Запрет правого руля, дубль N-цать
Создана: 05 Мая 2009 Втр 14:45:38.
Раздел: "Аццкая Демократия"
Сообщений в теме: 906, просмотров: 104908
-
Ну вот очередная попытка пересадить россиян на вёдра с болтами...
[внешняя ссылка] -
chavmouse писал :Субару через 16 лет будет в таком же цивильном состоянии как мой ВАЗ...
Через 16 лет в одно прекрасное раннее утро ты будешь ехать в своём тазу на работу и... вывалишься на дорогу через отгнившее днище
Думаю, нет смысла спорить про металл, который используется для изготовления иномарок (любых) и из которого клепают тазы.
Если на ГАЗе одно время новые волги (те, что такие в хроме, раздутые, которые шли на заказ) окрашивали без грунта сразу на металл - какие могут быть споры.
А в Питере, в Москве и на нашем ближнем Севере (Ханты) сколько выдерживает таз? Он там насквозь прогнивает за 3-4 года. -
Silvertown писал : Про себя могу ответить. У меня 7-ми летний Ниссан. За время достаточно жёсткой эксплуатации в России (в том числе - ежедневная езда по отрезку крайне разбитой дороги) поменял 2 пыльника (по 300 руб.) на передних стойках и расходники - масло, свечи, фильтры. И всё. Ах, да! Ёщё перегорели 2 лампочки в салоне.
Вот прочитал все вышесказанное и мучает меня вопрос: "А какой у Вас среднегодовой пробег ?" Встречались люди которые за год и 3000 не наезжали на своем "шикарном" японском автомобиле, а потом удивлялись что ничего не ломается ... -
-
to electraice
Ну во-первых вопрос был не для Вас...
electraice писал : Через 16 лет в одно прекрасное раннее утро ты будешь ехать в своём тазу на работу и... вывалишься на дорогу через отгнившее днище
Во вторых и Вам не кашлять ...
electraice писал : Думаю, нет смысла спорить про металл, который используется для изготовления иномарок (любых) и из которого клепают тазы.
Естественно смысле спорить нет мы уже обсуждали и бампера и многое другое, нечему гнить в машине сделанной из пластика...
electraice писал :
Если на ГАЗе одно время новые волги (те, что такие в хроме, раздутые, которые шли на заказ) окрашивали без грунта сразу на металл - какие могут быть споры.
Ничего сказать не могу не владею информацией по данной партии Волг...
electraice писал :
А в Питере, в Москве и на нашем ближнем Севере (Ханты) сколько выдерживает таз? Он там насквозь прогнивает за 3-4 года.
Встречный вопрос, а сколько там ( в частности в Хантах) выдерживает да в принципе любой автомобиль ... Правильно, примерно столько же сколько и ВАЗ... -
То бишь 90 года, тогда вот Вас мне жалко, очень жалко...:
1. Какой же ты владелец по счету у этой машины ... И при этом ты говоришь что про гниль, что про шикарное состояние...
2. Сколько же ты вбухиваешь в ремонт... Машины этого возраста без разницы от прозводства ломаются чаще новых и это факт ... А запчасти на Субару 90 - го года стоят намного дороже жигулевский, да и некоторых своих же собратьев помоложе - дефицит как-никак... -
chavmouse писал :То бишь 90 года, тогда вот Вас мне жалко, очень жалко...
а жалеть меня не надо, каждый человек выбирает машину, которую хочет и по своим возможностям. До этого у меня была королла 92 года
chavmouse писал :Какой же ты владелец по счету у этой машины ... И при этом ты говоришь что про гниль, что про шикарное состояние...
я восьмой владелец у этой машины в России. Я могу тебя заверить, она не гнилая вообще
chavmouse писал :Сколько же ты вбухиваешь в ремонт... Машины этого возраста без разницы от прозводства ломаются чаще новых и это факт ...
Не скрываю, после покупки за два года на ремонт было потрачено около 30 тысяч на комплектующие и запчасти. Расходники в эту сумму не входят.
chavmouse писал :А запчасти на Субару 90 - го года стоят намного дороже жигулевский, да и некоторых своих же собратьев помоложе - дефицит как-никак...
конечно
PS Ну зато у иномарки сделаешь узел, и он будет работать без поломок еще долгое и долгое время -
falcon писал :
а жалеть меня не надо, каждый человек выбирает машину, которую хочет и по своим возможностям. До этого у меня была королла 92 года...
