Boeing-777 пропал по пути из Куала-Лумпура в Пекин 

Если бы сработал, то уже на этом месте, были бы спасательные суда. Видимо не сработал. Сигнал через спутник идет, и сразу выдает координаты маяка. Если проводить аналогию, с крушением А- 330 эйрфанса, в 2009 году в Атлантике, то его по моему нашли через несколько дней. А вот поиск черных ящиков занял почти 2 года.

Тема интересная. 55garik молодец, что развиваешь её и отслеживаешь события.

55garik писал : Сейчас, только что в разговоре обсуждались возможности Ориона, который приступил к обследованию района поиска:

Из моей переписки на радаре:
Зону поиска Ориона, расширили до 4 000 кв.км. ( от района Западной Малайзии в Северной части Малаккского пролива).
И это всех собеседников настораживает. Это в другой стороне от первоначальных координат.

55garik писал : Это в другой стороне от первоначальных координат.

Cознательно затягивают поиски?

55garik писал :
И самый главный факт, что на снимке со спутника нет присутствия плавающих чемоданов.

Угон, захват, спец операция?

интересуюсь писал : .Тема интересная. 55garik молодец, что развиваешь её и отслеживаешь события.

Да, ты знаешь, как-то самого затянуло. Блин, давно не общался с профессионалами. Особенно, когда приводят ссылки на эту информацию.
Просто по сравнению с блаблабла на ОФе, видеконференция и онлайн-чат с радаравцами, так это вообще не могу сравнивать.

Ну ОФ же не профессиональный форум. Хотя есть подозрения, что стоматолог под ником LeXXX_Omich, скорее всего тайно подлетывает где то на фанерках. Не?))

интересуюсь писал : скорее всего тайно подлетывает где то на фанерках. Не?))

Да я б с удовольствием корочки пилота-любителя заимел

интересуюсь писал : Ну ОФ же не профессиональный форум. Хотя есть подозрения, что стоматолог под ником LeXXX_Omich, скорее всего тайно подлетывает где то на фанерках. Не?))

Ну, не знаю, не знаю. Вроде факта кражи Б-91, челом с таким ником транспортная полиция не выявляла. Хотя, 115 октан для его 98, может быть иногда полезен.
А, про ОФ, так это железный факт. Просто, зачем я от ОФа так много требую, тут я не прав. И это факт. Это же сайт ОФа, а не МАКа.
Ну, да ладно, чёто, я опять в полемику полез. Факты и только факты.

LeXXX_Omich писал :

интересуюсь писал ... : скорее всего тайно подлетывает где то на фанерках. Не?))

Да я б с удовольствием корочки пилота-любителя заимел

Осталось прикупить небольшой А- 330.))

Пс. Прошу прощения за оффтоп.))

55garik писал : Я, задал этот вопрос. Собеседники смеются. Называют меня ретранслятор

Из моей переписки на радаре:
По поводу моего вопроса, собеседник из Сиднея, скинул мне вот эту ссылочку: [внешняя ссылка]
Ну, не знаю считать ли это фактом или домыслом?

LeXXX_Omich писал :

интересуюсь писал ... : скорее всего тайно подлетывает где то на фанерках. Не?))

Да я б с удовольствием корочки пилота-любителя заимел

Колачёво в помощь, Аэропракт рулит. Правда там ценник Извиняюсь за оффтоп

LeXXX_Omich писал : Cознательно затягивают поиски?

Как то странно всё:
Начальник ВВС Малайзии, Rodzali Дауд, сказал, что засветки с радара указывают: прежде чем борт 777 исчез, борт 777 мог повернуть назад, но не было никаких подробностей, в каком направлении он пошел после корректировки курса или как далеко борт повернули от курса.
«Мы пытаемся понять смысл этого,» «Военный радар указал, что самолет может сделал поворот обратно и в некоторых частях, что это было подтверждено гражданским радаром».
Опять слова, но почему тогда нет информации с гражданского радара?.
Скорее всего Rodzali Дауд, имел ввиду радар в Кота-бару? Ну так, этот факт, я уже постил.

SLDENIK писал(а) :

55garik писал ... :
И самый главный факт, что на снимке со спутника нет присутствия плавающих чемоданов.

Угон, захват, спец операция?

возможно просто угон, о чём сейчас "говорит" пресса, на самом деле самолет никогда не падал

На какой аэродром можно не заметно посадить такую посудину?

Laowai писал : возможно просто угон, о чём сейчас "говорит" пресса, на самом деле самолет никогда не падал

Да, эта версия в переписке на радаре звучала.
Тем более собеседники привели ссылку на слова Исполнительного директора Малайзия Эйрлайнз - Ахмад Jauhari Яхья.
Яхья сказал, что "От того, что у нас не было не сигнала бедствия или сигнала бедствия вызванного per se, поэтому мы недоумеваем, потому-что, согласно регламента пилоты MAL, должны информировать органы управления воздушными судами и трафика, если самолет делает разворот".