Допустим, бюджет 800 тысяч?
Создана: 09 Февраля 2012 Чтв 11:08:25.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 417, просмотров: 60020
-
Предыдущая моя тема закончилась абсолютным успехом - полностью устраивающая меня машина, которой я в настоящий момент не нарадуюсь, была найдена. И хоть до приобретения новой ещё минимум полтора, а то и все два года (хочется надеяться, не больше), всё равно - как говорится, "готовь сани летом", верно? Мнения умных людей послушать никогда не помешает - особенно, повторю, если вспомнить, что в прошлый раз именно эти мнения в совокупности и помогли определиться с выбором.
Итак, если вы не против, давайте пофантазируем? Позвольте чуточку ограничить "исходные данные", а то выбор будет воистину абсолютно безграничным.
1) Бюджет - до 800 тысяч рублей. Максимум - 850. Как и в прошлый раз, считаю разумным установить некий ценовой предел, подходящий в конкретной ситуации. Поэтому, если можно, попробуем обойти варианты "лучше добавить/занять 150 тысяч, зато купить уже...". Как говорится - всему своё время. Раз нужно добавить - время этому ещё не пришло.
2) ТОЛЬКО новая, дилерская машина. Подержанные, вторичный рынок - не рассматриваются. Во всяком случае, не для второго автомобиля. Для третьего, как говорится - "будем посмотреть"...
3) Только автомат. Не обсуждается в принципе. Примем за религиозные убеждения, хорошо?
4) Предыдущим автомобилем был комфортный, удобный и беспроблемный седанчик класса B+ в люксовой комплектации (ABS, климат-контроль и т.д.), автомат, с двигателем 1.4. То есть, смена машины должна по задумке дать и новое качество, позволить реально понять, что ты пересел на класс выше.
Всё остальное - подвергается широкому обсуждению и заинтересованному рассмотрению. Седан, хэтчбек, даже мини-кроссовер (если такое возможно), интересно всё. Разумеется, хотелось бы как и в предыдущем случае, получить сочетание максимального качества и количества "начинки" за минимальные деньги (не удивил, верно?).
Какой бы автомобиль при таком сочетании, что приведено выше, привлёк бы ваше внимание?
Имея хороший опыт общения с KIA, например, первым же делом остановил свой взор на KIA Cerato с двигателем 2.0 литра, максимальной комплектации Prestige стоимостью 819 900 рублей. Такое бы, к примеру, мне подошло. А что выбрали бы вы?.. -
-
нет совсем наоборот)
при выборе авто, основывалась на том, чтобы на заднем сидении помещались два детских кресла и еще один человек.
в соул не реально было их "запихнуть".
Соул мне очень нравится) но цена, повторюсь, необоснованно-завышенная, сотню бы вниз -
аллеся писала : при выборе авто, основывалась на том, чтобы на заднем сидении помещались два детских кресла и еще один человек
А! Речь про ширину В этом плане - да (хотя я с трудом представляю себе 2 кресла и еще одного человека даже в полноразмерном большом внедорожнике) Но вот вытянуть ноги можно запросто. -
Snarkenshtein писал :Кстати, я так и не услышал про преимущества "шкоды" и прочих немцев. "Чувствуется качество" - это оно, преимущество?
Нет, это все из области "теплый ламповый звук" :) У всех производителей разная философия и подход к делу, надо только понять согласен ты с ней или нет.
Шкода это СуперБ, остальные шкоды это Киа Рио, только дороже. Зачем менять шило на мыло? -
Snarkenshtein писал :
Не не, к вечеру ещё народ подтянется, надеюсь...
Кстати, я так и не услышал про преимущества "шкоды" и прочих немцев. "Чувствуется качество" - это оно, преимущество?
Не, ну про не убиваемую ходовку и качество материалов Шкоды, это известный факт. Да. -
Сантехник-экстремал писал : Шкода это СуперБ, остальные шкоды это Киа Рио, только дороже. Зачем менять шило на мыло?
Мнение имеющее право на жизнь. Соглашусь. Но работает только в отношении людей, которые в настоящий момент передвигаются на авто классом выше. Не надо забывать, что у ТС обратная ситуация. Октавии, на "пути вперёд", ему было бы "за глаза". -
Сантехник-экстремал писал :
Шкода это СуперБ, остальные шкоды это Киа Рио, только дороже. Зачем менять шило на мыло?
не смешите)
суперб хорошее авто, очень даже. хочу его купить через годик-другой.
Рио ну уж никак с Октавией и рядом не стояло -
Snarkenshtein писал :
Не не, к вечеру ещё народ подтянется, надеюсь...
Кстати, я так и не услышал про преимущества "шкоды" и прочих немцев. "Чувствуется качество" - это оно, преимущество?
Так же можно сказать, что я не услышал преимущества корейцев.
Какие? Цена? Так с чего она образуется? Может на немцах ремень ГРМ 150 тысяч отхаживает, а на корейцах 50? Может на немцах двигло почти не убиваемое и годы эксплуатации это доказали, а корейские авто еще сыры? Есть КИА, которая отходила 300-400 тысяч км? Или может из Хэндая что есть, Сонату не трогаем
Снарк, как маленький, тебе упаковку по красочней и все. Говорю же есть тест драйв, здесь же всего лишь варианты. Пробуй.
Сколько я людей знаю, ни один с немцев на корейца не пересел (я про аналогичный авто, т.е. с с класса немцев на с класс корейцев или даже е класс корейцев того же года, с внедорожника немецкого на корейски й того же года, если только не нужда какая) А вот с корейцев пересаживают, и новые Сонаты на Ешки 2005 года меняют, и Соренты новые на Поршаки. Так что. Есть над чем задуматься. -
Сантехник-экстремал писал : Шевроле Орландо.
Интересная штука.... Внушает... Но как-то до минивэна, наверное, я по философии пока "не дорос". Да и самый дешёвый с АТ, как я понимаю, от 840 начинается. САМЫЙ дешёвый...
Белая Мамба писала : я за матрешку в кузове хетчбек
Матрёшка, конечно, лапочка, но... Какая-то она несерьёзная что-ли, как сказать - не слишком солидная. Думаю, в будущем уж если пересесть с абсолютно молодёжной и лёгкой "Рио" на что-то другое, промежуточное перед уж Совсем Серьёзными Машинами (очень хочется верить, что они у меня таки когда-то будут) - то это "что-то другое" должно выглядеть посолиднее. Та же упомянутая "Элантра" выглядит солиднее, "Шкода" октавия, безусловно... "Соул", конечно, забавен, но и он, когда проходит первый шок от его забавной мордашки, даёт понять, что более серьёзен, чем предшественник. А вот матрёшка... она для меня, в принципе, пока похожа на ту же Рио. Да - это японец, да, по всем статьям, наверное, круче, но "по солидности" где-то на одном уровне - такая же молодёжная машинка...
Interskol писал :Может на немцах ремень ГРМ 150 тысяч отхаживает, а на корейцах 50? Может на немцах двигло почти не убиваемое и годы эксплуатации это доказали, а корейские авто еще сыры? Есть КИА, которая отходила 300-400 тысяч км?
Понял, что забыл упомянуть важный факт. Обсуждаемое авто тоже планируется не "автомобилем всей жизни" - на 2, максимум на 3 года. Так что, проходит ремень ГРМ 50 или 150 тысяч мне, честно говоря, именно в этом случае не особенно важно...