь. На 2-ю после 3.5к оборотов лучше не переключаться.
Что за рабский образ мышления? Почему человек должен становится рабом вещи (в данном случае - автомобиля)? Как человеку надо, так автомобиль и должен ехать. Другое дело, что у нас что ни автомобиль - то сплошной конструктивный недостаток.
Минуты 2 пытался понять, к чему была вся остальная тирада написана. Я смотрю и сравниваю, как оно есть. Что я могу сделать лучше? С меня собирают налоги, профессия моя с автопромом не связана никак. У меня лишь остаётся выбор (точнее, оставался до ввода пошлин) - ездить на нормальной машине или на русской. И мне стыдно за отечественный автопром. Тем более, что завод до сих пор выпускает без значительных переделок двигатель 20 летней давности разработки. -
[quote="Санявоттакое имянезанято"]
В общем я взял прайсы листы в сети на 10-ку и Ланос - сравнил, в 2 точно раза стоимость больше запчастей и кузовных деталей. Нафига нам такое?/quote]
1) Если вы бьёте и ломаете машины каждый день - тогда да, проблема. Во всём остальном - разница в КАЧЕСТВЕ. Да-да, есть такое слово, чуждое для отечественного автопрома.
2) Если расход от паспортного отличается, и уж тем более от аналогичных автомобилей - ищите проблему. Опять же не забываем про манеру езды. У меня движок карбюраторный, стоит спортивный карб (такая мне досталась). Расход летом - в районе 9.5-10 литров. Проехался на 9-ке с штатным карбюратором - блин, а я считал, что моя машина "не едет" на фоне остальных машин в потоке... оказывается, есть ещё хуже. -
JohnnyStar писал : 2-3 тыс
уточню, обороты на трассе.... когда 4 или 5 -я рпередача. У меня на 5-й на скорости 90 2,4-2,5 тыс об мин. Налетел, блин как коршун сразу ))))) -
Санявоттакое имянезанято писал :
2110 инж - машина крепкая (см. краш-тест), узкая (для маневров), обзор хороший, салоный фильтр только с них начался (девушка будет не в пыли), просторное место водителя, если еще будет опция электростекла, и подогрев сидений, то ваще будет класс.
Знакомый пересел с зубилы на 10-ку инжекторную, с салонным тюнингом каким-то - салон Pilot, стойки матёрые какие-то, подогрев сидений, ЭСП и пр. Проблемы всё те же - недавно навернулся вакуумник, ржа идёт вовсю и везде, передние стойки после зимы вытекли.
10-ка узкая? Хз хз, вроде обычная по ширине.
10-ка крепкая? Задний бампер нифига не вминается, а рассыпается, как на зубиле прямо.
И обзор, как он сказал, хуже, чем на зубиле. У меня в принципе схожее по этому поводу мнение.
upd: ОЛОЛО, а какие же в городе тогда обороты?
зы: надоело мне в общем, своё мнение высказал, общаться с упёртыми тазоводами на тему машин вообще глупо. bye-bye! -
JohnnyStar писал : 2) Если расход от паспортного отличается, и уж тем более от аналогичных автомобилей - ищите проблему.
по паспорту так и есть. Просто, когда покупали, закрыл глаза на расход