Аэропорты Омск-Центральный и Омск-Фёдоровка
Создана: 18 Июля 2008 Птн 22:50:50.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 1132, просмотров: 378895
-
Пт Мар 20, 2008: Аэропорт Омск-Центральный включён в перечень аэродромов федерального значения, необходимых для осуществления полномочий Российской Федерации.
Пт Июл 18, 2008: ОАО «Омский аэропорт» исключено из перечня стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ.
Ср Апр 15, 2009: Минтранс спешит передать Омский аэропорт в собственность региона. Такое заявление сделал министр транспорта Российской Федерации Игорь Ливитин
Чт Июн 11, 2009: Президент РФ Дмитрий Медведев подписал указ № 660 о передаче в собственность Омской области 85,265% акций ОАО "Омский аэропорт".
Пн Июн 30, 2009: Генеральный директор ОАО «Омский аэропорт» Сергей Круглов подал заявление о своей отставке в совет директоров предприятия, проинформировав об этом Росавиацию и Сибирское окружное управление воздушного транспорта.
Ср Июл 15, 2009: Председатель Правительства Российской Федерации В.Путин подписал Распоряжение от 15 июля 2009 г. № 962-р, в котором Росимуществу в целях "обеспечения привлечения инвестиций в строительство аэропорта Омск-Федоровка" предписывается осуществить передачу находящихся в федеральной собственности 85,265% акций ОАО "Омский аэропорт" в государственную собственность Омской области. А также обеспечить совместно с Росавиацией и правительством области передачу находящегося в собственности РФ имущественного комплекса строящегося аэропорта Омск-Федоровка в государственную собственность Омской области
Чт Авг 27, 2009: Держатель реестра акционеров ОАО "Омский аэропорт" - омский филиал ЗАО "Регистрационное общество "Статус" - завершил процедуру по закреплению пакета акций в собственность региона, представив региональному минимуществу выписку из реестра акционеров, подтверждающую право собственности Омской области.
Ср Ноя 10, 2010: ОАО «Омский аэропорт», 85,3% акций которого принадлежат правительству Омской области, может сменить собственника, сообщает «Омск вестник. Деловая среда» со ссылкой на конфиденциального источника. Аналогичная схема, возможно, будет применена и при распределении земельного участка под существующим аэропортом, после того аэропорт «Омск-Федоровка» будет достроен. Предполагается, что доли инвесторов будут распределены следующим образом: 70% получит Atlasjet, 20% – НПО «Мостовик» и 10% – областные власти. -
Ванька Zvuk писал : Я представляю.. прилечу аэрофлотом в пол шестого в Омск и интересно за сколько меня от федоровки до серова таксисты в это время доставят
При чем тут таксисты, организация должна быть нормальная! Автостоянка, с возможностью оставить свой автомобиль, на нем и поедешь, на ул. Серова. -
andland\_SE писал(а) : Если уж Центральный на имя презика писал письмо, а он сам, берет и подписывает передачу, о чем это говорит?!
Представьте ситуацию... Спор между Студентом и преподавателем(деканом , зав кафедрой и т д ) Студент придет к ректору жаловаться на Препода(декана , зав кафедрой и т д) Думаете ректор на чьей стороне будет??? -
омич писал : andland\_SE, т.е. Вы хотите новый аэропорт, чтоб "он был"? :)
Не большевато ли желание, исходя из реалий сегодняшнего дня?
Действующий аэропорт по крайней мере не приносит убытки сейчас. А сколько средств вольётся в Фёдоровку, которая вряд ли окупится и за 20 лет?
У строительства вижу только один плюс: обеспечение работой омских (омских ли??) строителей. Всё.
Тема сложна, что я еще могу сказать, есть и плюсы и минусы. Плюсы, что должны быть дяди, которые в этом заинтересованны и которые возьмут на свои плечи основные расходы по строительству. Подрядчики же какие-то уже должны быть!? на какие деньги планы то строят? -
andland\_SE писал(а) :
Тема сложна, что я еще могу сказать, есть и плюсы и минусы. Плюсы, что должны быть дяди, которые в этом заинтересованны и которые возьмут на свои плечи основные расходы по строительству. Подрядчики же какие-то уже должны быть!? на какие деньги планы то строят?
На наши с вами на какие же еще )) -
он тебе про фому, ты ему про ерёмуandland\_SE писал(а) :При чем тут таксисты, организация должна быть нормальная! Автостоянка, с возможностью оставить свой автомобиль, на нем и поедешь, на ул. Серова. -
Ванька Zvuk писал :andland\_SE писал(а) ... : Если уж Центральный на имя презика писал письмо, а он сам, берет и подписывает передачу, о чем это говорит?!
Представьте ситуацию... Спор между Студентом и преподавателем(деканом , зав кафедрой и т д ) Студент придет к ректору жаловаться на Препода(декана , зав кафедрой и т д) Думаете ректор на чьей стороне будет???
скока у меня попыток отгадать!!!!!???
Ну а по теме, толку то, если все так заварено по крупному?! Значит так тому и быть! Просто, пусть хоть по-человечески все сделают, построят, снесут-возведут, а не так снесли, а потом че? где? когда? -
омич писал :
он тебе про фому, ты ему про ерёмуandland\_SE писал(а) ... :При чем тут таксисты, организация должна быть нормальная! Автостоянка, с возможностью оставить свой автомобиль, на нем и поедешь, на ул. Серова.
