Lada Largus! Берем недорогой сарай? 

Подушки не стоят космических и неподъёмных денег, тут больше вопрос в целостности кузова.
Что за подход, покупать то что есть? Благо не совок, производителя рублём надо было наказывать, благо была лазейка с ввозом нормальных машин довольно долгое время, но нет.. русский народ хорошей жизни не ищет.
Был у меня русский автомобиль почти 2 года. Больше не хочется. Даже посидев в новой калине (300 км машине), не хочу. Убого.
Перечислять причины "почему нет" долго можно, основной вопрос - зачем себя так не любить, чтобы это покупать?

JohnnyStar писал : Что за подход, покупать то что есть? ?

Вас кто-то заставляет это покупать? голосуйте кошельком, кто ж против. Кто-то другой также кошельком проголосует против новой Калины или старенькой тойоты в пользу примитивной, но надежной и практичной новой машины.

ЗвездочёТ писал ? : ...

Мои деньги,как хочу так и трачу.
В данном случае я не хочу своим кровным рублём,голосовать за отечественные корыта.Конечно есть шанс что в б/у не сработают подушки,но выполнит свою задачу пассивная защита.элементы которой заботящиеся об репутации инокомпании совершенствуют годами.
В тазике такого шанса нет вообще,ибо всё перечисленное отсутствует изначально.

Swizard писал(а) :

JohnnyStar писал ... : Что за подход, покупать то что есть? ?

Вас кто-то заставляет это покупать? голосуйте кошельком, кто ж против. Кто-то другой также кошельком проголосует против новой Калины или старенькой тойоты в пользу примитивной, но надежной и практичной новой машины.

Да уже просто надоело трудности испытывать от любителей нового автоваза. Точнее из-за искусственного ограничения конкуренции в пользу тазопрома. Причём заметьте, не сказать бы что и дешёвого.
В том и дело, что машина примитивна. А жизнь одна :) Надёжность вопрос открытый, но хотя бы двигатель уже не вазовский, надежда есть.

JohnnyStar писал : Надёжность вопрос открытый, но хотя бы двигатель уже не вазовский, надежда есть.

вот тут вас и выдаёт всё отношение к отеч автопрому.
Самая надёжная часть нашей машины, это двигатель. Пусть он тарахтит громко, но на той же приоре везёт шустрее чем конкуренты с 1.6 и выпендривается гораздо меньше. На япах то джекичан горит, то топливо у нас плохое, то радиатор бежит, то масло палёное. Нашему тракторному моторчику абсолютно по барабану, если хозяин не совсем дурак и не будет заливать подсолнечное масло, машина будет ездить.
Примеров тьма - когда ино новая требует уже каких то вмешательств в двигатель недоходя до 100 тыс км. У одного друга на субарике при 92 тыс развалился 4й поршень, у другово на алионе пропало давление масла, у меня на митсувском двиге тоже чудки есть при 130 тыс. А вот у ряда людей кроме смены масла на 14х и приорах всё ровно, бороздят и горя не знают. Вот такой вот обратный пример

Xx-100 писал : Специально не вникал,но думаю среди корейцев и даже уже китайцев много достойных аппаратов с точки зрения безопасности.

достойных кого?

Justin писал : а вот 3-годовалый нашёлся. вот смотри.

нравится? катайся! Мне моя нравится, ему другая нравится. Просто дорогу превратили в автогоночную автостраду, вот и все думают в какую безопасную машину пересесть?
Ответ, я вам скажу по своему опыту: 120 тонный белаз, ибо только он может противостоять камазу который движется без тормозов даже на 40 кмч

Августейший писал :

Xx-100 писал ... : Специально не вникал,но думаю среди корейцев и даже уже китайцев много достойных аппаратов с точки зрения безопасности.

достойных кого?

Разговор был о безопасности.
Хороших показателей краш-теста,а Вы что подумали?

Xx-100 писал :

Августейший писал ... :

Xx-100 писал ... : Специально не вникал,но думаю среди корейцев и даже уже китайцев много достойных аппаратов с точки зрения безопасности.

достойных кого?

Разговор был о безопасности.
Хороших показателей краш-теста,а Вы что подумали?

Я подумал о человеке. Достоин награды, достоин звания. А тут достойный аппарат... Спасибо, объяснили вроде

Ну вот с иллюзиями бэушных японских тазов покончили. Надеюсь,теперь можно по обсуждать наши ведра,в которых уже практически нет наших запчастей.
Да кстати,для тех кто не в курсе,то с 2005 года японский тазопром перешел на общеевропейскую концепцию в автомобиле строении,а в частности в искусственном ограничении ресурса авто,путем экономии на всем.
Цель этого перехода заключается в том ,чтобы бэушное говно быстрее попадало на помойки,а новое покупалось в большем количестве.
При этом у них стоит задача в относительно без проблемной езде нового ведра,ровно до окончания сроков его гарантии.
Так что новые японские ведра уже мало чем отличаться от китайских и европейских,глобализация,мать ее ети.Ну!
П.С.
Да кстати ЖК телевизоры выпускаются уже с запланированными заранее дефектами.
Времена добротного качества ушли в лета.
Вот так вот.Ну!

Justin писал : а вот 3-годовалый нашёлся. вот смотри.

это вы считаете лучшим вариантом по сравнению с отечественным логаном-универсалом? Это же ужас какой страшный авто.
+ ко всему дубовый пластик и всё останое как у шевроле-корейца. Так что хзз.. бу страшную машину или новую в одном сегменте

Августейший писал :
Ответ, я вам скажу по своему опыту: 120 тонный белаз, ибо только он может противостоять камазу который движется без тормозов даже на 40 кмч

А чем вам "тигр" не нравится?

Xx-100 писал : Конечно есть шанс что в б/у не сработают подушки,но выполнит свою задачу пассивная защита.элементы которой заботящиеся об репутации инокомпании совершенствуют годами.

И ещё про качество, настоящее императорское качество, забыли сказать.

Xx-100 писал :
В тазике такого шанса нет вообще,ибо всё перечисленное отсутствует изначально.

Стесняюсь спросить - Вы краштесты современных "тазиков" смотрели, или как с двигателем - лишь-бы крикнуть?
Далеко ходить не надо - в прошлом году здесь, в Омске (на НГС была ссылка), на перекрестке Тарской и Ленина "Калину" в бок забодал икстрейл. Реально так забодал, летел на красный вроде, и стойки повело, колесо вырвало и пр. При этом - подушки сработали, зоны программируемой деформации погасили удар, двери открылись без спец. инструмента а пассажир/водитель отделались сильным испугом.
Я это говорю не к тому, что ВАЗы на вершине технологиеского производства - а просто надо быть объективнее. Все изменяется и росавтопром тоже, пусть не так стремительно, как хотелось-бы - но все-же.

ЗвездочёТ писал :

Августейший писал ... :
Ответ, я вам скажу по своему опыту: 120 тонный белаз, ибо только он может противостоять камазу который движется без тормозов даже на 40 кмч

А чем вам "тигр" не нравится?

Нууу, если камазик влетит в бочок, то внутри будет мясная бурда как блендере

Августейший писал : Нууу, если камазик влетит в бочок, то внутри будет мясная бурда как блендере

Для тех, кто слез с Белаза добавлю:
Это авто бронированное,поэтому возможно непроизвольное говноисхождение, при описанном вами ударе,но не более.
Да и вес у камаза будет поменьше.Ну!