Подскажите про машинку ТОЙОТА СПРИНТЕР-МАРИНО 

Про Спринтер 2005 года выпуска... думаю ты путаешь.... может ввоз в Россию в 2005 году.. (могу ошибаться и я.. но я не видел спринтер новый)

А Марино, отличная тачила!
неприхотливая...
ремонт недорогой... запчасти есть все и всегда.. на крайний случай - РАЗБОРЫ)
очень практичная.. но немного низкая...
отличная форма кузова..
но вот если твой росто более 180 см, то будет немного неудобно...

Да с ростом более 180 раскарячиваться надо при посадке и выходе из машины :)...
сам на такой ездил (у родителей такая машина)
На трасе ведёт себя прикольно, а в городе вообще велеколепие :)..
только вот заметил у многих проблеммы возникают с парковкой (тоесть задний бампер, точнея левая часть... частенько замята или царапана)
ДУмаю сказываеться полуляжачачя посада и большая "попа" у машины....

а так.. машина айс !

До '98го года авто выпускалось если не ошибаюсь, после азиатам больше захотелось RV и 4-дверные седаны Corolla C/Sprinter M хардтоп были сняты с производства.
От себя добавлю, автомобиль отличный, возьмёшь не пожалеешь.

Есть вопросы, помогу.

Tybo\_55 писал(а) : Да с ростом более 180 раскарячиваться надо при посадке и выходе из машины :)...

хочешь сказать, что просто из лежачего сотояния выходить лениво.
а так лежа прикольно же. спина отдыхает.
понятно. а вот по движку-то есть нарекания какие?

fizmaster писал :

Есть вопросы, помогу.

вопрос один! как бы взять спринтер и чтоб в нормально не ушатанном состоянии? и где?

Sprinter Marino выпускалась до декабря 1997 года. Следовательно, возможно встретить 98 год (если что-то решалось на таможне).
Corolla Ceres выпускалась до декабря 1999 года. Понятно, что машины идентичные, просто под разными названиями.
Естественно, всех их роднит то, что это обычная королла в более привлекательном кузове.
Отсюда же и королловская неприхотливость и доступность обслуживания.
Единственное НО: всё вышеперечисленное относится к обычным "гражданским" версиям машин.
Если взять авто с 5-ти клапанным мотором 1.6 4A-GE (не путать с обычным 1,6 4A-FE), то обслуживание и содержание машины будет стоить совсем других денег.
Плюс появится шанс получить впридачу многорычажную подвеску. Будьте внимательны.

Ну, что бы купить впринципе машину в нормальном состоянии, выбирать и смотреть нужно со знанием дела, что решает действительно знающий человек. В прошлом году брали товарищу marino, в нашем городе купили, по сей день проблем не испытывает.

Ну для начала "GE" вообще сложнее найти, обращай внимание на "FE" модификации 115 л.с. хватит, а если на палке то больше и не нужно в "наших" условиях. И по обслуге в случае дешевле выйдет.

Смотри, чтоб люк был)

electraice писал :Плюс появится шанс получить впридачу многорычажную подвеску. Будьте внимательны.

Последний момент не понял... Многорычажная подвеска это плохо что ли?

fizmaster писал :Ну для начала "GE" вообще сложнее найти

А те, что есть, обычно покойнички.

Die82 писал :..Последний момент не понял... Многорычажная подвеска это плохо что ли?

сайлент-блоки - 50-60 тыс. км. Примерно столько же держатся сайлент-блоки задней подвески, а поскольку их гораздо больше, чем в "однорычажках", ремонт обходится в круглую сумму.

electraice писал :

fizmaster писал ... :Ну для начала "GE" вообще сложнее найти

А те, что есть, обычно покойнички.

Точно.

Die82 писал :[Многорычажная подвеска это плохо что ли?

Это смотря с какой стороны посмотреть
Для езды и управляемости - хорошо, но опять же вопрос, по каким дорогам.
Обычно люди, встявшие с мультилинковой ходовкой на королле и окончательно кончив её,
часто полностью заменяли её на простую ходовку от простой короллы, ибо выходило дешевле, чем менять все линки.
Это практиковали несколько лет назад, х.з, может сейчас уже китаёзы нашлёпали доступного дубликата.

[quote="electraice"]

Смотрю ты в этих машинках понимаешь не плохо. если буду искать машинку, скажи можешь подмочь в выборе как спец. соответственно за скромное вознаграждение?

Если что, пиши в личку, посмотрим, чем смогу помочь

[внешняя ссылка]
Вот тут можно почитать обо всех косяках и преимуществах данной модели.