Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
 
 
 

Раздел: АВТО Поделитесь опытом - есть ли смысл в переводе авто на газ? 

Создана: 03 Ноября 2009 Втр 13:12:39.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 99, просмотров: 23437

На страницу: Назад  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Вперёд
  1. 03 Ноября 2009 Втр 13:12:39
    Собственно вопрос к тем кто перевел - довольны/не довольны? Есть ли реальная экономия? Подводные камни?
  2. Ziproxy


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеПредставитель администрации форума (модератор)
    05 Ноября 2009 Чтв 11:46:21
    Swizard писал(а) : У инжекторных цикл несколько иной, впрыск происходит уже на фазе сжатия.
    Это ты не путай с непосредственным впрыском :)
    У подавляющего большинства инжекторных систем пока ещё распределенный впрыск во впускной коллектор, а следовательно в том же такте всасывания
    :)

    На счёт трения поршней и жирности бензина/газа - это конечно перебор :)
  3. 05 Ноября 2009 Чтв 12:29:50
    по поводу трения - я не сказал что прям в 100 раз увеличивается, но то двигатель нагревается быстрее на газу. это скажет любой владелец который следит за датчиками. говорю т.к. замечал ни я один. при этом лично у меня на газу намного чаще включается карлсон охлаждения движка. маслосъемные кольца на то и кольца, чтоб распределять масло и снимать его, а 2 кольцо которое по середине, на нем идет фаска, чтоб снимать остатки масла с цилиндра.и после того как поршень опускается в низ ,масло на стенках остоватся не должно. в противном случае его бы пришлось постоянно подливать. если неправ то прошу оргументировать. + рекомендуют (на росийских авто) проходить настройкут клапанов чаще чем на бензине(конкретно говорили мастера в ладаомске в сервис центре.) на счет жирности бензина тут вы неправы. бензин сам по себе имеет свойство смазывания, или я неправ?
  4. 05 Ноября 2009 Чтв 12:35:13
    а по теме скажу, если есть возможность, ставьте.
  5. 05 Ноября 2009 Чтв 13:05:53
    ZLЫDENЪ писал ? ? ? :

    Смазывающие св-ва бензина используются в основном в топливном тракте, в частности бензонасос смазывается именно топливом, а насухую сгорает очень быстро. В цилиндре же его роль в качестве смазывающего в-ва минимальна, более того - оседание бензина на стенках цилиндра невозможно - посмотрите на t его испарения и на t стенки цилиндра прогретого двигателя. А при холодном запуске, конденсируясь на стенках и смывая с них масляную пленку, бензин вносит свой вклад в повышенный износ ЦПГ.
  6. 06 Ноября 2009 Птн 10:11:09
    WestErn писал : А то что температура сгорания у газа выше чем у бензина (произведенного на ОНПЗ) - это разве не аргумент?

    А Вы уверены что выше? Вроде как ниже всегда было.
  7. 06 Ноября 2009 Птн 10:23:57
    Вчера слушала по радио про газ.
    Вывод такой, кто много ездит, то окупиться установка после года.
    из плюсов
    - дешевле газ;
    - и на дальние расстояния можно заправить и балон и бак (хотя не знаю сейчас заправки на каждом шагу)

    минусы
    (сказали слушайте завтра в это же время)
  8. 06 Ноября 2009 Птн 11:13:18
    DrOn писал :
    WestErn писал ... : А то что температура сгорания у газа выше чем у бензина (произведенного на ОНПЗ) - это разве не аргумент?

    А Вы уверены что выше? Вроде как ниже всегда было.



    92 бензин октановое число 92
    газ октановое число больше 100
  9. 06 Ноября 2009 Птн 14:17:30
    Владел жигулями 7 модели карбюраторная.

    На газу проехала 200000км за 5 лет.
    Оборудование стояло Белорусское не самое лучшее..

    в общем всё нормально.

    а то что бенз там чтото смазывает и прочее не думайте про это...
    экономический эффект намного приятнее
  10. 06 Ноября 2009 Птн 16:32:13
    ZLЫDENЪ писал :
    92 бензин октановое число 92
    газ октановое число больше 100

    Иии?
  11. 06 Ноября 2009 Птн 18:54:17
    Из минусов: при попытке продать машину, гаёшники вынесут весь мозг из-за ГБО. Необходимо будет заключение из СибАДИ о переоборудовании ТС. А это всё время и деньги.
  12. 1234567qwerty


    Частый гость


    Более 10 лет на форумеБан, запрет писать в публичных разделах форума
    06 Ноября 2009 Птн 19:01:30
    домосед ты гонишь!!! просто нужна аттестация которая стоит 300 р. а заключение СИБАДИ чтоб ты знал вообще бесплатно!!!!!
  13. 1234567qwerty


    Частый гость


    Более 10 лет на форумеБан, запрет писать в публичных разделах форума
    06 Ноября 2009 Птн 19:03:04
    и оно не нужно! это не переоборудование а установка дополнительного оборудования!!!!! уловил разницу?????
  14. 06 Ноября 2009 Птн 20:39:59
    1234567qwerty писал(а) : и оно не нужно! это не переоборудование а установка дополнительного оборудования!!!!! уловил разницу?????

    Это "внесение изменений в конструкцию транспортного средства" (дословно)
  15. 06 Ноября 2009 Птн 21:58:40
    OmskDomosed писал : Из минусов: при попытке продать машину, гаёшники вынесут весь мозг из-за ГБО. Необходимо будет заключение из СибАДИ о переоборудовании ТС. А это всё время и деньги.


    Опс, а вот с этого места пожалуйста поподробнее!
    почему только при продаже? Тогда уж логично ожидать такой пакости при первом же ТО.

    И разве мастерская, где производится переоборудование не обязана выдать все необходимые документы?

    Не пинайте ногами, просто я еще с этим не сталкивался
  16. 06 Ноября 2009 Птн 22:17:40
    AlexKozlov писал : Опс, а вот с этого места пожалуйста поподробнее!
    почему только при продаже? Тогда уж логично ожидать такой пакости при первом же ТО.

    Скорее всего так и есть, если будешь проходить "по-честному".
    AlexKozlov писал :И разве мастерская, где производится переоборудование не обязана выдать все необходимые документы?
    Конечно, выдает. Только ими можно только подтереться потом. Показывал гаишнику- а он говорит: "съездите в СибАДИ, пройдите экспертизу на безопасность установленного ГБО(что-то в этом роде)".
На страницу: Назад  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Вперёд