"Ужасная" авария на Кирова с 3 машинами 

Работал я одно время на эвакуаторе
Не надо гнать на классику
Таскал я и мерсов и японок заднеприводных с вырванными шаровыми (Марк креста )
Но ни у одной машины при обрыве шаровой колесо не улетало на встречку оно остаётся на месте (бывает крыло мнёт)
Здесь я на все 100 уверен чел просто не затянул болты, а левое колесо как известно склонно к самоотвинчиванию (не зря на ГАЗиках раньше на левом колесе резьба была наоборот.
Вобщем за машиной смотреть надо, а кто её произвёл на свет божий неважно

У меня на шохе в 2004г отваливалось переднее левое литое, причина этому - короткие болты, как раз накануне поставил литье, незнав что для него нужны болты подлинне!

у меня ВАЗ 2110, ТО раз в год с диагностикой ходовой - 500-1000 руб в Бегемот или Юрий и всё. Остальное - ремонт по плану, если нужно. Сюрпризов, кроме ремняГРМ и сальника рапредвала не было ваще. Профилактика, еще раз профилактика. Машине уже 8 лет, мотор как новый, ходовая нареканий не вызывает. Кузов конечно коррозии подвергся. Поэтому легко принимаю решение, например, сёдня поехать на Алтай или Черное море, только воды в омыватель долить и еще одну запаску в багажник )))) Машину жалеть не нужно и в то же время нужно за ней ухаживать, не лениться, она ведь зеркало вас. Какая машина, такой и хозяин, точнее наоборот

Вот думаю в августе продать свою машинку, купить подлиннее приору универсал, вещи на рыбалку не влазят в 10-ку, а прицеп что-то не хочется. Делайте выводы, в общем ))))))