Волга как первая машина 

Карбюраторный двигатель 2,4 л.
Бензин вёдрами заливать будешь.

Волга хорошая машина (из отечественных естственно). Большая и комфортная. Но как минимум надо брать 3110 и желательно на газу.

А по надежности она такая же как и весь Российский автопром.
Одного поля ягоды

C таким обьёмом двигателя страховка для молодового водителя будет накладной!

ИМХО все-равно какую машину брать. Лишь бы была по карману. Прикинь вечером сколько денег в месяц будет требовать обслуживание авто + бензин. Если месячный доход покрывает эти затраты, то без проблем можно и волгу. Несомненным плюсом русских машин является то, что их можно починить самому при небольшом объеме знаний и прямых руках. Несомненным минусом будет необходимость в постоянном ремонте :)

А вообще если отбросить расход в 12-15 литров, то волга неплохой автомобиль.

ещё тогда нужно будет отбрасывать нежную и капризную подвеску+сопливую систему водяного охлаждения.имхо для первого авто не пойдёт.

Мой почти нулевой опыт и почти 40 опыт моего папы показывает что русская машина будет чаще иметь тебя (ты под ней), чем ты её (ты на ней). В данный момент у бати 3110 на газу. На счет расхода скажу только хорошее, не, дураку конечно понятно что газ дешевле, но даже и бензина ест не так и много. А вот ремонта требует мама не горюй. Постоянно че то крутит под капотом, то ей тормоза прокачать, то еще какая нибудь чушь. Лучше считаю девятку взять, она по крайней мере легче :) в смысле весит меньше, волгу чувствуешь её вес, она медленная, разгон дается с трудом, я сидя в ней прям чувствую как она из последних сил ревет двигателем пытаясь разогнаться до 80. Девятки (ну и все семейство лады) в этом плане лучше. А еще лучше взять японца
Это мой такой скромный субъективный взгляд

окей..спасибо за каменты человеки))) спс что откликнулись..теперь вопрос в деньгах... стоит ли взять туже самую иномарку рублей так за 20-40к? или лучше взять за теже деньги отечественный автопром?

Греченинов писал : ещё тогда нужно будет отбрасывать нежную и капризную подвеску+сопливую систему водяного охлаждения.имхо для первого авто не пойдёт.

Подвеска как раз не нежная, но заботу в виде шприцевания любит :)
Хотя бы раз в неделю, две, но это при сноровке дело 15-20 минут. Я делал центральную систему смазки из под капота, наливаешь в бутылочку масла и забываешь...

Сопливость системы охлаждения лечится заменой всех хомутов, я сделал это сразу после покупки.

В нашей семье было две волги. Одна 31029 вторая 3110, обе с 402 движком.

Если не гнаться за каждым стуком, хрюком и их лечением, то можно нормально ездить, а не лежать под машиной. Подвеска, да, без шприцевания засыхает и это грозит ремонтом.

Постоянно летят коммутаторы, обычно возил пару новых с собой.
Система зажигания может удивлять. У своей не мог выловить почему она троила на средних оборотах, оказалось дело в большом люфте у привода трамблера. :)

Двигатель проблем не доставляет, лей нормальное масло в него и все.

В общем это все, будут вопросы, с удовольствием отвечу.

ka3uHaku писал : окей..спасибо за каменты человеки))) спс что откликнулись..теперь вопрос в деньгах... стоит ли взять туже самую иномарку рублей так за 20-40к? или лучше взять за теже деньги отечественный автопром?

Это ж сколько лет будет этой иномарке чтоб за нее просили такую цену? Или в каком состоянии?

Нет, я не спорю что она будет даже такая комфортнее нашей, но замечу - ТО и ремонт отечественной из той же ценовой категории обойдется намного дешевле.

Если денег мало, то лучше выбирай отечественную. Меньше комфорта, чаще ломается, но зато: очень дешевые запчасти, починят везде и очень дешево (даже сам можешь починить).

А ещё Волга - самая вонючая из отечественных машин. То ли утечки бензина или масла или ещё что, но о приближении Волги узнаёшь по характерному запаху.

Если планируешь в дальнейшем брать иномарку, то первую бери девятку!ВАЗ-21093,движок менее 1,5 л нет смысла брать!Машинка маневрена,ремонтнопригодна,и жрет по божески + передний привод!Ну а на счет 20-40к ты конечно загнул,тем более иномарка!

А вы много живых девяток в пределах 40 тысяч видели? А Волгу за эти деньги можно взять в очень неплохом состоянии,
да еще и останется на замену масла, фильтров и прочие мелочи. Из минусов еще хочу отметить быстро гниющий кузов. Из плюсов разборная морда (новичку может пригодится), машина не провоцирует
притопить газ, да и вообще мне кажется дисциплинирует. Расход легко уменьшается установкой гбо, либо карба 2107.

Ой ладно Вам, я вон 5 лет отъездил на иномарке за 40 тыр, нах эти девятки, машина берется не для того чтобы ее на коленке делать.. в плане запчастей проблем нет, ибо есть много контор, которые торгуют, плю с есть инет, единственные минус кузовуха, да ценник высок. А так за 5 лет машина ни разу не стояла поперек дороги мертво, а что ломалось делалось влегкую при наличии мозгов.. Так что ненадо ля-ля.. а комфорта и безопасности в ней на порядок больше чем в девятине..