Дороги, мосты: уборка, ремонт, организация движения 

Ты в курсе, что психолог и психиатр - это два разных специалиста?
Схолостик писал про психолога.

Sxolastik писал : Я уже понял что у всех все отлично, но тогда откуда столько обиженок на дорогах?

~80% людей - идиоты (в разговорном понимании).
Что тебя удивляет?))

Моеимязанято писал : Ты в курсе, что психолог и психиатр - это два разных специалиста?
Схолостик писал про психолога.

Психолог в шоферские медкомиссии не входит, он не врач.
Скорее всего, Схоластик просто не точно выразился.

Boyarin_law писал : ~80% людей - идиоты (в разговорном понимании).
Что тебя удивляет?))

Ты сейчас на эффект Даннинга-Крюгера намекаешь?

Вообще, это была отсылка к Эдгару По и Андрею Макаревичу.
Но да, Данинга-Крюгера тоже вполне можно привести.

Boyarin_law писал :
Но да, Данинга-Крюгера тоже вполне можно привести.

Он же вроде правильно Фреди Крюгер?)))))

Oreshkoman писал(а) :

Boyarin_law писал ... :
Но да, Данинга-Крюгера тоже вполне можно привести.

Он же вроде правильно Фреди Крюгер?)))))

Не. Чед Крюгер, в Nickelback играет и поет.

Boyarin_law писал : А что там в Евромеде на шоферке психиатр такого необычного делает? Там же делов на минуту. У меня было так:

как все сложно.
у меня было так:
Зашёл в кабинет:
- садитесь вот сюда. Подпишите, платить как будите? Картой. ок. теперь вон к тому столу.
- Садитесь. все, теперь туда, там бланк заполнят.
- всего доброго, следующий.

Вся комиссия в 10ке заключалась в занесении денег.

Пипелац писал(а) :

Вся комиссия в 10ке заключалась в занесении денег.

У нас спрашивали- сколько лошадиных сил в тройке лошадей, один мальчик на это начал отвечать, что одна лошадь развивает до 15 лошадиных сил и значит в тройке их 45 и его попросили отдохнуть и приходить завтра

Пипелац писал(а) : Вся комиссия в 10ке заключалась в занесении денег.

На А и Б везде тащемта так. Требования-то никакие. У меня очевидно, что психиатр делал минимальную видимость или просто от нечего делать спросил. Да и остальные тоже ни о чем были, от входа в медцентр до выхода со справкой минут 25-30, и это с перекуром, стаканом кофе, переходами и ожиданием, пока принесут бланки (закончились, несли откуда-то пачку).

Вот на Ц видел как например слух и зрение у мужиков куда вдумчивее проверяли.

Что то скользко сегодня- пока на работу ехала, три аварии по пути встретила

Псения Кобчак писала :

Пипелац писал(а) ... :

Вся комиссия в 10ке заключалась в занесении денег.

У нас спрашивали- сколько лошадиных сил в тройке лошадей, один мальчик на это начал отвечать, что одна лошадь развивает до 15 лошадиных сил и значит в тройке их 45 и его попросили отдохнуть и приходить завтра

Так-то он правильно сказал, разве что забыл сказать "до 45".

CitizenOfDreams писал(а) :

N. Hunter писал ... :Про транспорт — в т.н. одноэтажной Америке нет общественного транспорта — нет проблем с ним. Есть школьные автобусы для доставки школьников в школу и домой из школы, а совершеннолетние ездят на машинах.

И это вполне рабочая схема. А одноэтажная Россия - это почему-то не машины и школьные автобусы, а грунтовая "дорога" и остановка с газелькой.

Почему-то?
Может, потому что уровень благосостояния другой?
В бюджете российского города нет денег, чтобы к каждому дому сделать дорогу с твёрдым покрытием, а значит даже тот, кто может позволить себе купить несколько машин на семью, будет просто грязь месить, во-первых.
Во-вторых, тех, кто может себе позволить купить по машине каждому члену семьи, в России меньшинство.
В-третьих, если весь город будет одно- двухэтажным, площадь города кратно возрастёт, значит возрастёт протяжённость пробега, значит возрастёт время в пути. Для города с 200-тысячным населением такая схема ещё рабочая, для миллионного населения уже нет.

Boyarin_law писал :

Псения Кобчак писала ... :

Пипелац писал(а) ... :

Вся комиссия в 10ке заключалась в занесении денег.

У нас спрашивали- сколько лошадиных сил в тройке лошадей, один мальчик на это начал отвечать, что одна лошадь развивает до 15 лошадиных сил и значит в тройке их 45 и его попросили отдохнуть и приходить завтра

Так-то он правильно сказал, разве что забыл сказать "до 45".

Может и так, псих оценила его вцелом состояние- он очень нервничал, аж трясся весь, она рассчитывала услышать ответ про 3 лошадиных силы и спросить « как вы понимаете выражение - как об стену горох»

омич писал : Разворот к пешеходам, рост объемов трамвайно-троллейбусных перевозок - это безусловное благо для городов. Но объясните мне, тупому, зачем урбанисты добиваются сужения дорог, роста числа дорожных полицейских, добавления препятствий на дорогах, крутых поворотов и прочего говна?

Они предлагают тупо копировать то, что хорошо работает в других условиях.
Узкие полосы с препятствиями действительно хорошо работают на дорогах местного значения где-нибудь в небольших швейцарских городах. Там минимальная аварийность, низкие скорости всех устраивают, смертность на дорогах околонулевая.

Но то, что хорошо работает на дороге с интенсивностью движения в 300 автомобилей в час, где зимы нет в принципе, а сам город таких размеров, что средняя продолжительность поездки составляет 15 минут, не будет работать там, где интенсивность движения в 50 000 автомобилей в час, где снежный вал в течение полугода отнимает полтора метра ширины дороги, где из-за больших расстояний снижение скорости приведёт уже к значительному увеличение времени в пути, где правила дорожного движения не соблюдаются практически всеми (и да, езда в городе со скоростью 61 км/ч это нарушение ПДД, хоть и ненаказуемое).