Выбор масла в ДВС 

Лью Равенол.. беру в "Авторае" :)

В ДВС лью только Mobil super3000 и тебе Babushka советую.

Oksanik писала:Уже довольно долго льем оригинальное. На этом никогда не экономим.

Это минералку фирменную?

Сантехник-экстремал писал :

Oksanik писала:Уже довольно долго льем оригинальное. На этом никогда не экономим.

Это минералку фирменную?

Была у нас дизельная Калдина. Что только туда не лили. Особенно "порадовали" Шелл, Равенол и Кастрол. Замерзало все напрочь зимой и все тут. А залили оригинальное масло - в любой мороз заводилась. Мы кстати после всех злоключений на этом масле проводили экперименты. На балкон его на ночь ставили, в багажнике на сутки оставляли. Не замерзло. Тут конечно еще и свечи роль большую играли. За эту зиму три раза свечи поменяли. Одни оригинальные и еще одни Денсо оказались достаточно погаными. Оказывается у нас в городе очень много подделок под оригинал.

Oksanik писала :За эту зиму три раза свечи поменяли.

Да, это жестоко. Я первый раз выкручиваю свечи через 15 тыс на осмотр, потом еще 5 тыс езжю, если пробитых нет. Беру самые обычные Денсо по 100 руб, заказываю в интернет-магазине.

Сантехник-экстремал писал :Это минералку фирменную?

Тоже заострил внимание. Не секрет что япы в двигатель минералку льют. Заливать минералку на зиму . Этой зимой (ближе к весне) тоже морозы были. Ради интереса с утра пару раз щуп вытаскивал смотрел...

Я смотрю профи все прям ниипацца - ребята, сначала надо было поинтересоваться что за двигатель/машина, а потом уж советы давать

и кстати кастрол и bp это одна банка.. просто ценники разные ))))

сам лью зимой мобил синтетику 5w30, которую в россии продавать перестали а летом либо кастрол 5w40 либо мотюль....

ваще если уж говорить то самое грамотное масло именно мотюль, но нет смысла его в маломощные движки лить...

и не лейте шелл - лучше в мотор нассать сразу )))

serg-o писал : беру в "Авторае" :)

Еще бы!

Лан, разница небольшая, залью Мобил. ))

Oksanik писала :
Была у нас дизельная Калдина. Что только туда не лили. Особенно "порадовали" Шелл, Равенол и Кастрол. Замерзало все напрочь зимой и все тут. А залили оригинальное масло - в любой мороз заводилась. Мы кстати после всех злоключений на этом масле проводили экперименты. На балкон его на ночь ставили, в багажнике на сутки оставляли. Не замерзло. Тут конечно еще и свечи роль большую играли. За эту зиму три раза свечи поменяли.

Простите что не в тему, но как соотнести "дизельная Калдина" и "За эту зиму три раза свечи поменяли"?

DrOn писал :
Простите что не в тему, но как соотнести "дизельная Калдина" и "За эту зиму три раза свечи поменяли"?

Видимо речь про свечи накаливания, а не зажигания, идет

anradR писал(а) :

DrOn писал ... :
Простите что не в тему, но как соотнести "дизельная Калдина" и "За эту зиму три раза свечи поменяли"?

Видимо речь про свечи накаливания, а не зажигания, идет

Именно.

Мой выбор - Motul. Видел изнутри двигатель, проехавший на нём 20 ткм - чистеький. Нигде ни нагара, ни отложений.

Цитата : Встал вопрос смены масла, говорят лить Мобил, ктото BP говорит ниче.
Многие на Шелл.. Шеврон где то в тесте выигрывал.
Хмм, ну и чего залить?
Без флуда. ))

Машина какая а-то можно советовать все что угодно?

plastiK писал(а) : Я смотрю профи все прям ниипацца - ребята, сначала надо было поинтересоваться что за двигатель/машина, а потом уж советы давать

Какая бы не была машина и двигатель все ровно во многих марках масел есть и дизельные и бензиновые и т.д. разновидности... Просто если какой нибудь "Лукоил" уступает "Кастролу" или тому же "Мобилу" для бензиновых двигателей, то вряд ли он не будет уступать для дизельных...

Цитата :Какая бы не была машина и двигатель все ровно во многих марках масел есть и дизельные и бензиновые и т.д. разновидности... Просто если какой нибудь "Лукоил" уступает "Кастролу" или тому же "Мобилу" для бензиновых двигателей, то вряд ли он не будет уступать для дизельных...

Вопрос не про то для каждого двигла есть требования вязкости если в субаря залить не ту вязкость то жди беды а фирму ну тут по карману но лукоил и врагу не желаю