С этим соглашусь полностью
falcon писал :
я восьмой владелец у этой машины в России. Я могу тебя заверить, она не гнилая вообще
Рад за Вас если это на самом деле так... Но о каком шикарном состоянии авто можно говорить если у машины было как минимум 9 владельцев: 8 в России + 1 в Японии... И неужели Вы верите что все 8 владельцев перед Вами обслуживали её как надо...
[quote="falcon"]
Не скрываю, после покупки за два года на ремонт было потрачено около 30 тысяч на комплектующие и запчасти. Расходники в эту сумму не входят.Цитата:
Это как раз те японцы которые не ломаются ... Расходники в эту сумму не входят расплывчатая формулировка: тут на предыдущих страницах пыльники, подшипники и т.д. тоже относили ... Сколько же было еще в расходники то бухнуто ? А то к расходникам много чего можно отнести...
[quote="falcon"]
PS Ну зато у иномарки сделаешь узел, и он будет работать без поломок еще долгое и долгое время
Далеко не факт, много факторов на это влиет, как то стиль езды, качество запчастей и т.д. -
chavmouse писал :
Вот прочитал все вышесказанное и мучает меня вопрос: "А какой у Вас среднегодовой пробег ?" Встречались люди которые за год и 3000 не наезжали на своем "шикарном" японском автомобиле, а потом удивлялись что ничего не ломается ...
Если интересно, то среднегодовой пробег примерно 18 тыс. км.
Сhavmouse приведи уже статистику, где ДТП по вине праворулек больше чем у леворулек! -
chavmouse писал :Ну во-первых вопрос был не для Вас....
Считай, что кричу из толпы
chavmouse писал :Естественно смысле спорить нет мы уже обсуждали и бампера и многое другое, нечему гнить в машине сделанной из пластика...
Всё правильно, энерго-ударопоглощающе зоны иномарок склёпаны из пластиков, при ударе они на себя берут энергию удара и эффективно её гасят, рассыпаявь в осколки.
Сам же кузов сделан из металла. Причём используется сталь разных сортов. Приведу в качестве примера Форд и Вольво, т.к. по этим маркам максимально осведомлён:
Кузова этих машин усилины особопрочной сталью в в стойках дверей, крыши. Яркий пример: печальноизвестная авария на Кр. Пути с ГАЗелью и Фордом Мондео.
Газель в хлам - в Форде все живы, скорость Форда - 140 км/ч. Ты на такой скорости в своём тарантасе разложешься в бесформенную какашку.
Пример по этому поводу: жуткая авария, в которой участвовал мой отец в 1993 году:
На трассе, на встречку ему из-за фуры вылетела "шоха" при скорости 80 км\ч, отец ехал на "восьмёрке" с пассажиром. Лобовое столкновение.
В "шохе" труп (рулевой колонкой мужика пробило насквозь, без шуток).
Отец весь переломан, но, главное жив. Пассажир отделался оч. легко.
Здесь нужно отдать должное отцовской восьмёрке превых годов выпуска. Крепкая машина. Тогда делали по-другому.
Если б не она - я б вырос без отца.
chavmouse писал :Встречный вопрос, а сколько там ( в частности в Хантах) выдерживает да в принципе любой автомобиль ... Правильно, примерно столько же сколько и ВАЗ...
Не правильно. По долгу службы 500 раз видел эти машины и вообще оч. близок к автомобильной тематике, как грузовой, так и легковой.
Да, есть поверхностная ржавчина, машины обычно в плохом техническом состоянии
(из-за низкой культуры сервиса и из-за плохого качества дорог), но не гнилые. Это я про север.
З.Ы. Не спорь о том, о чём не осведомлён -
Silvertown писал : Если интересно, то среднегодовой пробег примерно 18 тыс. км.
То есть 7 лет (Возраст машины) * 18 тыс.км (среднегодовой пробег) =126 тыс. км. Самое лучшее еще впереди, при пробеге в среднем 1,5 тыс.км. в месяц сложно ощутить все прелести, которые у Вас еще впереди, такие как стоимость ремонта и стоимость зап. частей... -
chavmouse писал :А то к расходникам много чего можно отнести...
при мне менялись фильтры, свечи, масло двигателя, коробки, дифференциалов и ОЖ, сайленблоки, а так же выбитая мною шаровая... Ну и конечно же лампочки, резинки стеклоочистителей, предохранители и т.п.
по пробегу. в среднем за год около 10 тыс наезжаю -
-
Silvertown писал :
Сhavmouse приведи уже статистику, где ДТП по вине праворулек больше чем у леворулек!
Не надо менять нить рассуждений... Вам уже все говорили такой статистики нет...