да понятно это все! вон чуть вверху написал! -
Ванька Zvuk писал :
Вот в Москве например Внуково и Шереметьево находятся на территории города если глянуть карту поэтому туда можно доехать за 25 р на икарусе по обычной цене
а в Екатеринбурге, например, билет на автобус из города до аэропорта Кольцово (ок 20км.) стоит 11 рэ.. -
ШиршоFF писал :Ванька Zvuk писал ... :
Вот в Москве например Внуково и Шереметьево находятся на территории города если глянуть карту поэтому туда можно доехать за 25 р на икарусе по обычной цене
а в Екатеринбурге, например, билет на автобус из города до аэропорта Кольцово (ок 20км.) стоит 11 рэ..
В москве просто проезд на городском транспорте 25 стоит)) -
Аэроэкспресс стоит около сотни, маршрутки - 30-50. Автобус Тёплый Стан - Внуково ходит раз в час и явно не вариант для опаздывающего.Ванька Zvuk писал :Вот в Москве например Внуково и Шереметьево находятся на территории города если глянуть карту поэтому туда можно доехать за 25 р на икарусе по обычной цене -
SH писал :
Аэроэкспресс стоит около сотни, маршрутки - 30-50. Автобус Тёплый Стан - Внуково ходит раз в час и явно не вариант для опаздывающего.Ванька Zvuk писал ... :Вот в Москве например Внуково и Шереметьево находятся на территории города если глянуть карту поэтому туда можно доехать за 25 р на икарусе по обычной цене
От Станции метро Юго-западная каждые 10 мин -
-
Федоровка конечно нужна!
В перспективе аэропорт Омск-Федоровка (расположенный рядом с железнодорожными развязками и рекой Иртыш) сможет стать основой мультимодального транспортного узла, соединяющего транспортные потоки из Европы, Центральной Азии, Дальнего Востока и севера Сибири.
И стоимость автобуса до аэропорта дело третье.
Дело первое, что Омской области на условиях частного партнерства необходимо привлечь инвестиций в размере не менее 7476,75 млн рублей строительства аэропорта Омск-Федоровка.
За сколько бы ПАПа не продал старый аэропрот, этой суммы не хватит даже на 10-ю часть строительства Федоровки. Бюджету города и области стройку не потянуть ни в каких пропорциях, так как бюджет является дефицитным по нарастающей с каждым годом.
А найти частного парнера, калибра Абрамовича, для вложения четверти миллирда долларов в проект с отрицательной рентабельностью!!!! Понятно, что таких дураков просто не родилось еще.
Не надо быть гением, что бы понять в чем подковырка, если живешь в Омске. ПАПИНы тонкие хитрости, знаем наизусть.Не за даром Омский НПЗ стал Петербургским, научил нас ПАПа, как его понимать.
Следует особо отметить, что аэродромный комплекс старого аэропорта Омск — Центральный (взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки, объекты радионавигации, а также земельный участок) в состав ОАО «Омский аэропорт» не входит.
Это дает гарантию того, что до строительства нового аэропорта не прекратит свое существование старый аэропорт и Омск не останется без воздушных ворот.
А зная, ПАПу, я скажу, это никакой гарантии не дает. Передаст ПАПа аэропот сначала мелким компаниям однодневкам. Которые растащут радионавигацию, рулевые дорожки и полосу вскроют и развезут. После переоценят комплекс с учетом его фактического состояния, и тогда Росимущество распорядится закрыть аэропорт, в связи, с невозможностью его функционирования. Земли отдаст ПАПе, так обязаны неиспользуемые земли отдавать местной власти. -
а что тогда входит? :)abshiss писал : Аэродромный комплекс старого аэропорта Омск — Центральный (взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки, объекты радионавигации, а также земельный участок) в состав ОАО «Омский аэропорт» не входит...
а не кажется ли Вам, что по истечению какого-то срока, Фёдоровку построить не успеют, а сносить Центральный нельзя и придтся аэропорту аренду земли оплачивать за присутствие на чужой территории? -
Можно много предполагать что будет теперь. Важно не то, что будет, а то почему это случилось. А случилось это от того, что все недовольства властью тихонько высказываются например здесь. Или за посиделками на кухне. Или еще где либо тет а тет. Нет ни нормальной оппозиции власти, ни адекватных надзорных органов. Все куплено и продано.
И поэтому если воровать так миллиардами, если строить виллы так на майами и еще много если. И получается что с тех пор как Чехов высмеивал чиновничество и до сего времени ничего не изменилось. Разве что тогда воровали с оглядкой а сейчас нагло и в открытую. И поэтому валить думаю надо отсюда. Нет не из страны конечно, я как это ни пафосно патриот, а там где из кормушки власти хоть что то падает на землю. Например в соседний Нск. Там, судя по мнениям многих проживающих и туда съехавших дышится пусть немного, но свободнее.
И Толмачево сносить чтобы застроить икеями к слову сказать их губернатор пока не удумал :)