Как мне отремонтировали движку на Ниссан Санни 

Ребят всем привет хочу вам рассказать историю, как мне сделала моего коня, эмоции переполняют но пишу культурно. Отдал я своего Саньку на СТО всё началось с замены прокладки ГБЦ , вскрыли оказалось: ГБЦ треснута (опрессовывали в АВТО КОРЕ) взяли деньги за работу, по совету мастеров была замена сальников клапанов, колец, вкладышей и плюс я покупал на разборе ГБЦ (6000р). Вообще работа, только работа без материала мне обошлась 15000р плюс расходники и ГБЦ итог почти 27000р, на сегодняшний день как я уже знаю, лучше бы я купил движку контрактную за 22000р и всё. СТО посоветовали знакомые и мастерами не было даже предложено купить движку, Посоветовали после 1000 км поменять масло, и промыть системы охлаждения. Собрали всё, поехал первый раз приехал домой гляжу :) а у меня масло как из ведра льётся оказался сальник лобовой. Я спрашиваю: - почему раньше не поменяли?- ответили мастера мы не знали, ну ладно всякое бывает", после этого я был и них раз 5-6, то у меня цепь шумит, по их словам это БОЛЕЗНЬ и т.д. Странно было то что с сапуна дохрена было эмульсии, ну как опять же сказали СТО мастера это кольца у тебя прирабатываются ничего страшного, ну как сказать я поверил т.к машина первая я в них не очень . Цепь перекидывали 2 раза на второй раз я проехал метров 300 от СТО и встал, машина вообще не заводилась, притащили на СТО опять разобрали, собрали вроде всё нормально. Расход у меня был после ремонта литров 15-19 на 100км, а кстати забыл обороты у меня зашкаливали за 2000 об/м, приехал я к ним ещё раз, сказали у них нет оборудования специального что бы сделать диагностику, ждал я недели 2 поехал нашёл где делают диагностику отдал 1200р всё отрегулировали обороты в порядке и диагностика показала что дроссельная заслонка никакая, да как так я говорю мне чистили ребята на СТО где двигатель делали заплатил 650р, они говорят ну смотри сам. Снимают значит дроссельную заслонку а она как с 97 г машину выпустили так и не снимали ,хотя 650р с меня на СТО взяли. Я все это дело снял на видео и после диагностики поехал обратно на СТО. Они с удивление смотрят и говорят что не может быть такого у нас всё делается по инструкций , в итоги вернули мне 650р, и говорит что то ещё не так? Ну думаю слава богу всё закончилось. Раза два у меня машина закипала, причём температура была градусов -5 -15 на улице. Поменял масло, промыл системы охлаждения ну всё в порядке вроде как, но эмульсия до сих пор не исчезала. После промывки было вообще ужас, пока машина греется уже кипит т.к была вода залита и температура закипания была 90 градусов и в масле уже эмульсия светлого цвета. Всё вот и приехали, притащил я опять на СТО всё то же где делали первый раз. Ну говорят это у тебя видимо прокладка или вообще в блоке трещина или в худшем случаем голову повело. Я решил, что в следующий раз мы будем разбирать машину уже на другом СТО, они сначала были против, но потом согласились. Приехал сам мастер первого СТО который принимал в первый раз машину, в присутствии было произведено вскрытие сняли прокладку, она была целая, потом сняли ГБЦ я её отвёз на проверку в АВТО КОР заплатил ещё 800р. Сделали проверку и было заключение, что ГБЦ с трещиной , хотя деньги за опрессовку у меня взяли в полном размере.. После этого директор СТО первого сказал, что мы будем разбираться, в итоге прошло дней 5-6 тишина., я перезвонил ему он говорит, что мы мастеров уволили и больше ничем не можем помочь, подавайте в суд говорит это полностью ваша вина, вы нам предоставили ГБЦ мы её и поставили всё что вы сказали мы вам сделали. Вот такая история.
Жду комментариев, кто что посоветует пишите. ICQ 355161018 почта San4e3@bk.ru